Έλεγχος κινητήρα στη νέα αγορά ενεργειακών οχημάτων
αγορά
Καθώς η νέα αγορά ενεργειακών οχημάτων θα συνεχίσει να βελτιώνεται τα επόμενα χρόνια, το δυναμικό της αγοράς στον τομέα αυτό θα κυκλοφορήσει σταδιακά και το μέγεθος της αγοράς του κινητήρα θα αυξηθεί σταδιακά. Επί του παρόντος, η τιμή του ελεγκτή κινητήρα επιβατικών αυτοκινήτων είναι γενικά 30.000 έως 50.000 γιουάν, και η τιμή του ελεγκτή κινητήρα επιβατικών αυτοκινήτων είναι γενικά 0,6 έως 15,000 γιουάν. Μέσω υπολογισμών, εκτιμάται ότι έως το 2020, το μέγεθος της αγοράς των εγχώριων νέων ελεγκτών κινητήρων ενέργειας θα υπερβεί τα 15 δισεκατομμύρια γιουάν. (Για λεπτομερή υπολογισμό, ανατρέξτε στην "Έκθεση επένδυσης στην αγορά κινητήρων και ελεγκτών αγοράς της Κίνας για νέους κινητήρες 2016-2020" που δημοσιεύεται από το κοινό.
Στην αλυσίδα εφοδιασμού, η ανάπτυξη των ελεγκτών κινητήρων περιλαμβάνει το σχεδιασμό λογισμικού και υλικού. Το βασικό λογισμικό αναπτύσσεται γενικά από τον ΚΑΕ και το υλικό και το υποκείμενο λογισμικό οδηγού μπορούν να επιλεγούν από τον κατασκευαστή των εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Το επίπεδο hardware του ελεγκτή της Κίνας έχει ένα ορισμένο κενό με τις ξένες χώρες και η ικανότητα εκβιομηχάνισης είναι σχετικά ανεπαρκής. Οι περισσότερες εταιρείες είναι πιο διατεθειμένες να επιλέξουν ξένους προμηθευτές υλικού ελεγκτή οχημάτων όταν εισάγουν μαζικά παραγόμενα προϊόντα ηλεκτρικών οχημάτων. Επιπλέον, το βασικό υλικό του ελεγκτή, τα εργαλεία ανάπτυξης κλπ. Βασικά στηρίζονται στις εισαγωγές.
Όσον αφορά τους τύπους επιχειρήσεων, οι σημερινές κύριες επιχειρήσεις ελέγχου κινητήρα χωρίζονται κυρίως σε δύο κατηγορίες: ο ένας είναι ένας κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων και οι ελεγκτές ηλεκτρικών κινητήρων που παράγονται από αυτούς παρέχουν γενικά τα πλήρη προϊόντα οχημάτων τους. το άλλο είναι τα ηλεκτρικά μέρη των οχημάτων των επιχειρήσεων, Οι ηλεκτροκινητήρες που παράγονται ελεγκτές γενικά παρέχονται σε συγκεκριμένες ή μη ειδικές εταιρείες οχημάτων.
Στον τομέα των επιβατικών οχημάτων, οι εταιρείες οχημάτων έχουν συνήθως ισχυρή περιεκτική δύναμη. Συνήθως αναπτύσσουν και παράγουν ελεγκτές ηλεκτρικών οχημάτων ανεξάρτητα ή βασίζονται κυρίως στην ανεξάρτητη έρευνα και ανάπτυξη και συμπληρώνουν τα προϊόντα των κατάλληλων εταιρειών ανταλλακτικών και εξαρτημάτων. Στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων, οι εταιρείες αυτοκινήτων έχουν συνήθως ανεπαρκή εμπειρία στην έρευνα και την ανάπτυξη ελεγκτών κινητήρων. Γενικά, επιλέγουν να αγοράζουν ελεγκτές ηλεκτρικών κινητήρων. Ένας μικρός αριθμός μεγάλων εταιρειών οχημάτων θα επιλέξει ανεξάρτητη έρευνα και ανάπτυξη ή ανεξάρτητη έρευνα και ανάπτυξη.
Αν και υπάρχουν διαφορές στην τεχνολογία ελεγκτών στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, ξεκινώντας από το 2015, οι τύποι νέων τύπων ενεργειακών οχημάτων διαφοροποιούνται και η ζήτηση για διαφορετικούς ελεγκτές είναι πιο άφθονη. Μόνο από πλευράς ποσότητας, η σημερινή αγορά για ελεγκτές ηλεκτρικών κινητήρων στην Κίνα απασχολείται κυρίως από εγχώριες μάρκες. Τα προϊόντα που χρηματοδοτούνται από το εξωτερικό αντιπροσωπεύουν ένα μικρό μερίδιο στην αγορά της καλλιέργειας και την αρχική φάση ανάπτυξης λόγω των υψηλών τιμών τους.
επιχείρηση
Επί του παρόντος, τα ξένα οχήματα νέας ενέργειας είναι κυρίως υβριδικά και χρησιμοποιούνται ως σύγχρονοι κινητήρες και ελεγκτές με μόνιμο μαγνήτη. Οι κατασκευαστές ελεγκτών κινητήρων περιλαμβάνουν κυρίως τις Toyota, Honda, Hitachi, Bosch, Ford, General Motors, Mingdian Electric, Toshiba, UQM Motor, ACPROPULSION, ENOVA Motor, Freescale, MM και Yaskawa Electric.
Τα τελευταία χρόνια, οι εγχώριες επιχειρήσεις αύξησαν τις επενδύσεις τους σε νέα ενεργειακά οχήματα και τα βασικά συστατικά τους. Η ανάπτυξη των ελεγκτών κινητήρων αναπτύχθηκε γρήγορα από την τεχνική έρευνα μέχρι την ανάπτυξη προϊόντων. Ορισμένες βιομηχανικές εταιρείες που ειδικεύονται στην έρευνα και την ανάπτυξη συστημάτων κίνησης αυτοκινήτων αυτοκινήτων έχουν αναδυθεί. Σταδιακά σχημάτισε μια βιομηχανική αλυσίδα που συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων και στη μείωση του κόστους. Οι εγχώριοι ελεγκτές κινητήρα παρέχονται κυρίως από Huichuan, Lanhai Huateng, Σαγκάη Electric Drive, Σαγκάη Dajun, Tianjin Songzheng, Shenzhen Wuzhoulong, και CSR Times.
