Πώς να κρίνουμε και να επισκευάσουμε τη σπασμένη ράβδο του κλουβιού σκίουρου;
Όταν η διάμετρος του ρότορα του κινητήρα είναι μικρότερη από 6000 mm, ο ρότορας από χυτό αλουμίνιο χρησιμοποιείται ως επί το πλείστον, ενώ ο μεσαίου μεγέθους κινητήρας κατασκευάζεται από ρότορα χαλκού. Οι σπασμένες ράβδοι και οι σπασμένοι δακτύλιοι κλωβών σκίουρου αναφέρονται συλλογικά ως σπασμένα κλουβιά ή σπασμένα ράβδους. Μια σπασμένη λωρίδα σημαίνει ότι ένα ή περισσότερα κομμάτια του κλωβού σκίουρου έχουν σπάσει ή έχουν σοβαρές φυσαλίδες αέρα και ο σπασμένος δακτύλιος σημαίνει ότι υπάρχει μία ή περισσότερες ρωγμές στον ακραίο δακτύλιο.
Συνήθως, ο ρότορας κλωβού σκίουρου είναι σχετικά ισχυρός και δεν καταστρέφεται εύκολα. Ωστόσο, όταν ο ρότορας κλουβιού αλουμινίου ή κεκλιμένου χαλκού σκίουρου είναι τραχύς στη διαδικασία κατασκευής, χαμηλής ποιότητας ή αδικαιολόγητου σχεδιασμού, συχνής εκκίνησης και ακατάλληλης λειτουργίας, η ταχεία και βίαιη αναστροφή θα προκαλέσει σοβαρή κρούση, κλουβί.
Εάν ο κινητήρας του κλωβού σκίουρου σπάσει μόνο μία ή δύο ράβδους, δεν έχει καμία προφανή επίδραση στη λειτουργία του κινητήρα και η σπασμένη ράβδος θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Όταν σπάσει ο ρότορας του κλωβού του κινητήρα, θα παρουσιαστεί το ακόλουθο φαινόμενο.
1 Η ροπή εκκίνησης του κινητήρα μειώνεται σημαντικά. Αν ο ρότορας έχει μετακινηθεί αριστερά και δεξιά όταν ξεκινά ξανά μετά τη διακοπή, ο κινητήρας δεν θα αρχίσει να λειτουργεί.
2 Όταν λειτουργεί το φορτίο, ο δείκτης αμπερόμετρου κάνει μια περιοδική ταλάντευση.
3 Όταν το φορτίο είναι γεμάτο, η ταχύτητα μειώνεται προφανώς, ο ρότορας υπερθερμαίνεται, η άτρακτος αναταράσσεται βίαια, η θερμοκρασία αυξάνεται και υπάρχει μεγάλος θόρυβος.
4 Όταν ο κινητήρας αρχίσει, θα εκτοξεύσει τον Άρη από το πέρασμα του αέρα.
