Ο εγχώριος αποδοτικός κινητήρας περιέχει εκατοντάδες δισεκατομμύρια αγορές
Από τις αρχές του τρέχοντος έτους, οι Ηνωμένες Πολιτείες συνέχισαν να προβάλλουν τη θερμότητα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων: στο πλαίσιο της συνεχούς ανανέωσης της τιμής της μετοχής της Tesla, η Prager Energy ακολούθησε προσεκτικά, αυξανόμενη κατά περισσότερο από 330% κατά τη διάρκεια του έτους, εταιρεία μπαταριών Ballard Power System. Και οι εταιρείες ενεργειακών κυψελών καυσίμων και ούτω καθεξής έχουν φτάσει στο νέο επίπεδο τιμών στο χρηματιστήριο. Σήμερα, αυτό το κύμα εξαπλώνεται στις εταιρείες ηλεκτροκίνητων οχημάτων και τα αποθέματα των κινητήρων αναμένεται να εισέλθουν σε ένα κύμα αγοράς.
Το κύμα Tesla σάρωσε στο πεδίο των κινητήρων αυτοκινήτων
Σύμφωνα με την εφημερίδα China Securities Journal, στις αρχές του νέου έτους, εκτός από τους παλαίμαχους γίγαντες του Διαδικτύου όπως η Apple και η Google, ο κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla είναι αναμφισβήτητα το μεγαλύτερο hot spot στην παγκόσμια αγορά. Στο πλαίσιο της αυξανόμενης τιμής των μετοχών της Tesla, ολόκληρη η αλυσίδα της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων έχει ξεκινήσει μια διαφημιστική εκστρατεία.
Τώρα αυτό το κύμα έχει εξαπλωθεί σε εταιρείες ηλεκτρικών κινητήρων. Στις 11 Μαρτίου, ώρα του Πεκίνου, οι μετοχές των ΗΠΑ UQM Technology Inc. αυξήθηκαν κατά 41,04%, ενώ η ενδοημερήσια διαπραγμάτευση αυξήθηκε και πάλι 16,72%. Αναφέρεται ότι η επιχείρηση περιλαμβάνει: παροχή συστημάτων πρόωσης, γεννήτριες, παρέχοντας συναφή εξαρτήματα για ηλεκτρικά, υβριδικά ηλεκτρικά, plug-in υβριδικά ηλεκτρικά και κυψελών καυσίμου ηλεκτρικά οχήματα Μετά από δεκαετίες έρευνας και ανάπτυξης σε ενεργειακά αποδοτικούς κινητήρες, γεννήτριες και ηλεκτρονικούς ελεγκτές ισχύος, η UQM Technologies ολοκλήρωσε πρόσφατα την παραγωγή σε αυτούς τους τομείς προϊόντων.
Αντίθετα, προς το παρόν, δεν υπάρχουν επιχειρήσεις που στην πραγματικότητα παράγουν κινητήρες ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα. Μόνο μερικές επιχειρήσεις συμμετέχουν στην επιχείρηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως ο Όμιλος Wanxiang.
Ο εγχώριος αποδοτικός κινητήρας περιέχει εκατοντάδες δισεκατομμύρια αγορές
Τα τελευταία χρόνια, αν και η Κίνα έχει ουσιαστικά ακολουθήσει το διεθνές επίπεδο στην έρευνα και ανάπτυξη κινητήρων υψηλής απόδοσης, η τεχνολογική πρόοδος είναι πολύ αισιόδοξη. αλλά δυστυχώς, η εγχώρια εφαρμογή των κινητήρων IE3 που παράγονται στην Κίνα είναι πολύ μικρή και οι περισσότερες από αυτές χρησιμοποιούνται για εξαγωγή. Δεν είναι δύσκολο να δούμε ότι η Κίνα εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τεράστιες προκλήσεις σε κινητήρες υψηλής απόδοσης.
Όπως όλοι γνωρίζουμε, η κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος ηλεκτροκινητήρων στον βιομηχανικό τομέα αντιπροσωπεύει περίπου το 75% της συνολικής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας της βιομηχανίας. Ως εκ τούτου, η εξοικονόμηση ενέργειας των ηλεκτρικών κινητήρων έχει γίνει το κλειδί για τη βιομηχανική εξοικονόμηση ενέργειας. Με τις διπλές πιέσεις εξοικονόμησης ενέργειας, μείωσης εκπομπών και προστασίας του περιβάλλοντος, ο εξοικονόμησης ενέργειας που αντιπροσωπεύεται από κινητήρες υψηλής απόδοσης έχει προσελκύσει μεγάλη προσοχή στην αγορά.
