Συζήτηση σχετικά με την αρχή της επιλογής του ηλεκτροκινητήρα μοτέρ κίνησης
Μετά την νέα οχήματα ενέργειας της Κίνας έχουν σαφώς καθορισμένες η διαδρομή καθαρή ηλεκτρική κίνηση τεχνολογία, το σχέδιο επιλογής του κινητήρα είναι ιδιαίτερα σημαντική. Τα ακόλουθα ασχολείται με την αρχή της επιλογής της ηλεκτρικό όχημα μηχανών κίνησης.
Κατ ' αρχάς, οδηγήστε το μοτέρ χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου
(1) οι απαιτήσεις δυναμική απόδοση του στοιχείου ελέγχου ροπής κινητήρα το αυτοκίνητο είναι υψηλότερη, το καλύτερο τις δυναμικές επιδόσεις, όσο υψηλότερο είναι το επίπεδο τεχνολογία κινητήρα?
(2) το μοτέρ είναι απαραίτητη για την παροχή ενός υψηλότερου ροπή, και είναι γενικά ικανά να αντέχουν την υπερφόρτωση του 4 - 5 φορές?
(3) τα μοτέρ κίνησης όχι μόνο απαιτεί υψηλή απόδοση λειτουργίας, αλλά απαιτεί επίσης σειρά ταχύτητας να είναι τόσο μεγάλο όσο το δυνατόν?
(4) είναι απαραίτητο ότι το μοτέρ όχι μόνο έχει καλές οδηγικές επιδόσεις, αλλά επίσης λαμβάνει υπόψη τη λειτουργία της γεννήτριας, και απαιτεί απόδοση γενιάς υψηλής ισχύος.
(5) ο κινητήρας θα πρέπει να απαιτείται για την επίτευξη της αυτοκινητοβιομηχανίας βαθμού. Γενικά, βιομηχανική βαθμού κινητήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν απευθείας στα αυτοκίνητα.
(6) το σχετικό διάστημα μέσα στο ηλεκτρικό όχημα είναι μικρό και η οδηγώντας μηχανή είναι απαραίτητο να είναι ελαφρύ σε βάρος και μικρό σε μέγεθος.
Δεύτερον, οι βασικοί δείκτες της περιορισμένης κινητήρα
(1) ικανότητα επιτάχυνσης (s): ο ελάχιστος χρόνος που απαιτείται για ένα ηλεκτρικό όχημα για την επιτάχυνση από στάση σε μια ορισμένη ταχύτητα?
(2) Μέγιστη ταχύτητα (km/h): Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να φτάσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
(3) Μέγιστη Χιλιομετρική απόσταση (χλμ): τα μέγιστα διανυθέντα χιλιόμετρα του ένα ηλεκτρικό όχημα, αφού η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη.
Τρίτον, η αρχή της επιλογής της ηλεκτροκίνητο μοτέρ κίνησης
(1) τα προϊόντα που είναι ώριμη τεχνολογία, αλλά δεν μπορεί να εξαλειφθεί από την τεχνολογία?
(2) τα προϊόντα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, αλλά με τη σταθερή απόδοση?
(3) κατ ' αρχήν, η μόνιμη ηλεκτρική μηχανή είναι επιλεγμένο στο τρέχον ηλεκτρικό όχημα ειδικού οχήματος.
(4) κατ ' αρχήν, η σύγχρονη με κινητήρα μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιείται επίσης στο ηλεκτρικό λεωφορείο. Ωστόσο, είναι επίσης μια καλύτερη λύση να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο ελέγχου διάνυσμα ελέγχου ασύγχρονο κινητήρα.
Τέταρτο, το βασικό συμπέρασμα
(1) η έγκαιρη DC κινητήρες βασικά εξαλείφθηκαν, ακόμη και αν τα τρόλεϊ δεν χρησιμοποιήθηκαν βασικά?
(2) ενεργά να προσπαθήσει να χρησιμοποιήσετε μεταγωγής απροθυμία κινητήρες, που δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε παρτίδες του σήμερα?
(3) για το τρέχον ηλεκτρικό logistics ειδικό όχημα, δεν είναι σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο ελέγχου διανύσματος να ανταλλάξουν το ασύγχρονο κινητήρα σε παρτίδες?
(4) ηλεκτρικό αυτοκίνητο λεωφορείο στην αρχή, το λεωφορείο 8-μετρητή συνιστάται η χρήση μόνιμου μαγνήτη σύγχρονη με κινητήρα, το ηλεκτρικό λεωφορείο περισσότερο από 10 μέτρα, είναι η ασύγχρονη μηχανή εναλλασσόμενου Ρεύματος με φορέα ελέγχου, ή τη σύγχρονη με κινητήρα μόνιμου μαγνήτη; Είναι απαραίτητο να προσθέσετε περισσότερα περισσότερα συντελεστές αναφοράς, και στη συνέχεια περαιτέρω επιχειρηματολογίας.
