Ο επαγωγικός κινητήρας ονομάζεται επίσης&«ασύγχρονος κινητήρας GG», δηλαδή, ο ρότορας που τοποθετείται στο περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο, υπό τη δράση του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου, για να λάβει μια περιστρεφόμενη ροπή, επομένως η περιστροφή του ρότορα. εσωτερική δομή, ο ρότορας είναι ένας περιστρεφόμενος αγωγός, συνήθως σε σχήμα κλουβιού σκίουρου. Ο στάτης είναι το μη περιστρεφόμενο μέρος του κινητήρα, του οποίου ο κύριος στόχος είναι να δημιουργήσει ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο. Τα περιστρεφόμενα μαγνητικά πεδία δεν επιτυγχάνονται μηχανικά. , το εναλλασσόμενο ρεύμα χρησιμοποιείται σε ένα ζεύγος ηλεκτρομαγνητών για να αλλάξει τις ιδιότητες των πόλων τους με κυκλικό τρόπο, ενεργώντας έτσι ως περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο. Σε αντίθεση με τους κινητήρες dc, αυτός ο τύπος κινητήρα δεν έχει πινέλο ή συλλεκτικό δακτύλιο. Ανάλογα με τον τύπο εναλλασσόμενου ρεύματος που χρησιμοποιείται, υπάρχουν μονοφασικοί κινητήρες και τριφασικοί κινητήρες. Μονοφασικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται σε πλυντήρια, ηλεκτρικούς ανεμιστήρες κ.λπ. Οι τριφασικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται ως εξοπλισμός ισχύος της εγκατάστασης' Η ταχύτητα του κινητήρα (ταχύτητα ρότορα) είναι μικρότερη από την ταχύτητα του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίο, που ονομάζεται έτσι ασύγχρονος κινητήρας. Είναι' βασικά το ίδιο με έναν κινητήρα επαγωγής. $ \ text={s (n_s - n) / n_s} $. S είναι ολίσθηση, $ N_s $ είναι ταχύτητα μαγνητικού πεδίου, n είναι η ταχύτητα του ρότορα.
