Τι πρέπει να κάνω εάν ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας του συμπιεστή αέρα είναι υγρός;
Μετά το σεληνιακό ημερολόγιο τον Απρίλιο, η περιοχή Jiangnan θα εισέλθει στην περίοδο των βροχών. Η βροχόπτωση θα αυξήσει την υγρασία του αέρα. Οι χρήστες του συμπιεστή αέρα πρέπει όχι μόνο να δίνουν προσοχή στην αντίσταση στην υγρασία ολόκληρου του μηχανήματος. Υπάρχουν τρεις ασύγχρονοι κινητήρες στο μηχάνημα. Είναι επίσης απαραίτητο να προσέξετε τη συντήρηση του κινητήρα και να κρατήσετε τον κινητήρα στεγνό. Στη συνέχεια, σε περίπτωση που ο τριών φάσεων ασύγχρονος κινητήρας είναι υγρός, τι πρέπει να κάνει ο χρήστης;
Κατά τη χρήση τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα, λόγω της επιλογής του κινητήρα και της ακατάλληλης αποθήκευσης, συντήρησης, περιβάλλοντος και άλλων παραγόντων, η υγρασία εισέρχεται στον κινητήρα για να σχηματίσει συμπύκνωση ή ο κινητήρας εισέρχεται απευθείας στο νερό, με αποτέλεσμα τη μείωση του την αντίσταση μόνωσης του κινητήρα, επηρεάζοντας την κανονική χρήση και ασφαλή λειτουργία του κινητήρα. . Εδώ, αναλύουμε και αναλύουμε κυρίως τη μέθοδο ξήρανσης του κινητήρα σκαλοπατιών στο πεδίο υπό διαφορετικές συνθήκες.
Τριφασική ασύγχρονη μέθοδος επεξεργασίας υγρασίας με κινητήρα μικρής χωρητικότητας
Μέθοδος ξήρανσης: Ο ασύγχρονος κινητήρας μικρής χωρητικότητας αποσυνδέεται και αποσυναρμολογείται εύκολα. Μπορεί να στεγνώσει ή να αποσυναρμολογηθεί στην αίθουσα επιθεώρησης σύμφωνα με το επιτόπιο περιβάλλον. Γενικά, οι ακόλουθες δύο μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ξήρανση του κινητήρα. Γενικά, ο μικρός ασύγχρονος κινητήρας χαμηλής τάσης είναι κατάλληλος για εξωτερική θέρμανση και ξήρανση του κινητήρα. Η λειτουργία είναι σχετικά απλή. η αρχή είναι η χρήση της ακτινοβολίας, της μεταφοράς και της αγωγής της εξωτερικής πηγής θερμότητας για την ξήρανση του κινητήρα κατά τη διάρκεια της ξήρανσης. γενικά χωρίζεται σε δύο μεθόδους:
Ξήρανση με λαμπτήρα (ή υπέρυθρο λαμπτήρα), φούρνο και ξήρανση με ανεμιστήρα ζεστού αέρα.
Μη χρησιμοποιείτε το λαμπτήρα ή το λαμπτήρα ιωδίου-βολφραμίου για να στεγνώσετε πολύ κοντά στο πηνίο για να αποφύγετε την εμφύσηση του πηνίου. Πρέπει να χρησιμοποιηθούν φρουρά ασφαλείας. Η θερμοκρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 100 ° C κατά τη χρήση του φούρνου.
Μεγάλη και μεσαίου μεγέθους τριφασική μέθοδος ασύγχρονης επεξεργασίας υγρασίας κινητήρα
Υπάρχουν αρκετές μέθοδοι ξήρανσης:
Πρώτον: τρέχουσα μέθοδος ξήρανσης
Η βασική αρχή της τρέχουσας μεθόδου ξήρανσης είναι να περάσει ένα ρεύμα χαμηλής τάσης στην περιέλιξη του στάτη του κινητήρα, ο ρότορας μπλοκάρεται και ο κινητήρας στεγνώνεται από τη θερμοκρασία που παράγεται από την απώλεια του ίδιου του κινητήρα. Όταν ο ξηραντήρας στεγνώσει, ο στάτορας και ο ρότορας θερμαίνονται ταυτόχρονα και η ταχύτητα ξήρανσης είναι γρήγορη, που χρησιμοποιείται γενικά για τη σύγκριση χωρητικότητας. Μεγάλοι κινητήρες υψηλής και χαμηλής τάσης.
Σημείωση: Υπολογίστε το μέγιστο ρεύμα που κατανέμεται από κάθε φασματική περιέλιξη του ρεύματος στάσης και δεν πρέπει να υπερβαίνει το 50% ~ 60% του αρχικού ονομαστικού ρεύματος. Μπορείτε να επιλέξετε το επίπεδο τάσης για να στεγνώσει.
Δεύτερον: Μέθοδος ξήρανσης λόγω απώλειας σιδήρου
Η βασική αρχή της μεθόδου ξήρανσης λόγω απώλειας σιδήρου είναι η περιέλιξη του πηνίου διέγερσης στον πυρήνα περιέλιξης του στάτορα του κινητήρα και η εισαγωγή εναλλασσόμενου ρεύματος έτσι ώστε ο πυρήνας του στάτη να παράγει μαγνητική ροή και η αύξηση της θερμοκρασίας που προκαλείται από την απώλεια του εντεινόμενου ρεύματος ο σίδηρος πυρήνας χρησιμοποιείται για την ξήρανση του κινητήρα.
Αν θέλετε να αγοράσετε ένα ηλεκτροκίνητο εργαλείο, παρακαλούμε δώστε προσοχή στο μικρό εργαλείο κινητήρα.
