Τροφοδοσία ρεύματος - χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία του συστήματος και του υπό δοκιμή κινητήρα.
Για το χρήστη, το δυναμόμετρο επιλύει τα πιο ενοχλητικά προβλήματα - τη φόρτωση και τη συλλογή δεδομένων, αλλά η επεξεργασία των αποτελεσμάτων των δοκιμών πρέπει να γίνει χειροκίνητα.
Στην πραγματικότητα, με βάση τη δοκιμή κινητήρα δυναμόμετρου, η ταχύτητα είναι ακόμα πολύ αργή, οπότε υπάρχει ένα προϊόν επόμενης γενιάς - το σύστημα ελέγχου κινητήρα.
Αυτο-καλλιέργεια ενός συστήματος δοκιμών κινητήρα
Ένα ιδανικό σύστημα δοκιμής κινητήρα, όταν εκτελεί κάθε έργο δοκιμής, ο ελεγκτής χρειάζεται να δώσει προσοχή στην ποσότητα εισόδου (ρυθμίζει τις παραμέτρους περιβάλλοντος δοκιμής) και μπορεί να αποκτήσει την έξοδο (αποτέλεσμα δοκιμής και αναφορά). Έτσι, το δυναμόμετρο έκανε μια πανέμορφη αναβάθμιση και μέσω της εισαγωγής του PLC και του βιομηχανικού υπολογιστή, πραγματοποιήθηκε η αυτοματοποίηση του ελέγχου, της φόρτωσης και της μέτρησης:
Σε αυτό το σημείο, το βασικό πλαίσιο του συστήματος δοκιμών κινητήρα έχει ωριμάσει. Αυτός ο τύπος συστήματος ελέγχου κινητήρα είναι ο πιο δημοφιλής στην τρέχουσα εφαρμογή, αλλά λόγω των συνηθειών χρήσης του χρήστη, πολλά ονόματα συνεχίζουν να ονομάζονται "δυναμόμετρα". Τέτοια συστήματα ήταν σε θέση να ανταποκριθούν στις ανάγκες των συνήθων δοκιμαστικών έργων για τους περισσότερους κοινούς κινητήρες.
Βιομηχανικοποίηση και επαγγελματικό μέλλον
Το βασικό πλαίσιο του τρέχοντος συστήματος δοκιμών κινητήρα έχει ωριμάσει, έτσι πού είναι η επόμενη κατεύθυνση ανάπτυξης; Ας επιστρέψουμε και αναλύσουμε το αντικείμενο δοκιμής του κινητήρα. Η οικογένεια των κινητήρων είναι πολύ μεγάλη. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως στο άρθρο, διάφοροι τύποι κινητήρων έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά και τα σημεία απόδοσης που χρειάζονται προσοχή δεν είναι τα ίδια. Όπως οι σερβοκινητήρες δίνουν προσοχή στη γραμμικότητα και την ταχύτητα ελέγχου του ελέγχου τους, οι οικιακές συσκευές και οι κινητήρες δίνουν προσοχή στην αποδοτικότητά τους, οι ηλεκτροκινητήρες ασχολούνται με την πυκνότητα ισχύος και τη ζώνη υψηλής απόδοσης ... Στο μέλλον, να συμπληρωθούν με δοκιμαστικές λειτουργίες σε διάφορες εφαρμογές της αυτοκινητοβιομηχανίας. τέλειος.
Είναι γνωστό ότι ένας κινητήρας είναι μια σύντηξη ηλεκτρικής και μηχανικής κρυστάλλωσης. Για να αξιολογηθεί η απόδοση ενός κινητήρα, είναι συχνά απαραίτητο να συνδυαστούν τα αποτελέσματα πολλών δοκιμαστικών έργων για αξιολόγηση. Γενικά, ένας κινητήρας πρέπει να υποβληθεί σε δύο στάδια δοκιμής τύπου (ανάπτυξη, πιλοτική δοκιμή, επιθεώρηση ποιότητας) και δοκιμή παραγωγής (εργοστάσιο) από την έρευνα και την ανάπτυξη μέχρι την παραγωγή. Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα και της βιομηχανίας εφαρμογών, υπάρχουν περισσότερα από δέκα είδη προϊόντων. Ακόμη δεκάδες πιλοτικά έργα.
Δεδομένου ότι υπάρχουν τόσες πολλές δοκιμαστικές συσκευές για τον κινητήρα, απαιτούνται επίσης πολλά όργανα ελέγχου ή εξοπλισμός για να ολοκληρωθεί η δοκιμή κάθε έργου. Για τη συλλογή τάσης, ρεύματος και ισχύος, χρειάζεται ο ηλεκτρικός ελεγκτής παραμέτρων. η ταχύτητα και η ροπή συλλέγονται από τους αντίστοιχους αισθητήρες. για να αφήσει τον κινητήρα να λειτουργεί υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας, πρέπει να προστεθεί το μηχανικό φορτίο. μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής Πρέπει επίσης να επεξεργαστεί χειροκίνητα τα δεδομένα και να σχεδιάσει την καμπύλη ... Όλα αυτά είναι πολύ περίπλοκα και ενοχλητικά για τους δοκιμαστές. Υπάρχει μια δοκιμαστική λύση μία φορά και για όλα;
