Όταν ο κινητήρας λειτουργεί ή αντιμετωπίζει δυσλειτουργία, μπορεί να αποτραπεί άμεσα και να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα με τέσσερις μεθόδους: παρατήρηση, ακρόαση, όσφρηση και άγγιγμα. Αυτές οι μέθοδοι διασφαλίζουν ότι ο κινητήρας λειτουργεί με ασφάλεια.
1. Παρατήρηση
Παρατηρήστε εάν υπάρχουν ανωμαλίες κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Οι κύριες εκδηλώσεις είναι οι εξής:1. Εάν η περιέλιξη του στάτορα είναι βραχυκυκλωμένο, μπορεί να παρατηρηθεί καπνός να βγαίνει από τον κινητήρα.2. Όταν ο κινητήρας είναι πολύ υπερφορτωμένος ή λειτουργεί με μια φάση που λείπει, η ταχύτητα θα μειωθεί και θα ακουστεί ένας δυνατός ήχος. , ή ορισμένα εξαρτήματα ενδέχεται να κολλήσουν.4. Εάν ο κινητήρας δονείται υπερβολικά, μπορεί να οφείλεται σε μπλοκαρισμένη συσκευή μετάδοσης, ακατάλληλη στερέωση κινητήρα ή χαλαρά μπουλόνια στη βάση.5. Εάν υπάρχουν σημάδια αποχρωματισμού, σημάδια εγκαύματος ή ίχνη καπνού στα σημεία επαφής και τις συνδέσεις στο εσωτερικό του κινητήρα, υποδηλώνει πιθανά προβλήματα όπως τοπική υπερθέρμανση, κακή επαφή του αγωγού ή καμένα τυλίγματα.
2. Ακούγοντας
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σωστά, θα πρέπει να παράγει έναν σταθερό και απαλό ήχο βόμβου χωρίς ασυνήθιστους ή συγκεκριμένους θορύβους. Εάν υπάρχει υπερβολικός θόρυβος, όπως ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος, θόρυβος ρουλεμάν, θόρυβος αερισμού ή θόρυβος μηχανικής τριβής, μπορεί να υποδηλώνει ένα πιθανό πρόβλημα ή πρόβλημα με τον κινητήρα.1. Όσον αφορά τον ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο, υπάρχουν αρκετοί πιθανοί λόγοι εάν ο κινητήρας εκπέμπει κυμαινόμενο και βαρύ ήχο. Ένας λόγος θα μπορούσε να είναι ένα ανομοιόμορφο διάκενο αέρα μεταξύ του στάτορα και του ρότορα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ήχος θα κυμαίνεται και το διάστημα μεταξύ υψηλών και χαμηλών τόνων θα παραμείνει το ίδιο, υποδεικνύοντας ότι η φθορά του ρουλεμάν προκαλεί έκκεντρο στάτορα και ρότορα.(2) Η ανισορροπία στο τριφασικό ρεύμα μπορεί να προκύψει για διάφορους λόγους , όπως εσφαλμένη γείωση, βραχυκύκλωμα ή κακή επαφή στην τριφασική περιέλιξη. Εάν ο ήχος που εκπέμπεται από τον κινητήρα είναι αμβλύ, υποδηλώνει σοβαρή λειτουργία υπερφόρτωσης ή απώλειας φάσης.2. Ο θόρυβος των ρουλεμάν θα πρέπει να παρακολουθείται τακτικά κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Μια μέθοδος παρακολούθησης είναι να τοποθετήσετε το ένα άκρο ενός κατσαβιδιού στη θέση εγκατάστασης του ρουλεμάν και να κρατήσετε το άλλο άκρο κοντά στο αυτί για να ακούσετε τον ήχο της περιστροφής του ρουλεμάν. Εάν το ρουλεμάν λειτουργεί σωστά, θα δημιουργήσει μια συνεχή και λεπτή Ήχος 'shasha', χωρίς διακυμάνσεις ή μεταλλικούς ήχους τριβής.
Οσφραντικός
Εκτός από την οπτική επιθεώρηση, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε την όσφρησή σας για να εντοπίσετε και να αποτρέψετε σφάλματα κινητήρα. Ανοίξτε το κουτί διακλάδωσης και μυρίστε προσεκτικά τον κινητήρα. Προσέξτε για τυχόν ασυνήθιστες ή καμένες οσμές.
Εάν εντοπίσετε μια ευδιάκριτη οσμή χρώματος, αυτό σημαίνει ότι η εσωτερική θερμοκρασία του κινητήρα είναι υπερβολικά υψηλή. Εάν παρατηρήσετε ένα έντονο άρωμα καμένου ή απανθρακωμένου, μπορεί να προκληθεί από τρυπημένο μονωτικό στρώμα ή καμένη περιέλιξη.
Αφορών
Το άγγιγμα ορισμένων τμημάτων της θερμοκρασίας του κινητήρα μπορεί επίσης να βοηθήσει στον προσδιορισμό της αιτίας της δυσλειτουργίας. Για να διασφαλίσετε την ασφάλεια, χρησιμοποιήστε το πίσω μέρος του χεριού σας για να αγγίξετε το περίβλημα του κινητήρα και την περιοχή γύρω από τα ρουλεμάν. Εάν αισθάνεστε μη φυσιολογική θερμοκρασία, αυτό μπορεί να οφείλεται στους ακόλουθους λόγους: Ο κακός αερισμός μπορεί να προκληθεί από αποκόλληση του ανεμιστήρα ή φραγμένους αεραγωγούς, που μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση της περιέλιξης του στάτορα λόγω υπερβολικής υπερφόρτωσης ρεύματος.
