Κινητήρας, που ονομάζεται επίσης κινητήρας, είναι ένα είδος υλοποίησης της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια με ηλεκτρομαγνητική επίδραση, επειδή ο ηλεκτρισμός έχει διάφορες μορφές, η μηχανική δομή είναι επίσης διαφορετική, μπορεί επίσης να έχει διαφορετικές μορφές μαγνητικού πεδίου, ο σκοπός του ίδιου του κινητήρα Τα μέρη έχουν επίσης διαφορές, υπάρχουν πολλά είδη τύπων, έτσι ώστε οι ευκαιρίες ηλεκτρικής ενέργειας σύμφωνα με διαφορετικά πρότυπα, δεν θα είναι το ίδιο με το όνομα και την κατηγορία.
Πρώτον, μέσω της μορφής της ηλεκτρικής ενέργειας που πρέπει να διαιρεθεί
1, η ηλεκτρική ενέργεια έχει δύο μορφές εναλλασσόμενου ρεύματος και συνεχούς ρεύματος, επομένως ο κινητήρας μπορεί γενικά να χωριστεί σε κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος και κινητήρα συνεχούς ρεύματος δύο κατηγορίες. 2, το εναλλασσόμενο ρεύμα έχει δύο είδη μονοφασικού και τριφασικού, μονοφασικού κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος και τριφασικού κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος. 3. Η τάση έχει υψηλά και χαμηλά επίπεδα τάσης, επομένως υπάρχουν και κινητήρες υψηλής τάσης και κινητήρες τάσης.
Δύο, σύμφωνα με την αρχή της ταξινόμησης
1, σύμφωνα με το διαφορετικό ρυθμό ολίσθησης, μπορεί να χωριστεί σε σύγχρονο κινητήρα και ασύγχρονο κινητήρα. 2, ο σύγχρονος κινητήρας σύμφωνα με το μαγνητικό πεδίο δεν είναι το ίδιο, υπάρχουν σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη, σύγχρονος κινητήρας υστέρησης και σύγχρονος κινητήρας απροθυμίας. 3, ασύγχρονος κινητήρας, επαγωγική μορφή, έχει επίσης τη μορφή του μετατροπέα AC. Επαγωγή με τη μορφή τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα και ασύγχρονου κινητήρα καλύμματος πόλου. Κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος, χωρισμένος επίσης σε κινητήρα απώθησης, κινητήρας σειράς.
Τρία, σύμφωνα με τη δομή της ταξινόμησης
1, η δομή του ρότορα δεν είναι η ίδια, υπάρχουν κινητήρας περιτυλιγμένου ρότορα και κινητήρας ρότορα κλωβού σκίουρου, καθώς και κινητήρας ρότορα μόνιμου μαγνήτη. 2. Σύμφωνα με τις διαφορετικές θέσεις του ρότορα και του στάτορα, μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα εσωτερικού ρότορα και κινητήρα εξωτερικού ρότορα. 3. Ανάλογα με το αν υπάρχει βούρτσα άνθρακα, μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα βούρτσας και κινητήρα χωρίς ψήκτρες. 4, κινητήρας βούρτσας με βούρτσα μόνιμου μαγνήτη και ηλεκτρομαγνητικό κινητήρα DC. 5, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος σύμφωνα με τη μορφή διέγερσης, μπορεί να χωριστεί σε άλλη διεγερμένη, διεγερμένη σε σειρά, διεγερμένη διακλάδωση και συγκεντρωμένη διεγερμένη μορφή. 6, σύμφωνα με το μαγνητικό υλικό δεν είναι το ίδιο, υπάρχουν κινητήρας φερρίτη, ηλεκτρικός μόνιμος μαγνήτης σπανίων γαιών και κινητήρας μόνιμου μαγνήτη αλουμινίου-νικελίου-κοβαλτίου.
Τέσσερα, σύμφωνα με την ταχύτητα της διαφορετικής ταξινόμησης
1, η ταχύτητα έχει υψηλή ή χαμηλή, επομένως υπάρχουν κινητήρας υψηλής ταχύτητας, κινητήρας χαμηλής ταχύτητας, κινητήρας σταθερής ταχύτητας, κινητήρας ταχύτητας. 2. Σύμφωνα με τον αριθμό των πόλων, υπάρχουν 2 πόλοι, 4 πόλοι, 8 πόλοι, 16 πόλοι, 32 πόλοι και άλλοι κινητήρες. 3, κινητήρας χαμηλής ταχύτητας, κινητήρας ροπής, κινητήρας επιβράδυνσης, κινητήρας άμεσης μετάδοσης κίνησης, σύγχρονος κινητήρας πόλου νυχιών.
Πέντε, σύμφωνα με τη χρήση και τη χρήση της διάκρισης
1. Σύμφωνα με το σημείο λειτουργίας, μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα ισχύος και κινητήρα ελέγχου. 2. Σύμφωνα με τους διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας, μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα άμεσης εκκίνησης, κινητήρα μαλακής εκκίνησης και κινητήρα ρύθμισης ταχύτητας. 3, κινητήρας ελέγχου, σερβοκινητήρας και βηματικός κινητήρας.
