Ο παλιός μηχανικός μιλά για το δυναμικό διάγραμμα αστεροειδούς φάσης και κινητήρα
Οι συνάδελφοι S και Ms συζητούν το σχέδιο εκκαθάρισης ενός συγκεκριμένου τύπου κινητήρα, έτσι ώστε να αποδυναμωθεί αποτελεσματικά ο ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος. Όταν πρόκειται για το πρόβλημα φάσης φάσης, το μικρό S είναι κάπως αμήχανη, λέγοντας ότι είχε πάντοτε την έννοια της ζώνης φάσης 60 ή 120 μοιρών, αλλά το πρόβλημα φάσης φάσης δεν είναι τόσο σαφές όσο η κλασματική ή ημιτονοειδής περιέλιξη.
Επειδή οι τύποι κινητήρων είναι πολυάριθμοι και περίπλοκοι, οι περιελίξεις του κινητήρα είναι ως επί το πλείστον στάνταρ ζώνες φάσης 60 μοιρών. Ακόμα και οι περιελίξεις φάσης φάσης 120 μοιρών σπάνια εμπλέκονται. Οι μη τυποποιημένες ζώνες φάσης και τα συναφή προβλήματα δεν προκαλούν φυσικά μεγάλη ανησυχία.
Λαμβάνοντας υπόψη την παραπάνω κατάσταση, η κα θεωρείται απαραίτητη για να μιλήσουμε για τη φάση φάσης και την επιλογή της. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η συμμετρία του δυναμικού τριφασικής περιέλιξης ή του φορέα σύνθεσης μαγνητικού δυναμικού και της μέγιστης απόλυτης τιμής και του ελάχιστου αρμονικού περιεχομένου, συνήθως χρησιμοποιούνται μη τυποποιημένες περιελίξεις φάσης. Για την καλύτερη επιλογή.
Όταν μιλάμε για τη ζώνη φάσης και την επιλογή της, είναι απαραίτητο να μελετήσουμε τον ενδεχόμενο χάρτη των αστεριών. Όταν τα δυναμικά των εσωτερικών αγωγών των οπλίων στον οπλισμό μεταβάλλονται ημιτονοειδώς, αντίστοιχα, αυτοί οι φορείς σχηματίζουν ένα διάγραμμα αστρικών ακτίνων που ονομάζεται χάρτης αστρικών δυνατοτήτων.
Μέθοδος σχεδίασης διαγράμματος αστεριού διαγράμματος αυλακώσεων
Το σχήμα 1 δείχνει την περιφερειακή κατανομή του εσωτερικού αγωγού μιας τριφασικής σύγχρονης γεννήτριας στην σχισμή του στάτορα. Ο αριθμός του πόλου είναι 2p = 4 και ο αριθμός των θυρίδων είναι Z = 36. Το βήμα της σχεδίασης του διαγράμματος δυαδικών δυνατοτήτων της αυλάκωσης έχει ως εξής:
1) ηλεκτρική γωνία σχισμής α1
Όταν η απόσταση μεταξύ δύο παρακείμενων εγκοπών εκφράζεται από μια ηλεκτρική γωνία, ονομάζεται ηλεκτρική γωνία σχισμής. Δεδομένου ότι η όλη περιφέρεια του οπλισμού είναι μηχανική γωνία 360 °, όταν υπολογίζεται από ηλεκτρική γωνία, το εύρος ενός ζεύγους αποστάσεων πόλων είναι ίσο με την ηλεκτρική γωνία 360 °. Όταν ο κινητήρας έχει p-ζεύγος, η περιφέρεια του οπλισμού πρέπει να είναι ηλεκτρική γωνία p360 °, επομένως η ηλεκτρική γωνία της σχισμής είναι
11 = ρ360 ° / Ζ ...... (1)
Όπου p είναι ο αριθμός ζεύγους πόλων του κινητήρα και Z είναι ο αριθμός των εγκοπών οπλισμού. Για τον κινητήρα που φαίνεται στο σχήμα 1, είναι α1 = ρ360 ° / Ζ = 2 χ 360 ° / 36 = 20 °
2) Σχεδιάστε ένα δυαδικό χάρτη δυναμικού
Υποθέτοντας ότι η μαγνητική πυκνότητα του μαγνητικού πεδίου μαγνητικού πεδίου κατανέμεται ημιτονοειδώς κατά μήκος της περιφέρειας του διακένου αέρα και ο ρότορας περιστρέφεται με σταθερή ταχύτητα κατά την αντίθετη φορά των δεικτών του ρολογιού, το επαγόμενο δυναμικό των αγωγών στις σχισμές του στάτη θα αλλάξει ημιτονοειδή με χρόνος.
