Προς το παρόν, η Κίνα έχει καταστεί σημαντική χώρα παραγωγής αυτοκινήτων, αλλά εξακολουθεί να αντιμετωπίζει ορισμένα προβλήματα στην προώθηση και εφαρμογή κινητήρων υψηλής απόδοσης. Ως εκ τούτου, η αυτοκινητοβιομηχανία θα πρέπει να εκμεταλλευτεί την ευκαιρία ανάπτυξης, με καινοτόμο, ευφυή μετασχηματισμό, ενίσχυση της θεμελίωσης και πράσινη ανάπτυξη ως κατευθυντήρια ιδεολογία και να πραγματοποιήσει τη μεταμόρφωση της αυτοκινητοβιομηχανίας από τα πρώτα στάδια.
Οι κινητήρες πρέπει να χρησιμοποιούνται όπου η ηλεκτρική ενέργεια πρέπει να μετατραπεί σε μηχανική ενέργεια ή να μετατραπεί σε ηλεκτρική ενέργεια. Ως εκ τούτου, η αυτοκινητοβιομηχανία στο σύνολό της έχει τεράστια ικανότητα αγοράς.
Στην Κίνα, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει περάσει εκατό χρόνια ιστορίας. Προς το παρόν, η Κίνα έχει γίνει ο μεγαλύτερος παραγωγός, εξαγωγέας και εξαγωγέας μικρών και μεσαίων κινητήρων. Ο εγχώριος μικρός και μεσαίος κινητήρας έχει χωρητικότητα 1,6 δισ. Κιλοβάτ. Ωστόσο, η τεχνολογία κινητήρων υψηλής απόδοσης και εξοικονόμησης ενέργειας της Κίνας δεν έχει φθάσει ακόμη στο προηγμένο επίπεδο του κόσμου και εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένα προβλήματα στην προώθηση κινητήρων υψηλής απόδοσης. . Για παράδειγμα, οι σημερινά ανεπαρκείς κινητήρες αποθήκευσης διανέμονται κυρίως σε χάλυβα υψηλής ενέργειας, τσιμέντο, μεταλλουργία, χαρτί και άλλες επιχειρήσεις. Επιπλέον, το ποσοστό των κινητήρων μεσαίου και μεγάλου μεγέθους σε μη αποδοτικούς κινητήρες αποθήκευσης είναι σχετικά υψηλό. Οι τιμές απόδοσης των κινητήρων μεσαίου και μεγάλου μεγέθους ελέγχονται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η χρήση των επιχειρήσεων δεν μπορεί να καθορίσει εάν η αποδοτικότητα των κινητήρων πληροί πραγματικά τα πρότυπα κινητήρα υψηλής απόδοσης, με αποτέλεσμα την επιλογή και τη χρήση ορισμένων επιχειρήσεων. Όταν χρησιμοποιείται ο κινητήρας, υπάρχουν ορισμένες ανησυχίες σχετικά με τα οφέλη εξοικονόμησης ενέργειας στο μεταγενέστερο στάδιο. Στη συνέχεια, κάτω από το φόντο του "Made in China 2025", πώς μπορούμε να προωθήσουμε την ανάπτυξη της ενεργειακά αποδοτικής αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας;
Πρώτον, η κυβέρνηση θα πρέπει να εισαγάγει σχετικές τυποποιημένες πολιτικές για να καθοδηγήσει την υγιή ανάπτυξη των επιχειρήσεων. Η κυβέρνηση θα πρέπει να επικεντρωθεί στην έρευνα και τη διαμόρφωση προτύπων για την ταξινόμηση και τις μεθόδους δοκιμών ενεργειακής απόδοσης για τα συστήματα κινητήρων, καλύπτοντας όλες τις πτυχές του σχεδιασμού, της κατασκευής, της προώθησης και της εφαρμογής των προϊόντων, συμπεριλαμβανομένης της προδιαγραφής, της αντιστοίχισης και της δοκιμής των ενεργειακά αποδοτικών προϊόντων. συστήματα κινητήρων. Λεπτομερείς απαιτήσεις για τη λειτουργική παρακολούθηση, την αξιολόγηση και την εξοικονόμηση ενέργειας. Ταυτόχρονα, καταργήθηκε η πολιτική χρηματοοικονομικής επιδότησης. Με την ενίσχυση της εποπτείας και της διαχείρισης, την ενίσχυση των τυποποιημένων και κανονιστικών περιορισμών και την υποχρεωτική πιστοποίηση αποδοτικών και εξοικονόμησης ενέργειας προϊόντων κινητήρων, την αυστηρή πρόσβαση στην αγορά και τη συνολική βελτίωση του επιπέδου ενεργειακής απόδοσης των αυξητικών κινητήρων, αναγκάστηκε η μετατροπή και αναβάθμιση των επιχειρήσεων παραγωγής αυτοκινήτων.
