Η ηλεκτρική σκούπα αποτελείται κυρίως από τρία μέρη: συλλογή σκόνης, συλλογή σκόνης και φιλτράρισμα σκόνης. Γενικά περιλαμβάνει έναν ηλεκτρικό κινητήρα, έναν φυγοκεντρικό ανεμιστήρα, ένα φίλτρο σκόνης και αξεσουάρ συλλογής σκόνης. Ο κινητήρας της ηλεκτρικής σκούπας είναι η καρδιά της ηλεκτρικής σκούπας. Οι ηλεκτρικές σκούπες μπορούν να χωριστούν σε κάθετους, οριζόντιους και φορητούς τύπους ανάλογα με τη δομή τους. Η αρχή λειτουργίας της ηλεκτρικής σκούπας είναι να χρησιμοποιεί τον κινητήρα για να οδηγεί τις λεπίδες να περιστρέφονται με υψηλή ταχύτητα, να δημιουργεί αρνητική πίεση αέρα στο σφραγισμένο κέλυφος και να απορροφά τη σκόνη. Οι απαιτήσεις για τον κινητήρα είναι η υψηλή ταχύτητα, η υψηλή ροπή και το μικρό μέγεθος. Επί του παρόντος, οι ηλεκτρικές σκούπες της αγοράς χρησιμοποιούν κυρίως δύο τύπους κινητήρων: κινητήρες μονοφασικής σειράς και κινητήρες συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη.
Τα μηχανικά χαρακτηριστικά του κινητήρα της σειράς ηλεκτρικής σκούπας είναι πιο σκληρά από εκείνα των κινητήρων μονοφασικής σειράς γενικής χρήσης, έτσι ώστε όταν αλλάζουν οι συνθήκες της διαδρομής ανέμου, δηλαδή όταν το φορτίο του κινητήρα αλλάζει σε μεγάλο εύρος, η ταχύτητα του κινητήρα δεν αλλάζει πολύ και η ηλεκτρική σκούπα μπορεί να διατηρήσει καλή απόδοση συλλογής σκόνης. Τα κύρια πλεονεκτήματά του είναι: μπορεί να λειτουργήσει με τροφοδοτικά AC και DC. Έχει υψηλή ταχύτητα εργασίας, μικρό μέγεθος και μικρό βάρος. Διαθέτει ομαλή ρύθμιση ταχύτητας, μεγάλη γκάμα και απλό και αξιόπιστο έλεγχο. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη είναι ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος που χρησιμοποιεί έναν ή περισσότερους μόνιμους μαγνήτες για να δημιουργήσει ένα μαγνητικό πεδίο. Έχει τα πλεονεκτήματα του μικρού μεγέθους, της υψηλής απόδοσης, της απλής δομής, της χαμηλής χρήσης χαλκού, της καλής ακρίβειας ταχύτητας, της καλής απόδοσης εκκίνησης και ρύθμισης της ταχύτητας, της απλής και οικονομικής συντήρησης κ.λπ. Είναι ο κύριος τύπος κινητήρα DC χαμηλής ισχύος.
Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα στις ηλεκτρικές σκούπες: Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη έχει υψηλή απόδοση και μεγάλη ροπή εξόδου και μπορεί να ξεκινήσει κανονικά με μεγάλη ροπή εκκίνησης. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη έχει καλό αναγεννητικό αποτέλεσμα πέδησης. Δεδομένου ότι ο ρότορας του είναι κατασκευασμένος από υλικό μόνιμου μαγνήτη, ο κινητήρας μπορεί να εισέλθει στην κατάσταση γεννήτριας κατά το φρενάρισμα και η απόδοση καθαρισμού είναι υψηλή. Επιπλέον, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες DC μόνιμου μαγνήτη δεν διαθέτει μηχανικό μεταγωγέα και υιοθετεί μια πλήρως κλειστή δομή, η οποία μπορεί να προσαρμοστεί στην επεξεργασία ξηρών και υγρών σκουπιδιών, να αποτρέψει την είσοδο σκόνης στον κινητήρα και έχει υψηλή αξιοπιστία. Επί του παρόντος, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες DC είναι ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος κινητήρα συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη. Δεδομένου ότι δεν έχει φθορά βούρτσας άνθρακα, έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και λιγότερο θόρυβο. Έχει ένα φυσικό πλεονέκτημα στις ηλεκτρικές σκούπες και είναι κατάλληλο για χρήση σε οικιακά και εμπορικά περιβάλλοντα αυτοκινήτων.
Γενικά, οι μονοφασικοί κινητήρες με διέγερση σειράς είναι θορυβώδεις και δημιουργούν ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές, που είναι το μεγαλύτερο μειονέκτημα αυτού του τύπου κινητήρα. Επομένως, σε σύγκριση με τους προηγούμενους, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες έχουν πλεονεκτήματα που δεν μπορούν να αγνοηθούν. Επί του παρόντος, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες έχουν δείξει μια σαφή τάση αντικατάστασης των πρώτων.
