3. Αναπτύξτε τη διαδικασία της μηχανικής ενσωμάτωσης
Το σύστημα κινητήρα κίνησης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της ενσωμάτωσης του συστήματος μετάδοσης κίνησης και να υποστηρίζει τη σειριοποίηση ολόκληρου του προϊόντος του οχήματος και την κλίμακα παραγωγής. Η εξέλιξη και η πρόοδος του συστήματος κίνησης της Toyota Motor THSII και του συστήματος IMA της Honda αποδεικνύουν πλήρως αυτό. Το THSII έχει επεκταθεί σε ένα ευρύ φάσμα μοντέλων όπως το Lexus και το IMA έχει αναπτυχθεί σε διάφορα μοντέλα όπως το Civic και το Accord. Η ενσωμάτωση του συστήματος κίνησης του κινητήρα του οχήματος αντικατοπτρίζεται κυρίως στη συνεχή ολοκλήρωση της ενσωμάτωσης της μηχανικής μετάδοσης του κινητήρα και του κινητήρα, του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, του κινητήρα και του συστήματος φρένων. Η ανάπτυξη της ενσωμάτωσης του υβριδικού κινητήρα και του κινητήρα οδήγησης εξελίχθηκε από την ενσωμάτωση της δομής στον έλεγχο της ολοκλήρωσης στην ολοκλήρωση του συστήματος. Καθώς ο λόγος ηλεκτροδότησης της ισχύος του αυτοκινήτου αυξάνεται και αυξάνεται, το ηλεκτρομηχανικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με διαφορετικά βάθη σύζευξης κάνει τη σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων όλο και πιο σφιχτή. Στον τομέα των ηλεκτροκίνητων οχημάτων υψηλής απόδοσης, ο νέος σχεδιασμός και η ανάπτυξη του συστήματος πλαισίου, του συστήματος πέδησης και του συστήματος μετάδοσης κίνησης θα επιτρέψουν την ολοκληρωμένη ενσωμάτωση του κινητήρα και της μετάδοσης ισχύος. Η μηχατρονική δεν είναι μόνο η ενσωμάτωση της τεχνολογίας, αλλά και η ολοκλήρωση των ηλεκτρομηχανολογικών δομών. Η συνεχής ανάπτυξη της διαδικασίας ολοκλήρωσης της μηχανικής απαιτεί από τον κατασκευαστή του κιβωτίου ταχυτήτων και την αυτοκινητοβιομηχανία να συνεργάζονται μεταξύ τους. Είναι συμβατό με τη διεπαφή του κινητήρα με βάση το πρωτότυπο παραδοσιακό κιβώτιο ταχυτήτων και ακόμη και σχεδιάζει ένα ειδικό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων για να συνδυάσει τα δύο.
4. Να αυξήσει την ολοκλήρωση και την ψηφιοποίηση του συστήματος ελέγχου
Ο βαθμός ενσωμάτωσης των συστημάτων ελέγχου της ηλεκτρικής κίνησης του οχήματος αυξάνεται επίσης. Η ενσωμάτωση των ελεγκτών μοτέρ (DC / AC), των μετατροπέων συνεχούς ρεύματος DC / DC χαμηλής τάσης και των μετατροπέων συνεχούς DC / DC διπλής κατεύθυνσης γίνεται μια τάση. Οι μικροεπεξεργαστές υψηλής ταχύτητας και υψηλής απόδοσης επιτρέπουν στα συστήματα ελέγχου ηλεκτρικής κίνησης να εισέλθουν στην εποχή της πλήρους ψηφιοποίησης. Με βάση υψηλής απόδοσης ψηφιακές μάρκες υψηλής ταχύτητας, πραγματοποιούνται αλγόριθμοι ελέγχου υψηλών επιδόσεων και σύνθετη θεωρία ελέγχου, πράγμα που βελτιώνει σημαντικά την απόδοση του κινητήρα και του συστήματος ελέγχου του. Ταυτόχρονα, ο οπτικός προγραμματισμός με προσανατολισμό του χρήστη, μέσω μετατροπής κώδικα και λήψης απευθείας στη μικροεπεξεργασία, βελτιώνει συνεχώς την αποτελεσματικότητα του προγραμματισμού και την ικανότητα εντοπισμού σφαλμάτων.
5. Αναπτύξτε βιομηχανικό σύμπλεγμα ηλεκτρικού συστήματος κίνησης
Την ίδια στιγμή που η εγχώρια τεχνολογική ανάπτυξη και η έρευνα και η ανάπτυξη δειγμάτων έχουν σημειώσει σημαντικές ανακαλύψεις, το σύστημα κινητήρων κινείται προς βιομηχανική παραγωγή πολλαπλών ποικιλιών και μικρής κλίμακας μεγάλης κλίμακας. Σε αυτό το στάδιο, είναι απαραίτητο να επιλυθεί ειδικά η διαδικασία και τα τεχνικά προβλήματα της πολυπαραγοντικής και μικρού όγκου ευέλικτης παραγωγής. Το παραπάνω σχήμα δείχνει τη σχέση μεταξύ του κόστους του συστήματος κίνησης κινητήρα και της ζήτησης της αγοράς. Μεγάλης κλίμακας παραγωγή μειώνει το κόστος ενός ενιαίου συνόλου σύμφωνα με την αναλογία 90-95%, οπότε είναι απαραίτητο να επιλυθεί το πρόβλημα της παραγωγικής ικανότητας παρτίδας και της πιστοποίησης του συστήματος ποιότητας. Στο μέλλον, θα υπάρξει ένας ανεξάρτητος νέος προμηθευτής ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης αυτοκινήτων στην Κίνα, που θα υποστηρίζει τα ηλεκτρικά οχήματα και την παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία, και θα αρχίσει σταδιακά να διαμορφώνεται μια νέα βιομηχανία ηλεκτρικού αυτοματισμού αυτοκινήτων.
