Αυτόματη ρύθμιση πολλαπλών λειτουργιών με περιστροφικό χειριστήριο Stepper Motor
Με τη συνεχή ανάπτυξη της αναλογικής τεχνολογίας, διάφοροι προσομοιωτές έχουν χρησιμοποιηθεί σε πολλούς τομείς στρατιωτικής και μη στρατιωτικής χρήσης και έχουν διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην κατάρτιση του προσωπικού και την ανάπτυξη πρωτοτύπων και έχουν ασκήσει σημαντικά οικονομικά και κοινωνικά οφέλη. Στην πράξη, επειδή πολλές σειρές προσομοιωτών αναπτύσσονται συχνά για διαφορετικά μοντέλα και εξοπλισμούς της ίδιας σειράς, με αποτέλεσμα το υψηλό κόστος και η χαμηλή χρησιμοποίηση του αποθηκευτικού χώρου. Η ανάπτυξη ενός γενικού προσομοιωτή για ένα συγκεκριμένο πεδίο είναι μια καλή ιδέα για την επίλυση αυτών των προβλημάτων. Η αναγκαιότητα της ανάπτυξης του γενικού προσομοιωτή αναλύθηκε από τις πτυχές της ανάπτυξης εξοπλισμού, της κατάρτισης προσομοίωσης και της κατάρτισης προσωπικού, και πραγματοποιήθηκε η ανάλυση σκοπιμότητας. Έχουν σχεδιαστεί ένας γενικός προσομοιωτής ραντάρ αναζήτησης και ένας δορυφορικός προσομοιωτής δορυφορικής μέτρησης και ελέγχου.
Στη διαδικασία σχεδιασμού και ανάπτυξης ενός γενικού προσομοιωτή για ένα συγκεκριμένο τύπο ηλεκτρονικού εξοπλισμού πλοίου, ο συγγραφέας διαπιστώνει ότι η συνολική δομή και η εμφάνιση της ίδιας σειράς διαφορετικών μοντέλων είναι βασικά τα ίδια, η κύρια διαφορά είναι ότι τα τοπικά λειτουργικά στοιχεία είναι διαφορετικά. Προκειμένου να υλοποιηθεί η γενίκευση του προσομοιωτή, το χαρτί αυτό σχεδιάζει και υλοποιεί ένα πολυλειτουργικό περιστροφικό πάνελ χειρισμού με βάση τον αυτόματο έλεγχο του βηματικού μοτέρ.
1 σχεδίασης υλικού πίνακα περιστροφικής λειτουργίας
1.1 Σύνθεση
Ο περιστροφικός πίνακας λειτουργίας αποτελείται από ένα τρισδιάστατο στοιχείο, έναν πίνακα ελέγχου, ένα συγκρότημα κινητήρα βηματισμού, έναν περιστρεφόμενο άξονα σώματος και έναν κεντρικό υπολογιστή. Η πλακέτα ελέγχου στέλνει μια εντολή ελέγχου στο συγκρότημα κινητήρα βηματισμού και το συγκρότημα του κινητήρα βηματισμού κινεί το τρισδιάστατο στοιχείο για να περιστρέψει τον πίνακα λειτουργίας μέσω του κεντρικού άξονα περιστρεφόμενου σώματος. Η ροή εργασίας έχει ως εξής:
(1) Το λογισμικό του κεντρικού υπολογιστή εκδίδει μια εντολή εναλλαγής περιστροφής στην πλακέτα ελέγχου για να στείλει το σήμα παλμού βημάτων και το σήμα κατεύθυνσης στάθμης στο στοιχείο βηματικού μοτέρ.
(2) Μετά τη λήψη του σήματος, το συγκρότημα κινητήρα βηματικού περιστρέφει το τρισδιάστατο στοιχείο στην κατάλληλη θέση και ολοκληρώνει τη λειτουργία περιστροφής.
(3) Ο χρήστης χειρίζεται τα στοιχεία στο τρίδρομο του στοιχείου και το αποτέλεσμα λειτουργίας φορτώνεται στο άνω λογισμικό του υπολογιστή και το πάνω λογισμικό του υπολογιστή εκτελεί την αντίστοιχη επεξεργασία.
Σχεδιασμός 1.2 τρισδιάστατων στοιχείων
Σε ένα γενικό προσομοιωτή του ηλεκτρονικού εξοπλισμού του πλοίου, το τρισδιάστατο στοιχείο μπορεί να πραγματοποιήσει τρεις διαφορετικούς τύπους δομών διασύνδεσης (βλ. Εικόνα 1). Οι τρεις όψεις του τρισδιάστατου συστατικού υποδηλώνονται ως πρόσωπο Α, πρόσωπο Β και πρόσωπο C, αντίστοιχα. Το στοιχείο επιφάνειας Α είναι πέντε κουμπιά. το στοιχείο επιφάνειας Β είναι δύο φώτα ενδεικτικής λυχνίας, ένας βομβητής, ένα κουμπί και τρεις κουμπιά. το στοιχείο επιφάνειας C είναι τέσσερα κουμπιά.
Το σήμα συνιστώσας στο τρισδιάστατο στοιχείο οδηγείται στην πλακέτα ελέγχου μέσω της γραμμής δεδομένων και πραγματοποιείται η επικοινωνία με τον κεντρικό υπολογιστή. Προκειμένου να αποφευχθεί η εμπλοκή της γραμμής δεδομένων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας περιστροφής, μία από τις επιφάνειες λειτουργίας επιλέγεται ως επιφάνεια λειτουργίας αναφοράς και οι άλλες δύο επιφάνειες λειτουργούν με τον παλινδρομικό τρόπο επαναφοράς αμφίδρομης περιστροφής.
1.3 Σχεδιασμός πίνακα ελέγχου
Η πλακέτα ελέγχου περιστροφικού πίνακα αποτελείται από έναν κύριο ελεγκτή, ένα κύκλωμα τροφοδοσίας ισχύος, ένα κύκλωμα επικοινωνίας CAN, ένα κύκλωμα περιστροφής κινητήρα οδήγησης και ένα κύκλωμα επικοινωνίας εξαρτημάτων (βλ. Σχήμα 2). Ο κύριος ελεγκτής λαμβάνει την εντολή του κεντρικού υπολογιστή και περιστρέφει το τρισδιάστατο στοιχείο στην κατάλληλη επίπεδη θέση. Το κύκλωμα τροφοδοσίας μετατρέπει 12V σε 5V και στη συνέχεια μετατρέπει την τάση 5V σε 3,3V για τροφοδοσία στον κεντρικό ελεγκτή. Το κύκλωμα επικοινωνίας CAN αποτελείται κυρίως από διεπαφή διαύλου CAN και πομποδέκτη CAN και συνδέεται με τον κεντρικό υπολογιστή και λαμβάνει τις εντολές επικοινωνίας CAN. Το περιστρεφόμενο κύκλωμα του κινητήρα ολοκληρώνει κυρίως την αποστολή του σήματος παλμών βηματισμού και του σήματος στάθμης κατεύθυνσης στον κινητήρα και οδηγεί τον κινητήρα να περιστρέφεται, έτσι ώστε να περιστρέφεται το τρισδιάστατο στοιχείο. Το κύκλωμα επικοινωνίας εξαρτήματος πραγματοποιεί την επικοινωνία μεταξύ των στοιχείων και του κεντρικού υπολογιστή.
Η εταιρεία εστιάζει στην παραγωγή μοτέρ φωτισμού κινητήρα και ηλεκτρονικού κινητήρα κλειδώματος.
