Πώς να μειώσει το φορτίο στον κινητήρα
1. Χαλαρώστε το σφίξιμο της ζώνης
Η ζώνη είναι πάρα πολύ σφιχτά, γεγονός που αυξάνει τον άξονα του κινητήρα και την τριβή του τροχού. Η σωστή στεγανότητα βοηθά τον κινητήρα να τρέξει ομαλά και με ακρίβεια τοποθέτηση.
2. να μειώσει το βάρος του φορτίου του κινητήρα
Το γυαλί εκτύπωσης της πλατφόρμας, η βάση του σταθμού εκτύπωσης (μερικοί άνθρωποι χρησιμοποιούν μέταλλο), είναι η κύρια πηγή του άξονα βάρος φορτίου. Ελαφρύτερο βάρος μπορεί να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας το λεπτότερο γυαλί ή αντικαθιστώντας το αρχικό γυαλί με ένα Διοικητικό Συμβούλιο φίμπεργκλας. Υπό την προϋπόθεση της επαρκούς αντοχής, στο κάτω μέρος του πίνακα εκτύπωσης θα πρέπει να είναι κούφιο όσο είναι δυνατόν, ή το ελαφρύτερο υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να μειώσει το φορτίο στον άξονα κινητήρα.
Το μέγιστο φορτίο βάρους στον άξονα x έρχεται από τη μηχανή εξώθησης. Εάν ο μηχανισμός διέλασης έχει αλλάξει τον τύπο Bowden μακριά-ζωοτροφών, το φορτίο στον άξονα κινητήρα μπορεί να μειωθεί σημαντικά.
3. Μειώστε την ταχύτητα εκτύπωσης
Όταν το αυτοκίνητο είναι πιο αργή, μειώνεται η δύναμη που απαιτείται. Αυτό δεν χρειάζεται να εξηγηθεί πάλι ~ ~
4. μειώσετε την επιτάχυνση
Αυτό είναι πραγματικά η πιο αποτελεσματική και προσιτή λύση που μπορεί να εκτυπωθεί γρήγορα και σταθερά.
Κίνηση του Νεύτωνα, θεώρημα αναφέρει F (δύναμη) = M (μάζα) ΧΑ (επιτάχυνση)
Καθώς μειώνεται η επιτάχυνση, η απαιτούμενη δύναμη μειώνεται αναλογικά. Αν και η μείωση της ποιότητας είναι επίσης χρήσιμη, το ποσοστό της μείωσης της μάζας είναι περιορισμένη. Μείωση της επιτάχυνσης μπορούν να βελτιώσουν την out-of-βήμα, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι θα μειωθεί η «υψηλότερη ταχύτητα εκτύπωσης». Μόνο χρειάζεται χρόνο για να επιταχύνει με τη μέγιστη ταχύτητα. Ως εκ τούτου, η μείωση της επιτάχυνσης, αλλά δεν μειώνει την ταχύτητα εκτύπωσης, μπορεί να εξακολουθούν να διατηρούν μια σχετικά γρήγορη ταχύτητα εκτύπωσης. Απλά θυσία κάποιο χρόνο εκτύπωσης, αλλά μην χάσετε σας βήμα, σκοτώσει δύο πουλιά!
Ρυθμίσεις επιτάχυνσης, είναι συνιστάται να τροποποιήσετε τις παραμέτρους σε Marlin firmware απευθείας μέσω της οθόνης LCD, και στη συνέχεια αποθηκεύονται σε το EEPROM. Επίσης άμεσα, μπορείτε να τροποποιήσετε αρχείο ρύθμισης παραμέτρων Configuration.h της Marlin και να κάψει εκ νέου στο Διοικητικό Συμβούλιο ελέγχου 2560. Διαφορετικά, μπορεί να ρυθμιστεί στο λογισμικό φέτα.
Ρυθμίσεις επιτάχυνσης της Marlin είναι χωρισμένη σε δύο μέρη: προεπιλογή και Max. Η προεπιλογή είναι η επιτάχυνση που χρησιμοποιούνται όταν Gcode εκτελεί το «κινούμενο εντολής» όπως G0, G1, κλπ. Η προεπιλεγμένη τιμή είναι 3000mm/s2. Όταν Gcode εκτελεί M204 και προσπαθεί να τροποποιήσει την επιτάχυνση προεπιλογή, η τιμή του συνόλου δεν μπορεί να υπερβαίνει την αξία του Max. Επιτάχυνση. Καθορίζουν άμεσα την μέγιστη επιτάχυνση έως 3000mm/s2 ή λιγότερο για την αποτελεσματική πρόληψη της M204 σε Gcode από την αύξηση της επιτάχυνσης.
Το Max. Επιτάχυνση μπορεί να τροποποιηθεί, επιλέγοντας «Έλεγχος-> κίνηση-> Amaxx» και «Ελέγχου-> κίνησης-> Amaxy» στον πίνακα LCD. Μετά την τροποποίηση αυτή, θυμηθείτε να χρησιμοποιήσετε «Ελέγχου-> Storememory» για να αποθηκεύσετε τις ρυθμίσεις σε το EEPROM. Δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε εκ νέου και πάλι μετά την επόμενη εκκίνηση.
