Η παραγωγή ενός κινητήρα είναι μια διαδικασία Multi -. Εδώ, θα περιγράψω την παραγωγή του ρότορα του κινητήρα. Η παραγωγή του ρότορα περιλαμβάνει εννέα βήματα.
1.
Το πρώτο βήμα είναι να πιέσετε τον ρότορα στον άξονα, με στόχο να διορθώσετε με ασφάλεια το στρώμα του ρότορα στον άξονα. Εφαρμόζοντας την αρχή της προσαρμογής παρεμβολών, η στοίβα και ο άξονας του ρότορα συνδέονται με επιτυχία υπό τη λειτουργία του μηχανήματος.


2. Πατήστε το λευκό τελικό πιάτο
Το δεύτερο βήμα είναι να πατήσετε τις άκρες των πλακών στη συνδεδεμένη στοίβα και τον άξονα. Αυτό το βήμα παρέχει σταθερότητα στη στοίβα του ρότορα, εμποδίζοντας τη χαλάρωση, τη χαλάρωση, τη μετατόπιση ή την απομάκρυνση λόγω της επέκτασης που προκαλείται από την τεράστια φυγοκεντρική δύναμη που παράγεται όταν ο ρότορας περιστρέφεται με μεγάλη ταχύτητα.

3. Εισαγάγετε το χαρτί υποδοχής
Το τρίτο βήμα είναι να εισαγάγετε το χαρτί μόνωσης υποδοχής στον ρότορα. Ένα στρώμα μονωτικού χαρτιού εισάγεται στις υποδοχές της στοίβας του ρότορα. Αυτό αποτρέπει την άμεση επαφή μεταξύ των καλωδίων και της στοίβας του ρότορα, αποφεύγοντας βραχυκυκλώματα.


4 Πατήστε τον μεταναστευτή
Το τέταρτο βήμα είναι να πατήσετε - Τοποθετήστε τον μεταναστευτή. Ο μετακινούμενος είναι σταθερά πατήστε - τοποθετημένη στον άξονα του ρότορα του κινητήρα. Όταν ο κινητήρας περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, ο μετακινούμενος υποβάλλεται σε τεράστια φυγοκεντρική δύναμη και η σφιχτή πίεση - ταιριάζει μπορεί να αντισταθεί σε μια τέτοια τεράστια φυγόκεντρη δύναμη. Εν τω μεταξύ, εξασφαλίζει καλή αγωγιμότητα θερμότητας, μεταφέροντας αποτελεσματικά τη θερμότητα που παράγεται από τον μεταναστευτή στη στοίβα και τον άξονα του ρότορα, ο οποίος στη συνέχεια διαλύεται μέσω των ρουλεμάν.

5.
Το πέμπτο βήμα είναι η περιέλιξη του ρότορα. Τα καλώδια χαλκού είναι ενσωματωμένα στον πυρήνα του σιδήρου σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο πρότυπο περιέλιξης και τον αριθμό των στροφών. Τα πηνία που παράγουν το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο είναι τα βασικά συστατικά εργασίας του κινητήρα.


6.
Το έκτο βήμα είναι η διάτρηση. Ο σκοπός είναι να βοηθήσουν τα καλώδια να είναι ομαλά, γρήγορα και τακτοποιημένα ενσωματωμένα στις υποδοχές πυρήνα όπου το χαρτί του υποδήματος έχει ήδη εισαχθεί, εξασφαλίζοντας παράλληλα ότι το χαρτί της υποδοχής δεν έχει καταστραφεί ή μετατοπιστεί.


7.
Τα καλώδια του πηνίου του ρότορα συγκολλούνται σταθερά στον μεταναστευτή. Αυτό εξασφαλίζει την αποτελεσματική και σταθερή αγωγιμότητα ρεύματος και του επιτρέπει να αντέχει τις δονήσεις και τις φυγοκεντρικές δυνάμεις που παράγονται από την υψηλή περιστροφή της ταχύτητας -. Η ανεπαρκής συγκόλληση ή η κακή επαφή θα προκαλέσει αύξηση της αντίστασης στο σημείο σύνδεσης, την ανώμαλη θέρμανση και ακόμη και τη δημιουργία σπινθήρων ή τόξων. Αυτό θα εξαλείψει τα σημεία συγκόλλησης, θα βλάψει τη μόνωση ή τον μεταναστευτή του πηνίου και τελικά θα έχει ως αποτέλεσμα ο κινητήρας να είναι αδύναμος, να λειτουργεί ασταθή ή ακόμα και να καίγεται εντελώς.

8. Εγκύμα κενού
Με το εμποτισμό με μονωτικό χρώμα και τη σκλήρυνση μέσω υψηλής - ψησίματος θερμοκρασίας, σχηματίζεται ένα ισχυρό και πυκνό μονωτικό προστατευτικό στρώμα μεταξύ του πηνίου του ρότορα, της στοίβας του ρότορα και των επιφανειών τους. Ο εμποτισμός χρησιμεύει για να δεσμεύσει σταθερά το πηνίο, να ενισχύσει τη μόνωση, να αποτρέψει την υγρασία και να βελτιώσει τη διάχυση της θερμότητας. Εάν δεν πραγματοποιηθεί εμποτισμός, η ισχύς της μόνωσης του πηνίου θα είναι ανεπαρκής και η δομή του θα είναι χαλαρή. Κατά τη διάρκεια της υψηλής - περιστροφής ταχύτητας, το πηνίο είναι επιρρεπές σε μετατόπιση και τριβή, οδηγώντας σε ζημιά μόνωσης και είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει inter - μετατρέψτε τα βραχυκυκλώματα ή τα κοντινά κυκλώματα.

9.
Χρησιμοποιήστε έναν τόρνο ακριβείας για να κόψετε και να μεταγλωτίσετε την εξωτερική κυκλική επιφάνεια του μεταναστού για να αποκτήσετε μια ομαλή και επίπεδη επιφάνεια. Αυτή είναι η βάση για την εξασφάλιση καλής και σταθερής επαφής μεταξύ της βούρτσας άνθρακα και του μεταναστευτή. Εάν ο μετακινούμενος δεν γυρίσει, μια ανομοιογενή επιφάνεια, η εκκεντρότητα ή οι αυλακώσεις θα προκαλέσουν την πηδάλια άνθρακα, την κακή επαφή και τις έντονες σπινθήρες.


Πριν γυρίσετε μετά από στροφή





