Η προσαρμογή σχεδιασμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ιαπωνία, η παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων θα επεκταθεί πέρα από την Κίνα
Σύμφωνα με ξένες εκθέσεις των ΜΜΕ, η Nidec επανεξέτασε τη στρατηγική εφοδιασμού της ενόψει των ασαφών επιχειρηματικών προοπτικών. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα σχέδια, μέχρι το 2020, η εταιρεία θα παράγει ηλεκτροκινητήρες σε τρεις περιοχές σε όλο τον κόσμο, όχι μόνο στην Κίνα.
Η εταιρεία έχει την έδρα της στο Κιότο της Ιαπωνίας και κατασκευάζει σήμερα ένα εργοστάσιο στην Κίνα για να ξεκινήσει μαζική παραγωγή κινητήριων συστημάτων έλξης, συμπεριλαμβανομένων κιβωτίων ταχυτήτων και μετατροπέων που αναπτύχθηκαν φέτος. Επί του παρόντος, η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να ξεκινήσει την παραγωγή μονάδων στην Πολωνία και το Μεξικό.
Την Τετάρτη (19 Δεκεμβρίου), ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Βιομηχανίας Ηλεκτρικής Ενέργειας, Χιρογιούκι Γιοσίμοτο, δήλωσε ότι παρά τις αβεβαιότητες στην εμπορική κατάσταση μεταξύ Κίνας και Ηνωμένων Πολιτειών, η εταιρεία δήλωσε ότι θα επανεξετάσει τη δομή του παγκόσμιου εφοδιασμού για να αυξήσει το μερίδιό της στην αγορά. . Ο Yoshimoto αποκάλυψε ότι προκειμένου να επιβάλει υψηλότερα τιμολόγια στα αμερικανικά προϊόντα που παράγονται στην Κίνα, η εταιρεία έχει αρχίσει να μεταφέρει μεγάλες ποσότητες ηλεκτρονικών ειδών οικιακής χρήσης και εξαρτημάτων αυτοκινήτων από το Μεξικό προς τις Ηνωμένες Πολιτείες, αντί να επιλέξει να αποσταλεί από την Κίνα προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η εταιρεία προετοιμάζει επίσης την αποστολή μεγάλων κινητήρων για γεννήτριες και εξοπλισμό από ευρωπαϊκές μονάδες παραγωγής στις ΗΠΑ για να ανταγωνιστεί καλύτερα τους πιο δαπανηρούς κινέζους κατασκευαστές.
Ο Yoshimoto δήλωσε ότι η ετήσια επένδυση στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας θα συνεχίσει να είναι περίπου 150 δισ. Γιέν (1,34 δισ. Δολάρια) και η ανάπτυξη κινητήρων έλξης θα είναι η κύρια δραστηριότητά της. Η ηλεκτρική ενέργεια αναμένεται να φθάσει τα 100 δισ. Γιέν στην επιχείρηση κινητήρων έλξης το 2022 και σχεδιάζει να διπλασιάσει τις πωλήσεις της στα 200 δισ. Γιέν μέχρι το 2025. Η νέα μονάδα κινητήρα θα προμηθεύεται αρχικά στο ηλεκτρικό όχημα υπό τον όμιλο Guangzhou Automobile Group. Μετά από αυτό, το προϊόν ηλεκτρικής ενέργειας αναμένεται να παραδοθεί και σε άλλες εταιρείες αυτοκινήτων.
Ταυτόχρονα, η μπαταρία αποκεντρώνει επίσης την ανώτερη διοίκηση. Τα πέντε ανώτατα στελέχη θα συζητούν θέματα κάθε εβδομάδα και ο ιδρυτής, ο πρόεδρος και ο διευθύνων σύμβουλος ShigenobuNagamori θα λάβουν την τελική απόφαση.
Η Nagamori θα επιβλέπει τις εξαγορές και άλλες στρατηγικές μεσοπρόθεσμης και μακροπρόθεσμης ανάπτυξης, ενώ η Yoshimoto είναι υπεύθυνη για την αύξηση των επιχειρήσεων και των εσόδων των εταιρειών του ομίλου. Με επικέντρωση στις τεχνολογικές τάσεις όπως τα αυτοκίνητα, τα ρομπότ, ο εξοικονόμηση ενέργειας και τα αεροσκάφη, οι πωλήσεις της εταιρείας θα αυξηθούν από 1,49 τρισεκατομμύρια γιέν το 2017 σε 2 τρισεκατομμύρια γιέν το 2020 και θα αυξηθούν το 2030. Σε 10 τρισεκατομμύρια γιεν.
Αν θέλετε να αγοράσετε ένα κινητήρα επεξεργαστή τροφίμων επεξεργασίας, παρακαλώ δώστε προσοχή στις συσκευές κουζίνας κινητήρα.
