Θέματα που χρειάζονται προσοχή: Ο κινητήρας είναι πιο πιθανό να κάψει τις περιελίξεις από ό, τι στο παρελθόν. Λόγω της συνεχούς ανάπτυξης της τεχνολογίας μόνωσης, ο σχεδιασμός του κινητήρα απαιτεί τόσο αυξημένη απόδοση όσο και μειωμένο όγκο, έτσι ώστε η θερμική ικανότητα του νέου κινητήρα να γίνεται όλο και μικρότερη και η χωρητικότητα υπερφόρτωσης αυξάνεται. Όσο πιο αδύναμη είναι. και λόγω της βελτίωσης του αυτοματισμού παραγωγής, ο κινητήρας απαιτείται να λειτουργεί σε διάφορες λειτουργίες, όπως συχνή εκκίνηση, πέδηση, περιστροφή προς τα εμπρός και πίσω και μεταβλητό φορτίο, γεγονός που θέτει υψηλότερες απαιτήσεις για τη διάταξη προστασίας του κινητήρα. Επιπλέον, η εφαρμογή ηλεκτρικών κινητήρων είναι ευρύτερη. Συχνά εργάζονται σε εξαιρετικά σκληρά περιβάλλοντα, όπως υγρασία, υψηλή θερμοκρασία, σκόνη, διάβρωση και άλλες περιπτώσεις. Σε συνδυασμό με τις παρατυπίες στην κατασκευή κινητήρων και τις παραλείψεις στη διαχείριση του εξοπλισμού. Όλα αυτά προκαλούν τους σημερινούς κινητήρες να καταστρέφονται πιο εύκολα από ό, τι στο παρελθόν, ειδικά σφάλματα όπως υπερφόρτωση, βραχυκύκλωμα, απώλεια φάσης και σάρωση που συμβαίνουν συχνότερα
Το αποτέλεσμα προστασίας των παραδοσιακών συσκευών προστασίας δεν είναι ιδανικό. Οι παραδοσιακές συσκευές προστασίας κινητήρα είναι κυρίως ασφάλειες και θερμικά ρελέ. Η ασφάλεια χρησιμοποιείται κυρίως για προστασία από βραχυκύκλωμα. Η επιλογή του ρεύματος ασφάλειας πρέπει να λαμβάνει υπόψη το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα, επομένως δεν συνιστάται η χρήση μόνο της ασφάλειας για την προστασία του κινητήρα. Το θερμικό ρελέ είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη συσκευή προστασίας από υπερφόρτωση κινητήρα, αλλά το θερμικό ρελέ έχει χαμηλή ευαισθησία, μεγάλο σφάλμα, κακή σταθερότητα και αναξιόπιστη προστασία. Το ίδιο ισχύει και για την περίπτωση. Αν και πολλοί εξοπλισμοί είναι εξοπλισμένοι με θερμικά ρελέ, το φαινόμενο ότι ο κινητήρας έχει υποστεί βλάβη και επηρεάζει την κανονική παραγωγή εξακολουθεί να είναι ευρέως διαδεδομένο. Η παραδοσιακή συσκευή προστασίας δεν διαθέτει προϊόντα που να μπορούν να πραγματοποιήσουν τη μηχανική παρακολούθηση της φθοράς του κινητήρα και την παρακολούθηση της εκκεντρότητας του στάτορα και του ρότορα.
Το προστατευτικό κινητήρα έχει πλέον αναπτυχθεί από τον μηχανικό τύπο στο παρελθόν στον ηλεκτρονικό τύπο και τον έξυπνο τύπο, με υψηλή ευαισθησία, υψηλή αξιοπιστία, πολλαπλές λειτουργίες και βολικό εντοπισμό σφαλμάτων. Μπορεί να εμφανίσει απευθείας το ρεύμα, την τάση, τη θερμοκρασία και άλλες παραμέτρους του κινητήρα και οι τύποι βλαβών μετά τη δράση προστασίας είναι σαφείς με μια ματιά, γεγονός που διευκολύνει σημαντικά την κρίση των βλαβών, ευνοεί το χειρισμό σφαλμάτων στο χώρο παραγωγής και μειώνει το χρόνο ανάκτησης. Επιπλέον, η τεχνολογία ανίχνευσης εκκεντρότητας κινητήρα που βασίζεται στο μαγνητικό πεδίο διακένου αέρα του κινητήρα καθιστά δυνατή την παρακολούθηση της κατάστασης φθοράς του κινητήρα στο διαδίκτυο. Η καμπύλη δείχνει την τάση αλλαγής της τιμής που αντικατοπτρίζει τον βαθμό εκκεντρότητας του κινητήρα και καταγράφει τη μεταβολή της τιμής μέσα σε δύο χρόνια. Τα σφάλματα ρουλεμάν μπορούν να ανιχνευθούν νωρίς. Κάντε έγκαιρη ανίχνευση και έγκαιρη θεραπεία για να αποφύγετε σαρωτικά ατυχήματα.
Ο σκοπός της επιλογής της συσκευής προστασίας του κινητήρα δεν είναι μόνο να επιτρέψει στον κινητήρα να ασκήσει πλήρως την ικανότητα υπερφόρτωσής του, αλλά και να αποφύγει ζημιές και να βελτιώσει την αξιοπιστία του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης και τη συνέχεια της παραγωγής. Όταν πληρούνται οι απαιτήσεις προστασίας, εξετάζεται πρώτα η απλούστερη συσκευή προστασίας. Όταν η απλή διάταξη προστασίας δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ή όταν τίθενται υψηλότερες απαιτήσεις σχετικά με τη λειτουργία και τα χαρακτηριστικά προστασίας, η εφαρμογή της σύνθετης διάταξης προστασίας θεωρείται ότι επιτυγχάνει οικονομική και ενιαία αξιοπιστία. Η επιλογή της συγκεκριμένης λειτουργίας θα πρέπει να βασίζεται στην ολοκληρωμένη εξέταση της αξίας του ίδιου του κινητήρα, της κατάστασης φορτίου, της ποιότητας του περιβάλλοντος, της σημασίας του κινητήρα και του κατά πόσον η απόσυρση από τη λειτουργία θα έχει σοβαρό αντίκτυπο στο σύστημα παραγωγής και θα προσπαθήσει να είναι οικονομική και λογική.
