Ανάλυση της αναπτυξιακής κατάστασης της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας
Ως σημαντικό μέρος του εξοπλισμού που απαιτείται για την παραγωγή και τη διαβίωση στην εθνική οικονομία, οι διαφορετικοί κινητήρες θα πρέπει να εμφανίζονται σε διαφορετικές λειτουργικές απαιτήσεις και χρησιμοποιούνται ευρέως σε μηχανοκίνητα εργαλεία, ελασματουργεία, αντλίες νερού, αντλίες, μεταφορικές ταινίες και γραμμές παραγωγής.
Ως σημαντικό μέρος του εξοπλισμού που απαιτείται για την παραγωγή και τη διαβίωση της εθνικής οικονομίας, οι διάφοροι κινητήρες πρέπει να εμφανίζονται σε διαφορετικές λειτουργικές απαιτήσεις και χρησιμοποιούνται ευρέως σε μηχανοκίνητα εργαλεία, ελασματουργεία, αντλίες νερού, μονάδες άντλησης, μεταφορικές ταινίες, γραμμές παραγωγής και άλλου εξοπλισμού. Ως σημαντικό μέρος της αλυσίδας παραγωγής, η ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι κρίσιμη.
Το 2017, η βιομηχανία κατασκευής αυτοκινήτων διατήρησε μια μικρή αύξηση των εσόδων, αλλά τα κέρδη μειώθηκαν.
Μετά την άνοδο των τιμών του πυριτίου, του χαλκού και του αλουμινίου, των χυτών, κ.λπ., η αυτοκινητοβιομηχανία θα αντιμετωπίσει διάφορες πιέσεις κόστους από την αύξηση των τιμών των μηχανημάτων και του εξοπλισμού. Το 2017, τα ΜΜΕ ονόμασαν το έτος "μαύρου κύκνου" της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η περιβαλλοντική εποπτεία, οι αυξανόμενες τιμές των πρώτων υλών, η επιδότηση νέων ενεργειακών πολιτικών και η υποτίμηση του renminbi ... έχουν καταστήσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες απροετοίμαστες.
Στο πλαίσιο αυτό, ο ρυθμός ανάπτυξης της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας επιβραδύνθηκε σημαντικά το 2017, ενώ το συνολικό κέρδος μειώθηκε.
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του Εθνικού Γραφείου Στατιστικής, τα έσοδα από τις πωλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας το 2017 ήταν 888.425 δισεκατομμύρια γιουάν, το οποίο ήταν ουσιαστικά επίπεδο κατά το έτος, ενώ το συνολικό κέρδος ήταν 56.407 δισεκατομμύρια γιουάν, ελαφρά μείωση από το προηγούμενο έτος .
Σύγκριση κινητών εισηγμένων εταιρειών το 2017: Οι περισσότερες εταιρείες διατηρούν την αύξηση των εσόδων, αλλά το καθαρό κέρδος μειώνεται
Από την άποψη της ανάπτυξης των επιχειρήσεων, σε σύγκριση με τα έσοδα των εγχώριων εισηγμένων εταιρειών κινητήρων το 2017, διαπιστώνεται ότι σχεδόν το ήμισυ των κερδών των επιχειρήσεων έχουν μειωθεί δραματικά και ορισμένες επιχειρήσεις εξακολουθούν να είναι σε θέση να διατηρήσουν τη δυναμική τους.
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του Εθνικού Γραφείου Στατιστικής, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του Εθνικού Γραφείου Στατιστικής, το 2017 ο αριθμός των επιχειρήσεων παραγωγής αυτοκινήτων πάνω από το καθορισμένο μέγεθος στην Κίνα αυξήθηκε μόνο κατά 5 από το 2016, με συνολικό αριθμό 2.854.
