Μέθοδος αντιμετώπισης των αξονικών κραδασμών του κινητήρα
1. Προτού ο κινητήρας δεν σταματήσει, ελέγξτε τη δόνηση κάθε τμήματος με τον μετρητή κραδασμών. Για το τμήμα κραδασμών, ελέγξτε την τιμή δόνησης σε τρία σημεία σύμφωνα με τον κατακόρυφο οριζόντιο άξονα.
Αν ο κοχλίας αγκύρωσης ή η βίδα του ακραίου καλύμματος του εδράνου είναι χαλαρά, μπορεί να σφίγγεται άμεσα και στη συνέχεια μετράται η δόνηση για να διαπιστωθεί εάν εξαλείφεται ή φωτίζεται.
Δεύτερον, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις τρεις φάσεις της τροφοδοσίας: εάν η τάση είναι ισορροπημένη ή όχι, η απώλεια φάσης του κινητήρα όχι μόνο προκαλεί δονήσεις, αλλά και προκαλεί γρήγορο ζέσταμα του κινητήρα. Παρατηρήστε εάν ο δείκτης του μετρητή ισχύος μετακινείται προς τα εμπρός και το ρεύμα θα στρέφεται όταν ο δρομέας είναι σπασμένος (αριθμός δημόσιας: Butler αντλίας), ελέγξτε τελικά εάν το τριφασικό ρεύμα του κινητήρα είναι ισορροπημένο και βρείτε το πρόβλημα και σταματήστε τη λειτουργία εγκαίρως για να αποφευχθεί η καύση του κινητήρα.
2. Εάν η δόνηση του κινητήρα εξακολουθεί να μην επιλύεται μετά την επεξεργασία του φαινομένου της επιφάνειας, πρέπει να αποσυνδεθεί η τροφοδοσία ρεύματος για να αποσυνδεθεί ο σύνδεσμος. Αν ο κινητήρας δονείται, ο κινητήρας έχει πρόβλημα. Επιπλέον, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο απενεργοποίησης για να διακρίνετε μεταξύ ηλεκτρικών και μηχανικών λόγων. Όταν διακοπεί η τροφοδοσία, ο κινητήρας δεν θα δονηθεί ή οι δονήσεις θα ανακουφιστούν αμέσως. Αυτό σημαίνει ότι πρόκειται για ηλεκτρική αιτία ή μηχανικό σφάλμα για την αποκατάσταση του σφάλματος.
Εάν θέλετε να αγοράσετε έναν κινητήρα ανεμιστήρα, παρακαλούμε προσέξτε τον κινητήρα ανεμιστήρα εξαγωγής αέρα.
