Καλώς ήρθατε να αγοράσετε κινεζικό κιβώτιο ταχυτήτων, ποιες είναι οι πρακτικές δεξιότητες του κιβωτίου ταχυτήτων; Ο μειωτήρας είναι ένα είδος κλειστού στην άκαμπτη θήκη μετάδοσης γραναζιών, μετάδοσης σκουλήκι, κιβωτίου ταχυτήτων που αποτελείται από ένα ανεξάρτητο εξάρτημα, που χρησιμοποιείται συνήθως ως τα αρχικά κινούμενα μέρη και μηχανή εργασίας μεταξύ της συσκευής μετάδοσης μείωσης.
1. Μετά από 200 ~ 300 ώρες λειτουργίας, το λάδι θα αλλάξει μία φορά και η ποιότητα του λαδιού θα ελέγχεται τακτικά στη μελλοντική χρήση και το λάδι που αναμιγνύεται με ακαθαρσίες ή αλλοιωμένο θα αντικαθίσταται σε χρόνο. Υπό κανονικές συνθήκες, για τη μακροχρόνια συνεχή εργασία του μειωτήρα, σύμφωνα με τη λειτουργία 5000 ωρών ή μία φορά το χρόνο για την αντικατάσταση του νέου λαδιού, το μακροπρόθεσμο κλείσιμο του μειωτήρα, πριν από την επανεκκίνηση θα πρέπει επίσης να αντικαταστήσει το νέο λάδι. Ο μειωτής πρέπει να γεμίζει με το ίδιο λάδι του αρχικού βαθμού και να μην αναμιγνύεται με λάδι διαφορετικής ποιότητας. Το λάδι του ίδιου βαθμού αλλά με διαφορετικό ιξώδες επιτρέπεται να αναμιχθεί.
2. Όταν αλλάζετε λάδι, περιμένετε μέχρι να κρυώσει ο μειωτής και δεν υπάρχει κίνδυνος καύσης, αλλά διατηρήστε το ζεστό, επειδή μετά την πλήρη ψύξη, το ιξώδες του λαδιού αυξάνεται και είναι δύσκολο να αποφορτιστεί το λάδι. Σημείωση: Διακόψτε την τροφοδοσία του συσκευή μετάδοσης για την αποφυγή τυχαίας ηλεκτροδότησης ·
3. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, όταν η αύξηση της θερμοκρασίας λαδιού υπερβαίνει τους 80 ° C ή η θερμοκρασία της δεξαμενής λαδιού υπερβαίνει τους 100 ° C και δημιουργούνται ανώμαλοι θόρυβοι, η λειτουργία διακόπτεται. Οι λόγοι θα ελεγχθούν και το σφάλμα πρέπει να αφαιρεθεί.
4. Ο χρήστης θα έχει εύλογους κανόνες και κανονισμούς για χρήση και συντήρηση, και θα κάνει προσεκτικά αρχεία της λειτουργίας και των προβλημάτων που εντοπίστηκαν κατά την επιθεώρηση του μειωτήρα. Οι ανωτέρω διατάξεις εφαρμόζονται αυστηρά.
