Γιατί να πούμε ότι ο κινητήρας με ηλεκτρική σκούπα μεγάλης διάρκειας ζωής, ο οποίος υπάρχει εδώ και 100 χρόνια, έχει γίνει μια βασική οικιακή συσκευή για πολλά άτομα. Το ρεύμα ελέγχει τη λειτουργία του κινητήρα. Ένας ανεμιστήρας είναι συνδεδεμένος στον κινητήρα και Η λεπίδα ανεμιστήρα έχει μια συγκεκριμένη γωνία, όπως και η έλικα ενός αεροπλάνου. Καθώς οι λεπίδες ανεμιστήρα περιστρέφονται, ωθούν τον αέρα μέχρι το άνοιγμα. Καθώς τα σωματίδια αέρα ωθούνται προς τα εμπρός, η πυκνότητα των σωματιδίων μπροστά από τον ανεμιστήρα αυξάνεται, έτσι μειώνεται η πίεση του αέρα και η πυκνότητα των σωματιδίων πίσω από τον ανεμιστήρα. Η πτώση πίεσης πίσω από τον ανεμιστήρα είναι ακριβώς όπως η πτώση πίεσης στο άχυρο όταν πιπιλίζετε ένα ποτό. Η πίεση πίσω από τον ανεμιστήρα είναι χαμηλότερη από την πίεση έξω από την ηλεκτρική σκούπα , η πίεση του ατμοσφαιρικού αέρα. Αυτό δημιουργεί αναρρόφηση ή μερικό κενό μέσα στην ηλεκτρική σκούπα.
Τα κύρια συστατικά των σύγχρονων ηλεκτρικών σκουπών είναι αντλίες κενού, σάκοι συλλογής σκόνης, σωλήνες και σωλήνες διαφόρων σχημάτων. Μέσα στο μηχάνημα έχει έναν ηλεκτρικό ανεμιστήρα εξαγωγής, μετά την ηλεκτροδότηση με υψηλή ταχύτητα, αμέσως σχηματίζει κενό μέσα στο κενό, η εσωτερική πίεση αέρα είναι πολύ χαμηλότερο από τον έξω κόσμο, σε αυτό υπό την επίδραση της διαφοράς πίεσης, της σκόνης και της βρωμιάς με ροή αέρα στο σώμα του βαρελιού κενού, και στη συνέχεια μετά το φίλτρο της σακούλας σκόνης, η βρωμιά στη σακούλα σκόνης, καθαρίζει τον αέρα, μέσω του κινητήρα για να διαφύγει το δωμάτιο, έχει το αποτέλεσμα της ψύξης του κινητήρα, καθαρίζει τον αέρα.
