Εισαγωγή στους κινητήρες AC
Κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος: Ο κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος χωρίζεται σε σύγχρονους και ασύγχρονους κινητήρες. Ο συγχρονισμός χρησιμοποιείται κυρίως ως γεννήτρια και ασύγχρονος είναι κυρίως κινητήρας. Μιλάω κυρίως για ασύγχρονους κινητήρες. Λόγω της απλής δομής, της χαμηλής τιμής, της εύκολης συντήρησης και της αξιόπιστης λειτουργίας τους, οι ασύγχρονοι κινητήρες έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως. Αν και ο κινητήρας AC της Κίνας έχει απλή δομή, η αρχή λειτουργίας είναι στην πραγματικότητα πιο περίπλοκη από αυτή του κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Εάν πρόκειται να κατανοηθεί σαφώς, είναι πιο δύσκολη.
Ένα τριφασικό συμμετρικό εναλλασσόμενο ρεύμα εφαρμόζεται στον στάτορα του κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος και ο στάτορας είναι ακίνητος. Μόνο μια αλλαγή στο ρεύμα μπορεί να παράγει ένα περιστρεφόμενο συνθετικό μαγνητικό πεδίο, το οποίο είναι σαν ένας μαγνήτης που περιστρέφεται γύρω από τον στάτορα. Με αυτό τον περιστρεφόμενο μαγνήτη, τα πάντα είναι εύκολο να χειριστείτε. Ένα κλειστό πηνίο τοποθετείται μέσα στον στάτορα. Σε αυτό το κλειστό πηνίο, προκαλείται ηλεκτροκινητική δύναμη και ρεύμα και παράγεται ηλεκτρομαγνητική δύναμη. Το κλειστό πηνίο θα περιστραφεί. Μπορεί επίσης να γίνει κατανοητό ότι υπάρχει ένας περιστρεφόμενος μαγνήτης στον στάτορα. Ο ρότορας κλειστού πηνίου είναι στην πραγματικότητα ένας ηλεκτρομαγνήτης λόγω της επαγωγικής φόρτισης. Όταν ο εξωτερικός ηλεκτρομαγνήτης περιστρέφεται, θα γυρίσει με τον ηλεκτρομαγνήτη στο εσωτερικό, έτσι ώστε ο κινητήρας ac Κίνα Ο ρότορας γυρίζει. Η ταχύτητα περιστροφής του μαγνητικού πεδίου του στάτη ονομάζεται σύγχρονη ταχύτητα. Ο εσωτερικός ρότορας οδηγείται στην πραγματικότητα από το μαγνητικό πεδίο στάτη, οπότε η ταχύτητα περιστροφής του θα είναι βραδύτερη από το μαγνητικό πεδίο του στάτη, επομένως ονομάζεται ασύγχρονη ταχύτητα. Έτσι υπάρχει το όνομα του ασύγχρονου κινητήρα.
Ο ρότορας ενός κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος είναι ένα τόσο απλό κλειστό πηνίο ή ένας κλειστός αγωγός, όπως ένας κλωβός αρουραίων, οπότε αποκαλείται επίσης ασύγχρονος κινητήρας κλωβού σκίουρου. Επιπλέον, επειδή η ηλεκτροκινητική δύναμη και το ρεύμα μέσα στο ρότορα προκαλούνται από το μαγνητικό πεδίο στάτη, ο ασύγχρονος κινητήρας ονομάζεται επαγωγικός κινητήρας. Ως εκ τούτου, τα ονόματα των τριφασικών ασύγχρονων κινητήρων είναι αρκετά πολυάριθμα: η Κίνα ac κινητήρα, οι ασύγχρονοι κινητήρες, οι ηλεκτροκινητήρες επαγωγής, όλα λέγεται ότι είναι ονόματα από διαφορετικές γωνίες.
