Jan 24, 2019 Αφήστε ένα μήνυμα

Μέτρα για τη μείωση της πρόσθετης απώλειας όταν φορτώνεται ασύγχρονος κινητήρας

Μέτρα για τη μείωση της πρόσθετης απώλειας όταν φορτίο ασύγχρονου κινητήρα

Αν και η πρόσθετη απώλεια κατά τη διάρκεια του φορτίου αντιπροσωπεύει ένα μικρό μέρος της ισχύος εισόδου του κάθε ασύγχρονου κινητήρα, η συνολική ποσότητα ισχύος που καταναλώνεται από την απώλεια αυτή εξακολουθεί να είναι σημαντική λόγω της μεγάλης εμβέλειας και του μεγάλου αριθμού ασύγχρονων κινητήρων ρότορα τύπου κλωβού. Ειδικά για τους κινητήρες υψηλής απόδοσης που προωθούνται σήμερα, η σημασία είναι ακόμη μεγαλύτερη. Τα τελευταία χρόνια, οι ερευνητικές εργασίες σχετικά με τον τρόπο μείωσης αυτών των ζημιών πραγματοποιήθηκαν στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.

Για μικρούς και μεσαίους ασύγχρονους κινητήρες, το μεγαλύτερο ποσοστό των πρόσθετων απωλειών κατά τη διάρκεια του φορτίου είναι η απώλεια υψηλής συχνότητας και η πρόσθετη απώλεια βασικής συχνότητας γενικά αντιπροσωπεύει ένα μικρό ποσοστό. Προκειμένου να μειωθεί η πρόσθετη απώλεια υψηλής συχνότητας, μπορούν να ληφθούν τα ακόλουθα μέτρα.

● Χρησιμοποιήστε διάφορους τύπους τυλίγματος στάτορα με λιγότερο αρμονικό περιεχόμενο. Για παράδειγμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διανεμημένες περιελίξεις διπλής επίστρωσης μικρής απόστασης. Σε μικρούς ασύγχρονους κινητήρες, ορισμένοι μπορούν να αντικαταστήσουν περιελίξεις μονοστρωματικών με μονοστρωματικές περιελίξεις. Η τύλιξη της μεθόδου (η περιέλιξη έχει λιγότερη αρμονική ζώνη φάσης φάσης).

● Χρησιμοποιήστε στενή στεφάνη.

● Χρησιμοποιήστε αγωγό, δώστε προσοχή για να βελτιώσετε τη διαδικασία χύτευσης αλουμινίου με ρότορα ή χρησιμοποιήστε άλλες διαδικασίες (όπως χύτευση χαμηλής πίεσης αντί για χύτευση υπό πίεση, αλλά η πρώτη είναι λιγότερο παραγωγική) για να αυξήσετε την αντίσταση επαφής μεταξύ της ράβδου και του πυρήνα.

Πρόσθετες απώλειες όταν φορτία κινητήρα DC

Οι πρόσθετες απώλειες όταν τα φορτία κινητήρα DC είναι γενικά μικρές και συνήθως δεν υπολογίζονται λεπτομερώς. Για κινητήρες χωρίς περιελίξεις αντιστάθμισης, λαμβάνεται γενικά ως 1% της ισχύος εξόδου (γεννήτριας) ή εισόδου (κινητήρα) και 0,5% για κινητήρες με περιελίξεις αντιστάθμισης.

Εάν θέλετε να αγοράσετε ένα μοτέρ ηλεκτρικής σκούπας, παρακαλώ δώστε προσοχή στο Sweeper Dc Motor.

Αποστολή ερώτησής

whatsapp

teams

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο

Εξεταστική