Γραμμικός κινητήρας
Ο γραμμικός κινητήρας χωρίζεται σε πυρήνα σιδήρου και πυρήνα χωρίς σιδήρου
Ο γραμμικός κινητήρας DDL είναι βασικά επίπεδης και απευθείας συνδεδεμένος με τον περιστρεφόμενο κινητήρα φορτίου. Όλα τα εξαρτήματα μηχανικής μετάδοσης (όπως σφαιρική / κανονική βίδα, ράφι και οδοντωτό τροχό, ιμάντα / τροχαλία και μειωτήρας) εξαλείφονται με αυτό τον τρόπο. Η μηχανική μετάδοση προσφέρει καθαρότητα, ευελιξία και προβλήματα που σχετίζονται με αυτό
Ένας γραμμικός κινητήρας είναι μια μετάδοση που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια απευθείας σε μηχανική ενέργεια γραμμικής κίνησης χωρίς την ανάγκη για κάποιο μηχανισμό ενδιάμεσης μετατροπής. Μπορεί να θεωρηθεί ως ένας περιστρεφόμενος κινητήρας που κόβεται ακτινικά και πεπλατυσμένος.
Η μεγάλη εικόνα είναι απαλλαγμένη από σίδηρο, κοινώς γνωστή ως γραμμικό μοτέρ σχήματος U. η μικρή εικόνα είναι πυρήνας σιδήρου, κοινώς γνωστή ως επίπεδη γραμμική μηχανή.
X-φάση X-ray: Κανονικά, η ηλεκτρική ενέργεια της πόλης που βλέπουμε είναι γενικά τέσσερις γραμμές. Υπάρχουν τρεις γραμμές. Η γραμμή φωτιάς είναι μηδενική. Αυτό ονομάζεται τριφασικό τετρασύνολο. Μία γραμμή φωτιάς είναι μια φάση. Όπως υποδηλώνει το όνομα, τρεις γραμμές πυρός ονομάζονται τριφασικές (380V). ), οι δύο φάσεις είναι δύο γραμμές φωτιάς (380V), ενώ η μονή φάση είναι γραμμή φωτιάς και μηδενική γραμμή (220V). στην κοινωνία, ορισμένοι αποκαλούν μια γραμμή φωτιάς και μια μηδενική γραμμή δύο φάσεις, κάτι που είναι λάθος. Καταλάβετε ότι ονομάζουν τις δύο γραμμές δύο φάσεις.
