Μέθοδος συντήρησης κινητήρα δόνησης αξονική
1. ηλεκτρική συντήρηση: Πρώτον, να προσδιορίσει κατά πόσον η τριφασική DC αντίσταση του στάτη είναι ισορροπημένη. Εάν είναι μη ισορροπημένη, δηλώνει ότι η συγκόλληση του σύρματος στάτη είναι ανοιχτό και το τύλιγμα είναι διαχωρισμένο να μάθετε εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα μεταξύ windings, όπως βλάβη. Προφανώς, τα μμένα σημάδια μπορεί να θεωρηθεί από την επιφάνεια μόνωσης, ή το τύλιγμα στατών μπορεί να μετρηθεί με ένα όργανο, και αφού επιβεβαιώσετε το βραχυκύκλωμα μεταξύ των στροφών, το ηλεκτρικό τύλιγμα είναι re-σύνδεση.
2. μηχανική συντήρηση: Ελέγξτε αν το διάκενο είναι ομοιόμορφη. Αν η μετρούμενη τιμή υπερβαίνει το πρότυπο, να ρυθμίσετε εκ νέου το κενό αέρα, ελέγξτε τα ρουλεμάν, αν το χάσμα μέτρησης είναι ανεπιφύλακτη, αντικαταστήστε το ρουλεμάν, ελέγξτε την παραμόρφωση και την χαλαρότητα του πυρήνα σιδήρου και χαλαρά πυρήνα σιδήρου με την εποξική ρητίνη. Συγκόλληση και συμπλήρωση, τον έλεγχο του άξονα, επισκευή την reaming του το κυρτό άξονα ή ίσιωμα άμεσα στον άξονα, και στη συνέχεια, εκτελεί μια ισορροπία δοκιμή στο στροφέα.
3. το φορτίο μηχανήματα ελέγχου είναι φυσιολογικό, και το ηλεκτρικό, το ίδιο δεν έχει κανένα πρόβλημα. Η αιτία της βλάβης είναι προκαλείται από το τμήμα σύνδεσης. Αυτή τη στιγμή, είναι αναγκαίο να ελέγξει αν η βασική επίπεδο, κλίση, δύναμη, Κέντρο ευθυγράμμιση του κινητήρα είναι σωστή, ο σύνδεσμος είναι σπασμένο, και ο κινητήρας κατά πόσον η φάση του άξονα είναι ικανοποιητική.
Αν θέλετε να αγοράσετε ένα μοτέρ ανεμιστήρα, παρακαλούμε να δώσουν προσοχή στο μοτέρ αναρρόφησης.
