Ανάλυση συχνότητας εκκίνησης κινητήρα 6v dc
Γνωρίζετε DC κινητήρες; Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος αποτελείται από το σώμα του κινητήρα και τον οδηγό και είναι ένα τυπικό μηχανικό προϊόν. Ξέρετε ποια επίδραση η συχνότητα εκκίνησης είναι πολύ υψηλή στον κινητήρα DC;
Η συχνότητα εκκίνησης του κινητήρα DC δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή. Αυτό συμβαίνει επειδή η ταχύτητα του κινητήρα DC είναι μηδέν όταν ξεκινήσει. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκκίνησης, εκτός από την υπέρβαση της ροπής αντίστασης φορτίου, η ηλεκτρομαγνητική ροπή υπερβαίνει την κάλυψη αδρανείας του περιστρεφόμενου τμήματος, οπότε ο κινητήρας αρχίζει. Το βάρος είναι βαρύτερο από τη συνεχή λειτουργία.
Εάν η συχνότητα των παλμών είναι πολύ υψηλή κατά την εκκίνηση, η ταχύτητα του δρομέα δεν θα συμβαδίσει με την ταχύτητα με την οποία περιστρέφεται το μαγνητικό πεδίο στάτη, έτσι ώστε η θέση όπου ολοκληρώνεται το πρώτο βήμα να βρίσκεται πολύ πίσω από τη θέση ισορροπίας και η ταχύτητα του δρομέα δεν αυξάνεται πολύ στα επόμενα βήματα, ενώ το μαγνητικό πεδίο στάτη είναι ακόμα περιστρέφεται προς τα εμπρός με ταχύτητα ανάλογη με τη συχνότητα των παλμών, έτσι ώστε η απόσταση μεταξύ του δρομέα και της θέσης ισορροπίας να γίνεται μεγαλύτερη και μεγαλύτερη. Τέλος, η θέση του ρότορα είναι εκτός της ζώνης δυναμικής σταθερότητας και συμβαίνει το φαινόμενο βηματισμού ή ταλάντωσης, έτσι ώστε να μην μπορεί να ξεκινήσει ο κινητήρας.
Η συχνότητα εκκίνησης διαφόρων κινητήρων συνεχούς ρεύματος είναι διαφορετική. Συνιστάται ο προσδιορισμός της συχνότητας εκκίνησης σύμφωνα με τα δεδομένα περιγραφής του κινητήρα. Πολλοί κινητήρες υψηλής εκκίνησης χρησιμοποιούν λειτουργία διπλής τάσης, δηλαδή η ροπή εκκίνησης αλλάζει από υψηλή τάση σε χαμηλή τάση και όσο μικρότερο είναι το μέγεθος βημάτων, τόσο μεγαλύτερη είναι η συχνότητα. Εκκίνηση, τόσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς, τόσο πιο κατάλληλη για λειτουργία υψηλής συχνότητας. Για να αρχίσει κανονικά, η συχνότητα εκκίνησης δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή. Όταν ξεκινά ο κινητήρας, αυξάνετε σταδιακά τη συχνότητα.