Δεύτερον, η αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να προωθήσει τη συνεργασία στον τομέα των δυνατοτήτων για να αποφύγει τον κακό ανταγωνισμό χαμηλού βαθμού. Κατά την υλοποίηση της στρατηγικής «εξόδου» και την προώθηση της διεθνούς συνεργασίας για την ικανότητα, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει αναλάβει ηγετικό ρόλο στη δημιουργία ηγετικής θέσης στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και τη μετάδοση και μετασχηματισμό και έχει επιτύχει ορισμένα αποτελέσματα. Ως εκ τούτου, όλες οι επιχειρήσεις με ορισμένες συνθήκες στον κλάδο θα πρέπει να επεκτείνουν ενεργά το πεδίο της διεθνούς συνεργασίας, να επεκτείνουν το χώρο της αγοράς και να αυξήσουν το επίπεδο διεθνοποίησης. Ο θεμελιώδης λόγος για να απαλλαγούμε από τον αταίριαστο ανταγωνισμό των εξαγωγικών κινητήρων είναι να αποφύγουμε τον κακό ανταγωνισμό χαμηλών τιμών της αγοράς και να πάρουμε το δρόμο των προϊόντων υψηλών προδιαγραφών και των προϊόντων που παρουσιάζονται. Η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία θα πρέπει βασικά να αλλάξει τη μονότονη και καθυστερημένη δομή των προϊόντων, να στοχεύσει στην αγορά υψηλής τεχνολογίας, να επανατοποθετήσει και να συνεχίσει να καινοτομεί.
Για άλλη μια φορά, η αυτοκινητοβιομηχανία θα πρέπει να επιταχύνει την ολοκληρωμένη προώθηση της "έξυπνης κατασκευής" σε βασικούς κλάδους. Αντιμετωπίζοντας τη συνεχή μείωση των τιμών των προϊόντων, την αύξηση του κόστους εργασίας, τα χαμηλότερα κέρδη και την αυξημένη πίεση στην εταιρική επιβίωση, οι βασικές βιομηχανίες με καλές βάσεις εφαρμογής πρέπει να επιταχύνουν την προώθηση της «έξυπνης κατασκευής» και να αυξήσουν την υποστήριξη για έξυπνη κατασκευή και πιλοτική επίδειξη. Και η ένταση της επένδυσης, η υποστήριξη και η υποστήριξη, και οι βασικές ανακαλύψεις. Ενώ κάνουμε καλή δουλειά στο πλαίσιο του ευφυούς συστήματος παραγωγής και του σχεδιασμού υψηλού επιπέδου του τυποποιημένου συστήματος, θα αυξήσουμε τις προσπάθειες επίδειξης σε βασικούς κλάδους.
Επιπλέον, η αυτοκινητοβιομηχανία θα πρέπει να οδηγηθεί με έξυπνο τρόπο για να αξιοποιήσει την πρωτοβουλία "Belt and Road". Προκειμένου να επεκταθεί περαιτέρω η εγχώρια αγορά κινητήρων σε ξένες χώρες, οι εγχώριες επιχειρήσεις εξαγωγών αυτοκινήτων θα πρέπει να αναπτύξουν δυναμικά προϊόντα εξαγωγής υψηλής ποιότητας, υψηλής ποιότητας και υψηλής προστιθέμενης αξίας, προσαρμόζοντας τη δομή των προϊόντων σύμφωνα με τις εθνικές βιομηχανικές πολιτικές και βελτιώνοντας την τεχνολογία των προϊόντων . Ταυτόχρονα, θα επεκτείνουμε τα κανάλια εξαγωγών και θα ανοίξουμε νέες αγορές εξαγωγών, δημιουργώντας έτσι νέα σημεία αύξησης κερδών για τις επιχειρήσεις και επίτευξη ανάπτυξης προς τα εμπρός. Μόνο με τη λήψη προληπτικών μέτρων και την ανάπτυξη ιδεών μπορούμε να κερδίσουμε μια θέση στον έντονο ανταγωνισμό της αγοράς σε ξένες χώρες.
Συνολικά, οι εταιρείες κινητής αυτοκινητοβιομηχανίας θα πρέπει να εκμεταλλευτούν την ιστορική ευκαιρία της χώρας να εφαρμόσει μείζονες στρατηγικές όπως η "One Belt and One Road", "Industry 4.0" και "Made in China 2025", με κατευθυνόμενη ιδεολογία της καινοτόμου, ευφυούς μετασχηματισμό, ενίσχυση θεμελίων και πράσινη ανάπτυξη, και σταθερή εργασία. Προχωρήστε μπροστά και συνειδητοποιήστε τη μεταμόρφωση της αυτοκινητοβιομηχανίας από μέρα σε μέρα.