Δεδομένου ότι οι αυλακώσεις είναι χωρικά διαφορετικές μεταξύ τους με ηλεκτρική γωνία α1, τα δυναμικά των αντίστοιχων αγωγών διαφέρουν επίσης μεταξύ τους υπό γωνία α1 σε χρονική φάση. Όπως φαίνεται στο α) του Σχήματος 2, υποθέτοντας ότι το δυναμικό αγωγού της Νο. 1 σχισμής αντιπροσωπεύεται από ένα διάνυσμα 1, ο φορέας δυνητικού αγωγού 2 της θυρίδας Νο. 2 καθυστερεί κατά 20 ° από τον φορέα 1 κάτω από καθοδήγηση του αριθμού. Ο ίδιος ενδιάμεσος ξενιστής 3 καθυστερεί 20 ° από τον φορέα 2. Το δυναμικό της αυλάκωσης μπορεί να έχει φυσικό νόημα
Μπορεί να φανεί από α) στο Σχήμα 2 ότι φορείς όπως 19, 20, 21, κλπ. Συμπίπτουν με φορείς 1, 2, 3 κ.λπ., αντίστοιχα, επειδή είναι αντιστοίχως σε αντίστοιχες θέσεις κάτω από τους μαγνητικούς πόλους, έτσι τα επαγόμενα δυναμικά τους είναι τα ίδια. Φάση.
Σε γενικές γραμμές, για κάθε πόλο κάθε φάσης της κυματοειδούς περιέλιξης, εάν ο κινητήρας έχει p-ζεύγος, υπάρχουν p επικαλυπτόμενα αστέρια δυαδικών υποδοχών. Σε γενικές γραμμές, όταν τα p και Z έχουν τον μεγαλύτερο κοινό διαιρέτη t, υπάρχουν τ συνακόλουθες αστέρες δυφίων. Για τη σύγχρονη γεννήτρια που φαίνεται στο σχήμα 1, ο μεγαλύτερος κοινός διαιρέτης των p και Z είναι 2, οπότε υπάρχουν δύο συμπίπτοντα αστέρια δυναμικού.
Μη τυπική επιλογή φάσης φάσης και αρχές συμμόρφωσης
Κατά τη μελέτη χαμηλών αρμονικών περιελίξεων για τη μείωση του ηλεκτρομαγνητικού θορύβου, η ηλεκτρική γωνία που καταλαμβάνεται από κάθε περιέλιξη φάσης στον ηλεκτρικό γωνιακό χώρο 360 ° δεν περιορίζεται σε 60 ° και 120 ° όπως φαίνεται στο σχήμα 2 και η περιέλιξη του κινητήρα πολλαπλών ταχυτήτων μεταβλητού πόλου χρησιμοποιείται συχνά. Μη τυποποιημένες ζώνες φάσης διαφορετικές από τις φάσεις φάσης 60 ° και 120 °.
Ανεξάρτητα από τον τρόπο επιλογής της ζώνης φάσης εκκαθάρισης, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες αρχές:
Κάτω από έναν ορισμένο αριθμό αγωγών επιτυγχάνεται ένα μεγαλύτερο θεμελιώδες δυναμικό και ένα θεμελιώδες μαγνητικό δυναμικό.
1 Στην τριφασική περιέλιξη, για το θεμελιώδες κύμα, το τριφασικό δυναμικό και το μαγνητικό δυναμικό πρέπει να είναι συμμετρικά, δηλαδή οι τρεις φάσεις είναι ίσες σε μέγεθος και η διαφορά φάσης είναι 120 °. και η τριφασική σύνθετη αντίσταση απαιτείται επίσης να είναι ίση.
2 Η κυματομορφή δυναμικού και μαγνητικού δυναμικού είναι κοντά στο ημιτονοειδές κύμα και τα αρμονικά συστατικά στο δυναμικό και στο μαγνητικό δυναμικό πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερα.