Ένας κινητήρας υψηλής απόδοσης είναι ένας κινητήρας με υψηλή απόδοση ενός τυπικού κινητήρα γενικής χρήσης. Οι κινητήρες υψηλής απόδοσης χρησιμοποιούν νέα σχέδια μοτέρ, νέες διεργασίες και νέα υλικά για να βελτιώσουν την απόδοση εξόδου μειώνοντας τις απώλειες στην ηλεκτρομαγνητική, θερμική και μηχανική ενέργεια. Σε σύγκριση με τους τυποποιημένους κινητήρες, η εξοικονόμηση ενέργειας από τη χρήση κινητήρων υψηλής απόδοσης είναι πολύ προφανής και η αποδοτικότητα μπορεί να αυξηθεί κατά μέσο όρο 4%.
Από το 2008, η Κίνα απαριθμεί την εξοικονόμηση ενέργειας του κινητήρα ως ένα από τα δέκα πρώτα έργα εξοικονόμησης ενέργειας στη χώρα. Το 2009, εφάρμοσε επίσης υψηλής απόδοσης και εξαιρετικά αποδοτικές κινητικές εφαρμογές στην Huimin Engineering. Στις αρχές του περασμένου έτους εισήχθη το Εθνικό Σχέδιο Βελτίωσης της Απόδοσης της Μηχανής. Το σχέδιο ανέφερε ότι το 2015 η Κίνα θα αναβαθμίσει τα κινητά της προϊόντα και το 50% των ασύγχρονων κινητήρων τριφασικού κλωβού χαμηλής τάσης και το 40% των κινητήρων υψηλής τάσης θα είναι ιδιαίτερα αποδοτικό. Το πρότυπο των προτύπων ενεργειακής απόδοσης των κινητήρων. η σωρευτική προώθηση κινητήρων υψηλής απόδοσης ύψους 170 εκατομμυρίων κιλοβάτ, η εξάλειψη των κινητήρων χαμηλής απόδοσης των 160 εκατομμυρίων κιλοβάτ, η εφαρμογή της μεταρρύθμισης της τεχνολογίας εξοικονόμησης ενέργειας με κινητήρα 100 εκατομμυρίων κιλοβάτ, η εφαρμογή της εξάλειψης των κινητήρων και η αποδοτική επανακατασκευή των 20 εκατομμυρίων κιλοβάτ.
Με άλλα λόγια, εκτιμάται ότι το έτος 2015 θα εξοικονομηθούν 80 δισεκατομμύρια kWh ηλεκτρικής ενέργειας, ισοδύναμα με την εξοικονόμηση 26 εκατομμυρίων τόνων τυποποιημένου άνθρακα και τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 68 εκατομμύρια τόνους. Το Τμήμα Εξοικονόμησης Ενέργειας και Ολοκληρωμένης Αξιοποίησης του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής ανακοίνωσε ότι θα εφαρμόσει επισήμως το σχέδιο βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης του κινητήρα σε εθνικό επίπεδο. Σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τρία χρόνια για να βελτιώσει την ενεργειακή απόδοση του εθνικού κινητήρα και να προωθήσει τη μετατροπή και την αναβάθμιση της αυτοκινητοβιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένων των 30.000 της ετήσιας κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας 10 εκατομμυρίων kWh ή περισσότερων. Ορισμένες βιομηχανικές επιχειρήσεις θα αποτελέσουν το επίκεντρο της υλοποίησης του σχεδίου. Βάσει αυτής της εκτίμησης, η εφαρμογή αυτού του σχεδίου θα οδηγήσει τη ζήτηση για κινητήρες υψηλής απόδοσης και σχετικό εξοπλισμό σε σχεδόν 100 δισεκατομμύρια γιουάν. Στο μέλλον, με την πρόοδο του σχεδίου βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης, η ζήτηση κινητήρων υψηλής απόδοσης θα κυκλοφορήσει σταδιακά, παρουσιάζοντας μια αυξανόμενη τάση από έτος σε έτος.
