Ο μηχανισμός μετάδοσης χρησιμοποιείται γενικά για εξοπλισμό μετάδοσης χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής, είναι ο κινητήρας ή άλλη λειτουργία υψηλής ταχύτητας του εξοπλισμού μετάδοσης μέσω του μειωτήρα μετάδοσης στον άξονα εξόδου του γραναζιού για την επίτευξη του σκοπού της επιβράδυνσης.
Η απόδοση του κινητήρα πρώτου γραναζιού έχει ως εξής:
1. Η ελάχιστη διάμετρος μπορεί να είναι 3. 4 mm σε όγκο.
2. Υψηλός ρυθμός μετάδοσης: μονό στάδιο μεγαλύτερο από 96. 5%, διπλό στάδιο μεγαλύτερο από 93% και τρία στάδια μεγαλύτερο από 90%.
3. Ομαλή λειτουργία και χαμηλό θόρυβο.
4, ελαφρύ, μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλή φέρουσα ικανότητα.
5. Προσαρμοσμένες παράμετροι και ισχύς, μεγάλο εύρος εφαρμογών.
Δεύτερον, τα θέματα που χρειάζονται προσοχή στην εγκατάσταση και τη συντήρηση είναι τα εξής:
1. Πριν από τη χρήση, επιβεβαιώστε εάν η εμφάνιση του κινητήρα επιβράδυνσης έχει υποστεί ζημιά και εάν υπάρχει διαρροή λαδιού.
2. Επιβεβαιώστε πρώτα την τάση λειτουργίας του κινητήρα επιβράδυνσης. Οι ρυθμιστές τάσης μπορούν να εγκατασταθούν όταν η τάση δεν είναι σταθερή.
3. Επιβεβαιώστε πρώτα εάν η προδιαγραφή του κινητήρα επιβράδυνσης που αγοράστηκε είναι σύμφωνη με τις προδιαγραφές σχεδιασμού.
4. Επιβεβαιώστε ότι διορθώσατε το πλαίσιο για να αποφύγετε τη χαλάρωση κατά τη μετάδοση.
5. Εάν χρησιμοποιούνται γρανάζι, τροχαλία, σύνδεσμος και άλλα αξεσουάρ, πρέπει να εγκατασταθούν σύμφωνα με τους σχετικούς κανονισμούς.
6, το σώμα του κινητήρα έχει τοποθετηθεί στο λιπαντικό βούτυρο, 12, 000 ώρες χωρίς να αλλάξει το λιπαντικό λάδι.