Σύμφωνα με την Έκθεση Ανάλυσης της Αγοράς Προοπτικών της Αγοράς Κινητών Υψηλών Ταχυτήτων της Κίνας 2018-2023, που δημοσιεύθηκε από το Ινστιτούτο Προοπτικής Βιομηχανικής Έρευνας, σε σύγκριση με το λειτουργικό εισόδημα 10 εταιρειών εισηγμένων σε κινητήρες, οι δέκα πρώτες εισηγμένες εταιρείες εκτός των μαγνητικών υλικών Zhenghai Λειτουργικά έσοδα του Blue Ocean Huateng Το 2016 αυξήθηκε το λειτουργικό εισόδημα των εισηγμένων εταιρειών όπως η Founder Motor και η Jiangte Motor και ο ρυθμός ανάπτυξης των Dayang Electric, Huichuang Technology και Yingweiteng ήταν ταχύτερος.
Συγκρίνοντας τα καθαρά κέρδη των 10 εταιρειών εισηγμένων στο χρηματιστήριο, μόνο τα καθαρά κέρδη των Founder Motor, Jiangte Motor, Huichuan Technology και Inventec είναι υψηλότερα από το 2016 μεταξύ των δέκα πρώτων εισηγμένων εταιρειών. Τα καθαρά κέρδη άλλων εισηγμένων εταιρειών είναι χαμηλότερα από εκείνα του προηγούμενου έτους. Επίπεδο. Μεταξύ αυτών, η Jinlong Motor παρουσίασε σημαντική μείωση.
Υπό την επίδραση μιας σειράς παραγόντων της αγοράς, το περιθώριο κέρδους των περισσότερων εταιρειών κινητήρων στην Κίνα έχει συμπιεστεί περαιτέρω. Υπό το φόντο του υψηλού κόστους και της περαιτέρω ενίσχυσης της εποπτείας της προστασίας του περιβάλλοντος, οι κινητήρες υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας αποτελούν την αναπόφευκτη κατεύθυνση της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Στο «13ο Πενταετές Σχέδιο για τη Βιομηχανική Ενεργειακή Διατήρηση» και στο «13ο Πενταετές Σχέδιο για την Προστασία της Ενέργειας και την Προστασία της Προστασίας του Περιβάλλοντος» που εκδόθηκε νωρίτερα, αναφέρεται σαφώς ότι η εξοικονόμηση ενέργειας του κινητήρα συγκαταλέγεται στα εννέα μεγάλα έργα εξοικονόμησης ενέργειας και είναι πιο ξεκάθαρο ότι η επίδειξη και η προώθηση μόνιμων μαγνητών σπάνιων γαιών Τεχνολογία και εξοπλισμός κινητήρων υψηλής απόδοσης, όπως η τεχνολογία κινητήρων από σίδηρο και η χύτευση χαλκού για ηλεκτροκινητήρες.
Η ανάντη της ενεργειακά αποδοτικής αλυσίδας αυτοκινητοβιομηχανίας είναι προμηθευτές πρώτων υλών όπως χαλκός, αλουμίνιο, πυρίτιο χάλυβα και υλικά μόνιμου μαγνήτη, ενώ οι κατάντη είναι οι διανομείς καναλιών και οι κατασκευαστές κινητήρων υψηλής απόδοσης. Ο τεράστιος χώρος της ζήτησης στην αγορά θα προσαρμόσει την ανάντη και κατάντη της βιομηχανικής αλυσίδας στην "αποδοτικότητα των κινητήρων και την εξοικονόμηση ενέργειας", θα προσαρμοστεί η δομή του ανάντη και οι επιχειρήσεις με πλεονεκτήματα στην παραγωγή υψηλής απόδοσης ειδικών πρώτων υλών και εξαρτημάτων θα κερδίσουν περισσότερα. Μερίδιο αγοράς και υψηλότερες αποδόσεις. Με την μαζική παραγωγή μεγάλης κλίμακας κινητήρων υψηλής απόδοσης, η προσφορά θα ενισχυθεί, το κόστος και η τιμή θα μειωθούν σχετικά, και οι κατασκευαστές των επόμενων σταδίων θα χρησιμοποιούν κινητήρες υψηλής απόδοσης για την αναβάθμιση των αρχικών τους προϊόντων.
