Εφαρμογή εξοικονόμησης ενέργειας με μετατροπή συχνότητας μετατροπής ανακυκλωτή Weichuang
I. Ανάλυση του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης του κινητήρα ολίσθησης
1. Η ισχύς χάνεται σοβαρά. Ο ηλεκτρομαγνητικός κινητήρας ρύθμισης της ταχύτητας είναι ένας κινητήρας ρύθμισης της ταχύτητας συνεχούς ροής με σταθερό ρυθμό ροπής. Το μοντέλο χρησιμότητας αποτελείται από ένα συνηθισμένο ασύγχρονο κινητήρα κλωβού σκίουρου, έναν ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη ολίσθησης, έναν κινητήρα μέτρησης της ταχύτητας και έναν κινητήρα ελέγχου και μια διάταξη ελέγχου. Ο ηλεκτρικός κινητήρας κινείται ως μοτέρ πάχους 0 και ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης χρησιμοποιείται ως πομπός ροπής για τη μετάδοση της ροπής εξόδου του ηλεκτροκινητήρα στην πλευρά του φορτίου.
Ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης ολίσθησης αποτελείται από δύο βασικά μέρη: (1) οπλισμό (κύριος περιστρεφόμενος ρότορας) (2) μαγνητικός πόλος και συναρπαστική δύναμη πηνίου (κινούμενος ρότορας). Η ταχύτητα περιστροφής του οπλισμού είναι σταθερή και ο οπλισμός συνδέεται με τον κινητήριο δρομέα μέσω μαγνητικής σύζευξης, η οποία οδηγεί τον περιστρεφόμενο κινητήριο δρομέα και αλλάζει το ρεύμα διέγερσης του ηλεκτρομαγνητικού συμπλέκτη ολίσθησης για να ρυθμίσει την ταχύτητα περιστροφής του κινούμενου ρότορα. Η απώλεια μαγνητικής ζεύξης είναι μεγάλη, η απώλεια του φούσκας είναι πολύ μεγάλη και είναι εύκολο στη χρήση απορρίμματα θερμότητας και ενέργειας. Xiangtan Chenhui Χημικά Δομικά Υλικά, Ltd έχει δύο εξωθητήρες με 22KW ηλεκτρομαγνητικό ρυθμιστή ταχύτητας? ένα συνηθισμένο μετατροπέα συχνότητας πόρπης 22 KW. Υπό τις ίδιες συνθήκες εργασίας, ο ηλεκτρομαγνητικός κινητήρας ρύθμισης της ταχύτητας καταναλώνει περισσότερο από το 30% της ενέργειας. Αυξήθηκε σημαντικά το κόστος παραγωγής.
2. Τα χαρακτηριστικά του ηλεκτρομαγνητικού κινητήρα ρύθμισης της ταχύτητας είναι μαλακά. Παρόλο που υπάρχει αντιστροφή ταχύτητας, η ρύθμιση της ταχύτητας είναι ασταθής, γεγονός που επηρεάζει σημαντικά την ποιότητα του προϊόντος.
3. Ο ηλεκτρομαγνητικός κινητήρας ρύθμισης της ταχύτητας έχει περίπλοκη δομή και μεγάλη παραγωγή θερμότητας, η οποία έχει μεγάλη επίδραση στη συντήρηση της παραγωγής και στο περιβάλλον παραγωγής.
Δεύτερον, το μεταβλητό σύστημα μετάδοσης χρησιμοποιεί την υπεροχή του μετατροπέα:
Ο μετατροπέας συχνότητας βρίσκεται στο εύρος της ρύθμισης της ταχύτητας, των χαρακτηριστικών εκκίνησης, της δυναμικής απόκρισης, της ακρίβειας ρύθμισης, των χαρακτηριστικών εξόδου, των οικονομικών δεικτών και της βολικής λειτουργίας και παρακολούθησης. όλα είναι ανώτερα από την ηλεκτρομαγνητική ρύθμιση της ταχύτητας. Επιπλέον, η ρύθμιση ταχύτητας μετατροπής συχνότητας έχει επίσης τα πλεονεκτήματα της τέλειας λειτουργίας προστασίας, της ευελιξίας, του μικρού φόρτου εργασίας συντήρησης, της ασφαλούς και αξιόπιστης λειτουργίας, της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας και της μακράς διάρκειας ζωής του εξοπλισμού. Η μεταφορά μπορεί να ξεκινήσει από το μηδέν και να αρχίσει να αυξάνει την ταχύτητα και μπορεί να επιλέξει την καμπύλη αύξησης και μείωσης ταχύτητας, η οποία είναι αξιοσημείωτη στην εξοικονόμηση ενέργειας και κέρδισε επαίνους από τους χειριστές και το προσωπικό συντήρησης.
Τρίτον, η χρήση της ανάλυσης οφέλους μετατροπέα συχνότητας:
Σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση, ο μετατροπέας μπορεί να επιτύχει εξοικονόμηση ενέργειας κατά 30% και εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας. Πάρτε έναν κινητήρα ολίσθησης 37KW ως παράδειγμα 37 (KW) × 24 (ώρες) × 12 (μήνες) × 30% = 95904KW
Σύμφωνα με τον υπολογισμό των 0,5 γενεών ανά κιλοβατώρα, το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να εξοικονομηθεί:
95904 χ 0,5 = 47952 γιουάν
Τέταρτον, επένδυση εξοπλισμού:
37KW μετατροπέας AC60-T3-37KW
Μια άλλη αγορά ενός κοινού ασύγχρονου κινητήρα 37KW
