Εφαρμογή της τεχνολογίας ρύθμισης της ταχύτητας μετατροπής ταχύτητας στην έλξη του κινητήρα
Συγκεκριμένα, η έλξη κινητήρα περιλαμβάνει πολλές απόψεις, όπως ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος, η εξίσωση κίνησης του κινητήρα, τα στατικά χαρακτηριστικά, τα δυναμικά χαρακτηριστικά και οι μετασχηματιστές του κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Όσον αφορά την κατηγορία ελέγχου, ο ανοικτός βρόχος ταχύτητας είναι το σύστημα ελέγχου μεταβλητής συχνότητας του κινητήρα της αντλίας εκφόρτωσης και το σύστημα ελέγχου μεταβλητής ταχύτητας της συχνότητας ισχύος ελέγχεται από τη συχνότητα συχνότητας σταθερής τάσης. Στην πραγματική χρήση, για τον έλεγχο της τάσης DC εξόδου, ο κύριος λόγος είναι η τάση.
Με την δοθείσα ταχύτητα, μπορεί να επιτευχθεί το σήμα ελέγχου σε ολόκληρο το σύστημα ισχύος και ακόμη και αν η ταχύτητα δίνεται σε περίπτωση αλλαγής άλματος, η τάση εξόδου του μετατροπέα και η κανονική αλλαγή του ρεύματος μπορούν να συντονιστούν και να ελεγχθούν . Επομένως, θα ρυθμίσουμε τον δεδομένο ολοκληρωτή και θα αντικαταστήσουμε την είσοδο μετάβασης με το σήμα εξόδου ράμπας, έτσι ώστε να μπορεί να ελέγχεται αποτελεσματικά η περιστροφή μπροστά και πίσω του κινητήρα. Είναι γνωστό από την πρακτική ότι οι θετικές και οι αρνητικές τάσεις χρησιμοποιούνται για να διαχωρίζουν αποτελεσματικά την αναφορά στροφών και τη δεδομένη έξοδο ολοκληρωτή κατά τη διάρκεια λειτουργίας ολόκληρου του συστήματος έλξης του κινητήρα. Δεδομένου ότι η τάση του θετικού σήματος είναι η τάση εξόδου του ελεγκτή ρεύματος ελέγχου και η συχνότητα εξόδου του μετατροπέα, δεν υπάρχει σημαντική διαφορά στην απόλυτη τιμή του ρυθμιστή μετατροπέα. Μέσα από πολλές πρακτικές έρευνες, το σύστημα inverter έχει ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων ταχύτητας και έχει καλή ομαλότητα ρύθμισης της ταχύτητας, η οποία μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την απόδοση του κινητήρα κατά την εκκίνηση, έτσι ώστε να μπορεί να εφαρμοστεί αποτελεσματικά στην κίνηση του κινητήρα, επιπλέον Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ευρέως στην ηλεκτρική αντίσταση πλοίων. Τα σήματα ελέγχου που χρησιμοποιούνται είναι τα ίδια, χρειάζεται μόνο να συντονιστεί η τάση εξόδου και η συχνότητα εξόδου, η πιο ορθολογική τεχνολογία ελέγχου της συχνότητας, μπορείτε να εφαρμόσετε καλύτερα την τεχνολογία ελέγχου μεταβλητής συχνότητας στην ταχύτητα του κινητήρα.
