4 προφυλάξεις για το τροχαίο δύναμη βαθμονόμηση αισθητήρα
(1) οφείλεται σε ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης του τροχαίου αισθητήρα δύναμης και η ειδικότητα του αναβαθμονόμηση αφού επεξεργασθεί εκ νέου, αν είναι ένα ωμικό δυναμοκυψέλες τροχαίο δύναμη αισθητήρα ή μια μαγνητοελαστικοί τροχαίο αισθητήρα δύναμη, είναι γενικά 120% του φορτίου σχεδιασμού. Προφόρτιση, υπερφόρτωση προφόρτισης μπορεί επίσης να βοηθήσει το τροχαίο αισθητήρα δύναμης φτάσει το πραγματικό σημείο μηδέν σε μια πιο γρήγορη κατάσταση λειτουργίας.
(2) η αντίσταση εύρος του αισθητήρα τροχαίο δύναμη αντίστασης στέλεχος-τύπου είναι γενικά κυμαίνεται από (1.5 ~ 2.0) mV/V. Αν η ευαισθησία της κλίμακας αξία εξόδου είναι λιγότερο από 1.5mV / V κατά τη διαδικασία της προφόρτισης, μπορεί ουσιαστικά να είναι προκαταρκτικά. Θεωρείται ότι η υπερφόρτωση ελαστομερές αισθητήρα είναι σοβαρή ζημία απόδοση, και η δυνατότητα επισκευής είναι σχετικά μικρό. Αυτό μπορεί επίσης να ληφθεί από την ευθύτητα και υστέρησης του αισθητήρα, που συνήθως είναι πολύ καλύτερα από ό, τι τις επιδόσεις δείκτης απαίτηση 1,0% FS, και η επαναληψιμότητα δεν είναι καλό. Το αποτέλεσμα επιτυγχάνεται.
(3) το μαγνητοελαστικοί κύλισμα δύναμη αισθητήρα μπορεί να ρυθμίσει την τιμή αντίσταση εξόδου του κυκλώματος ελέγχου σύμφωνα με την τιμή που υποδεικνύεται από την οθόνη τιμή ισχύος κατά τη φάση της προφόρτισης, και μπορεί να ρυθμίσει την τιμή ισχύος εξόδου, ακόμη και σύμφωνα με τον πελάτη απαιτήσεις. Το σημείο δύναμη ρυθμίζεται για να εξασφαλίσει ότι η τιμή δύναμη επιτυγχάνει μια ουσιαστικά μηδέν σφάλμα μεταξύ την εμφανιζόμενη τιμή και η τυπική τιμή.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η ρύθμιση τιμή δύναμη δεν είναι ρυθμισμένο μία φορά και πρέπει να προσαρμοσθεί αρκετές φορές στα βήματα. Τα βήματα για να ρυθμίσετε την τιμή αυτής της δύναμης είναι οι εξής:
(1) μετά την ολοκλήρωση της υπερφόρτωσης προφόρτιση, τιμή ισχύος οθόνη του μετρητή είναι απενεργοποιημένο, και στη συνέχεια φορτώνονται απευθείας στην τιμή ισχύ πλήρους κλίμακας φορτίο του κυλιόμενου αισθητήρα. Αυτή τη στιγμή περίπου ρυθμίζεται η τιμή αντίστασης του κυκλώματος, και την τιμή ισχύος οθόνη ρυθμίζεται στην τιμή τυπική ισχύ. Στην περιοχή, καταργείται η πρότυπη μηχανή δύναμης τιμή σε μηδέν, και παρατηρείται η μηδενική τιμή σημείο του δοκιμαστεί τροχαίο αισθητήρα δύναμης.
(2) καταγράφει τη μηδενική τιμή σημείο του τροχαίου αισθητήρα ισχύ και σαφή τη μηδενική τιμή δύναμη του σημείου. Η πρότυπη μηχανή δύναμης ελέγχου φορτώνει την τιμή αυτής της δύναμης στην πλήρη κλίμακα βήμα προς βήμα, και εγγραφές η εμφανιζόμενη τιμή του αισθητήρα δύναμη τιμή μετρητή του κάθε επιπέδου κατά τη διαδικασία φόρτωσης, σε συνδυασμό με την τιμή του αισθητήρα μηδενικό σημείο. Και η τιμή ένδειξη σημείου βαθμονόμησης, ανάλυση καθορίζει την κατεύθυνση και το μέγεθος της προσαρμογής αντίσταση αντίσταση, και εκτελεί την δεύτερη προσαρμογή αντίστασης κυκλώματος. Μετά την προσαρμογή της αντίστασης, η τιμή δύναμη πρέπει να εκφορτωθούν στο μηδέν.
(3) μετά τη μηά αξία του αισθητήρα καταγράφεται, διαγράφεται και η πρότυπη μηχανή δύναμης ελέγχου έχει φορτωθεί με την πλήρη κλίμακα ξανά βήμα προς βήμα για να επαληθεύσετε εάν το καθεστώς προσαρμογής αντίστασης είναι σωστή.
(4) αν επιτευχθεί το αναμενόμενο αποτέλεσμα, μπορεί να ξεκινήσει η επίσημη διαδικασία μέτρησης. Εάν εξακολουθεί να υπάρχει κάποια διαφορά με το αναμενόμενο αποτέλεσμα, επαναλάβετε τα βήματα προσαρμογής 3.2 αντίσταση και πάλι έως ότου πληρούνται οι απαιτήσεις.
(4) λόγω η ειδική δομή της μαγνητοελαστικοί τροχαίο αισθητήρα δύναμης, η τιμή της ροπής κλείδωμα στην πλευρά στερέωσης μπουλόνι του αισθητήρα μπορεί να επηρεάσει τη γραμμικότητα του αισθητήρα σε μεγάλο βαθμό, και συνήθως απαιτεί η κιβωτοειδής κυψέλη της μαγνητοελαστικοί να επιδιορθωθούν μετά ολοκλήρωση. Χρησιμοποιήστε ένα γαλλικό κλειδί ροπής σετ να κλειδώσει κάθε μπουλόνι στην ροπή Στάνταρ τιμή.
(5) μετά ολοκληρωθεί η βαθμονόμηση, σύμφωνα με διαφορετικούς τύπους τροχαίου αισθητήρες δύναμης, συναφείς παραμέτρους, όπως το ανθεκτικό στέλεχος τύπου τροχαίο δύναμη αισθητήρες, πρέπει να μετρήσετε τους αντίσταση εισόδου, εξόδου αντίσταση, αντίσταση του κάθε βραχίονα γέφυρα, κτλ. · Το μαγνητοελαστικοί τροχαίο αισθητήρα δύναμη χρειάζεται για τη μέτρηση της αντίστασης εξόδου. Συνήθως, το τροχαίο αισθητήρα δύναμης πρέπει επίσης να Μετρήστε την αντίσταση μόνωσης να ελέγξει κατά πόσον ικανοποιεί τις απαιτήσεις.
