Έλεγχος συγχρονισμού κίνησης πολλαπλών κινητήρων
Στην τετραθέσια μετάδοση (τρισδιάστατη συρραφή και πτύχωση) του εξοπλισμού νηματοποίησης χημικών ινών, ο προσδιορισμός του λόγου ανύψωσης πρέπει να βασίζεται στον συγχρονισμό ταχύτητας των τεσσάρων κινητήρων μετάδοσης. Υπό κανονικές συνθήκες, υπάρχει ένα κύριο δεδομένο σήμα. Ο στόχος του σύγχρονου ελέγχου είναι η ομοιόμορφη κατανομή αυτού του σήματος στους τέσσερις μετατροπείς M1, M2, M3 και M4 σύμφωνα με τις απαιτήσεις του λόγου ανύψωσης, για να εξασφαλιστεί ότι οι τέσσερις μεταδόσεις είναι επιταχυνόμενες και σταθερές. Η αναλογικότητα του συγχρονισμού μπορεί να διατηρηθεί κατά τη διάρκεια της ταχύτητας ή της επιβράδυνσης.
Τα ακόλουθα ασχολούνται κυρίως με τρία σύγχρονα σχήματα ελέγχου που χρησιμοποιούνται σήμερα πιο συχνά.
3.1 Αναλογικός Σύγχρονος έλεγχος
Όταν κάθε μονάδα κίνησης σε ένα πλήρες μηχάνημα ή σε μια γραμμή παραγωγής οδηγείται από έναν ανεξάρτητο αντιστροφέα, για να διασφαλιστεί ότι οι μονάδες συγχρονίζονται και συντονίζονται κάτω από μια ρύθμιση κύριας ταχύτητας (εδώ υπάρχει μια σταθερή αναλογία βυθίσματος), Ρυθμίστε τον ελεγκτή συγχρονισμού. Ο σύγχρονος ελεγκτής μπορεί να ρυθμίσει ξεχωριστά την ταχύτητα μετάδοσης κάθε μονάδας για να πραγματοποιήσει την σύγχρονη λειτουργία κάθε μονάδας σε μια συγκεκριμένη αναλογική ταχύτητα. Η συνολική κύρια τάση ρύθμισης (που καθορίζεται από το ποτενσιόμετρο) μπορεί να επιτύχει ένα μαλακό ξεκίνημα από μια δεδομένη έξοδο ολοκληρωτή. Μαλακό πάρκινγκ.
Ο σύγχρονος ελεγκτής μπορεί να παράγει πολλαπλά αναλογικά σήματα στον μετατροπέα (εδώ, VF1-VF4). Η μέθοδος ρύθμισης αναλογικής εισόδου είναι μια μέθοδος με υψηλή ακρίβεια ελέγχου. Γενικά, μπορεί να επιτευχθεί η ανάλυση της τάσης "11bit + symbol" ή "10bit".
3.2 έλεγχος συγχρονισμού παλμών
Στην ηλεκτρονική τεχνολογία, ένα παλμικό σήμα είναι ένα σήμα παλμού που εκπέμπεται συνεχώς σε ένα συγκεκριμένο διάστημα τάσης και σε ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Αναφέρουμε το χρονικό διάστημα μεταξύ του πρώτου παλμού και του δεύτερου παλμού ως χρονικό διάστημα. και ο αριθμός παλμών που παράγονται σε χρόνο μονάδας (όπως 1 δευτερόλεπτο) ονομάζεται συχνότητα.
Κανονικά, η μέγιστη συχνότητα παλμού εισόδου μπορεί να επιλεγεί από 0.1KHz έως 50KHz. Ο μετατροπέας VF1 εξάγει τον αριθμό των συγχρονισμένων παλμών στο VF2 υπό τον έλεγχο του κύριου ποτενσιόμετρου. Το VF2 δέχεται τον αριθμό των παλμών και ταυτόχρονα εκπέμπει τον αριθμό των συγχρονισμένων παλμών στο VF3 μέχρι το VF4. Λόγω της τεχνολογίας ψηφιακής επεξεργασίας παλμικού σήματος και ισχυρής ικανότητας αντι-παρεμβολής, χρησιμοποιείται επίσης ευρέως στον σύγχρονο έλεγχο.
3.3 Ο έλεγχος συγχρονισμού διαύλου επικοινωνίας
Ο καθορισμός της συχνότητας μέσω του δικτύου είναι μια ρύθμιση συχνότητας υψηλής ακρίβειας, η οποία έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ταχύτητας επικοινωνίας, της σταθερότητας και της αξιοπιστίας, της απλής καλωδίωσης κλπ. Και σε αναλογικό έλεγχο, το άκρο εξόδου περνά μέσω μετατροπέα ψηφιακού προς αναλογικό και εισάγει την είσοδο μέσω του καλωδίου. Ο ακροδέκτης (μετατροπέας) πρέπει να περάσει από μετατροπέα αναλογικού σε ψηφιακό για να συμμετάσχει στον έλεγχο. Η διαφορά μεταξύ των δυο δυαδικών ψηφίων μετατροπέα και η απώλεια σύρματος μπορεί να προκαλέσει κάποιο σφάλμα και η μετάδοση επικοινωνίας είναι απευθείας ψηφιακή, δεν υπάρχει μετατροπή, δεν υπάρχει σφάλμα, δεν υπάρχει απώλεια κατά τη μετάδοση και ο ρυθμός ταχύτητας απόκρισης είναι επίσης υψηλός.
Υπό κανονικές συνθήκες, ο σύγχρονος έλεγχος μπορεί να υιοθετήσει τον ασύγχρονο τρόπο ελέγχου επικοινωνίας του διαύλου RS485, όπως φαίνεται στο σχήμα (3). Το ενσωματωμένο RS485 του μετατροπέα μπορεί εύκολα να πραγματοποιήσει την επικοινωνία με τον κεντρικό υπολογιστή. Ταυτόχρονα, μπορεί επίσης να κρεμάσει το λεωφορείο πεδίου ή το LAN και να ανταλλάξει πληροφορίες μέσω του δικτύου. Υπάρχουν κυρίως διαφορετικά δίκτυα και μορφές διαύλου όπως το PROFIBUS, το Modbus και το FF, αλλά πρέπει να είναι εξοπλισμένα. Χρησιμοποιήστε μια ειδική κάρτα διασύνδεσης.
4. Συμπέρασμα
Η εφαρμογή της τεχνολογίας μετατροπής συχνότητας στον εξοπλισμό μετά την κλώση των χημικών ινών θα πρέπει να συνδυαστεί με τις απαιτήσεις της ίδιας της διαδικασίας. Η δομή ελέγχου κιβωτίου πολλαπλών κινητήρων με κοινή μέθοδο διαύλου DC μπορεί να λύσει το πρόβλημα της συνεχούς παραγωγής ισχύος ενός και δύο καναλιών και να υιοθετήσει σύγχρονο έλεγχο για να επιτύχει σταθερή πρόσφυση. Συντελεστής τεντώματος. Το πρόγραμμα αυτό εφαρμόστηκε με επιτυχία στον τεχνικό μετασχηματισμό ενός αριθμού εξοπλισμού μετα-νηματοποίησης βραχέων ινών.
Παρακαλούμε δώστε προσοχή στο Long Life Dc Motor
