Μηχανισμός και αποφυγή του ηλεκτρομαγνητικού θορύβου του κινητήρα
Μια τυχαία δοκιμή, ο πελάτης του μοτοσυκλέτα επιτόπιας αποδοχής δημιούργησε αμφιβολίες. Η αιτία είναι ότι τα αποτελέσματα των δοκιμών θορύβου ενός συγκεκριμένου τύπου κινητήρα πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις του προϊόντος, αλλά ο πελάτης είπε ότι είναι απαράδεκτο λόγω του σκληρού ηλεκτρομαγνητικού θορύβου. Όταν ο ελεγκτής πεδίου υποστήριξε ότι η τιμή δοκιμής δεν ξεπέρασε το πρότυπο, ο πελάτης επέστρεψε μια φράση: πιστεύω μόνο στα αυτιά μου.
Ένα παρόμοιο πρόβλημα ηλεκτρομαγνητικού θορύβου η κα έχει συναντήσει Ν φορές πριν από πολλά χρόνια. Για να βιώσει την εμπειρία, η κα Shen προσπάθησε να μείνει κοντά στον κινητήρα που εκπέμπει τον αιχμηρό ηλεκτρομαγνητικό ήχο. Για λιγότερο από 15 λεπτά, υπήρχε ένα αίσθημα θαλασσοκρατίας και εμέτου.
Εκείνη την εποχή, ο ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος του κινητήρα δεν ελήφθη σοβαρά υπόψη. Φυσικά, θεωρήθηκε ότι τα εγγενή χαρακτηριστικά του κινητήρα δεν μπορούσαν να εξαλειφθούν και δεν υπήρξε καμία επίδραση στη χρήση. Σήμερα, όλοι ανησυχούν πολύ για την προστασία του περιβάλλοντος. Ο θόρυβος είναι αναμφίβολα το επίκεντρο της προσοχής των πελατών και φυσικά δεν μπορεί να γίνει ανεκτή ή αποδεκτή. Λαμβάνοντας υπόψη την παραπάνω κατάσταση, η κα εξετάζει πώς παράγεται ο ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος και παρέχει μια θεωρητική βάση για την αποτελεσματική καταστολή του ηλεκτρομαγνητικού θορύβου.
Ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος κινητήρα επαγωγής κλωβού
Ο ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος προκαλείται κυρίως από τις κυκλικά μεταβαλλόμενες ακτινικές ηλεκτρομαγνητικές δυνάμεις ή τις μη ισορροπημένες δυνάμεις μαγνητικής έλξης στον κινητήρα που προκαλούν μαγνητοσυστολή και δόνηση του πυρήνα. Ο ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος σχετίζεται επίσης με τα χαρακτηριστικά κραδασμού του στάτορα και του ίδιου του δρομέα.
Όταν η συναρπαστική δύναμη αντηχεί με τη φυσική συχνότητα, ακόμη και αν η ηλεκτρομαγνητική δύναμη είναι μικρή, δημιουργείται μεγάλος θόρυβος.
Ο ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος είναι ένα πρόβλημα σε διάφορους κινητήρες, αλλά ο ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος των κινητήρων επαγωγής είναι υψίστης σημασίας. Η συχνότητα κατανέμεται συνήθως στην περιοχή από 700 έως 4000 Hz. Σε αυτό το εύρος, το αυτί έχει υψηλή ευαισθησία και έτσι προκαλεί έντονη αίσθηση θορύβου.
Ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος διεγερμένος από κύματα δυνάμεων μαγνητικού πεδίου
Αν υπάρχουν δύο αρμονικοί χρόνοι μαγνητικού πεδίου νa, μa, αντίστοιχα, θα προκαλέσουν δύο περιστρεφόμενα κύματα δυνάμεων, η τάξη είναι νa + μa και νa - μa. Το κύμα δύναμης χαμηλής τάξης είναι ο κύριος λόγος για τον ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο του κινητήρα. Επειδή όσο μικρότερος είναι ο αριθμός των δυνάμεων, τόσο μικρότερη είναι η απόσταση μεταξύ των δύο παρακείμενων σημείων που προκαλείται από την παραμόρφωση του πυρήνα του σιδήρου, τόσο χειρότερη είναι η ακαμψία του σιδηρού πυρήνα και τόσο μεγαλύτερη είναι η παραμόρφωση και η δόνηση. .
Ακτινική δύναμη μαγνητικού πεδίου και ακτινοβολία θορύβου
Ακτινική δύναμη που παράγεται από το θεμελιώδες μαγνητικό πεδίο
Ακτινική δύναμη που προκάλεσε κραδασμούς
Αν θέλετε να αγοράσετε ένα ηλεκτροκίνητο εργαλείο, παρακαλούμε να προσέχετε το μοτέρ της κεραίας αυτοκινήτου.
