Σχεδιασμό και την προσομοίωση του συστήματος ελέγχου του κινητήρα Brushless DC βάσει Saber
Την έρευνα και την ανάλυση του συστήματος ελέγχου του κινητήρα brushless DC ολοκληρώνεται με λογισμικό προσομοίωσης Saber. Ο αισθητήρας θέσης, ηλεκτρονικών Μεταγωγός και τριφασικό μετατροπέα κύκλωμα στο σύστημα ελέγχου είναι ερεύνησε και ανέλυσε αντίστοιχα, και την κατασκευή του μοντέλου προσομοίωσης, λειτουργία επαλήθευσης και απόδοσης ανάλυσης είναι ολοκληρώθηκε. Τέλος, τα λειτουργικά δομοστοιχεία είναι οργανικά ενσωματωμένα. Ολοκληρώνεται η συνολική δοκιμή προσομοίωση του συστήματος ελέγχου. Τα αποτελέσματα της προσομοίωσης δείχνουν ότι το σχεδιασμό του συστήματος είναι λογικό και τα αποτελέσματα της προσομοίωσης είναι συνεπείς με τη θεωρητική ανάλυση.
DC κινητήρες χωρίς ψήκτρες αναπτύσσονται βάσει brushed DC μοτέρ. Το 1955, δ. Harrison et al. των Ηνωμένων Πολιτειών υπέβαλε αίτηση αρχικά για την αντικατάσταση μιας βουρτσισμένο μοτέρ βούρτσας μηχανικά με ένα κύκλωμα μετατροπής του τρανζίστορ, σηματοδοτώντας τη γέννηση αυτό σύγχρονες brushless κινητήρα συνεχούς Ρεύματος. Σε σύγκριση με ψήκτρες, DC κινητήρες χωρίς ψήκτρες χρήση ηλεκτρονικών μετατροπή αντί μηχανική μετατροπής, υψηλή ταχύτητα, υψηλή ισχύς εξόδου, μεγάλη διάρκεια ζωής, καλός διασκεδασμός θερμότητας, καμία μετατροπής σπινθήρες, χαμηλού θορύβου, και μπορεί να λειτουργήσει κάτω από λεπτές συνθήκες μεγάλου υψομέτρου. Χρησιμοποιείται στα συστήματα servo που απαιτούν υψηλή αναλογία δύναμης-βάρους, γρήγορη απόκριση και υψηλή αξιοπιστία.
Με τη βελτίωση της λειτουργίας και την ταχύτητα του chip DSP ψηφιακή ελέγχου, το κύκλωμα ελέγχου και λογισμικό ενσωματωμένο ελέγχου με επεξεργαστή ψηφιακού σήματος ως ο πυρήνας θα εκπροσωπήσει την κατεύθυνση της brushless DC motor ελέγχου ανάπτυξης. Τον κινητήρα brushless DC πρέπει να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με την ηλεκτρονική Μεταγωγός και θέση ανατροφοδότηση συσκευή και το στοιχείο ελέγχου είναι πιο ευέλικτο, που οδηγεί σε μια αύξηση στην πολυπλοκότητα υλικού και ο αλγόριθμος ελέγχου. Της διαδικασίας σχεδιασμού του συστήματος ελέγχου του κινητήρα brushless DC, Μαθηματική προσομοίωση ανάλυση μέσα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για καλύτερα πιάστε τα δυναμικά χαρακτηριστικά του συστήματος, να ελέγξει κατά πόσον ο σχεδιασμός του κυκλώματος είναι σωστή, αν η αντιστοίχηση των εξαρτημάτων και παράμετροι ελέγχου είναι λογικές, και κατά συνέπεια πιο αποτελεσματική σύστημα σχεδιασμού.
Στο έγγραφο αυτό, Synopsys' δύναμη ηλεκτρονική προσομοίωση λογισμικό Saber χρησιμοποιείται για να καθιερώσει το μοντέλο ανάλυσης προσομοίωση του συστήματος ελέγχου της brushless κινητήρα συνεχούς Ρεύματος. Ο αισθητήρας θέσης, ηλεκτρονικών Μεταγωγός και τριφασικό μετατροπέα κύκλωμα στο σύστημα ελέγχου είναι ερεύνησε και ανέλυσε για την ολοκλήρωση της προσομοίωσης. Μοντέλο κατασκευής, λειτουργική επαλήθευση και ανάλυση απόδοσης και τελικά χρησιμοποιούν το συνολικό μοντέλο για πειράματα προσομοίωσης του συστήματος.
Σε αυτό το χαρτί, το λογισμικό προσομοίωσης Saber χρησιμοποιείται για να ολοκληρώσετε τη μοντελοποίηση και ανάλυση του συστήματος ελέγχου brushless DC. Το σύστημα προσομοίωσης δοκιμή αποδεικνύει ότι το σύστημα ελέγχου λειτουργεί κανονικά και την ακρίβεια της προσομοίωσης είναι υψηλή. Τα αποτελέσματα της προσομοίωσης είναι συνεπείς με τη θεωρητική ανάλυση. Λογισμικό προσομοίωσης Matlab/Simulink είναι κυρίως κατάλληλο για έρευνα συστημάτων ελέγχου του κινητήρα. Εργαλείο προσομοίωσης Pspice είναι κυρίως κατάλληλες για την ανάλυση των ηλεκτρονικών κυκλωμάτων ισχύος. Saber λογισμικό περιέχει μια πληθώρα ηλεκτρονικών εξαρτημάτων τροφοδοσίας και βιβλιοθήκη κινητήρα μοντέλο, με υψηλή ακρίβεια και την ίδια στιγμή. πλεονέκτημα. Επομένως, με βάση την ανάλυση προσομοίωση του συστήματος ελέγχου του κινητήρα Saber, το λεπτομερή σχεδιασμό και την εξαιρετική ανάλυση του σχεδιασμού του κυκλώματος μπορεί να πραγματοποιηθεί ενώ mastering τα δυναμικά χαρακτηριστικά του συστήματος και η στρατηγική ελέγχου και ο αλγόριθμος μπορεί να επαλήθευση για να εκτελέσετε πιο αποτελεσματικά το σύστημα και υποσύστημα. Η σχεδίαση παρέχει μια πολύ αποτελεσματική σχεδιαστική προσέγγιση για την εφαρμογή των συστημάτων ελέγχου του κινητήρα.
