1, διαδικασία κατεργασίας: συμπεριλαμβανομένης της επεξεργασίας ρότορα, της επεξεργασίας άξονα.
2, διαδικασία κατασκευής πυρήνα σιδήρου: συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής φύλλων διάτρησης πυρήνα μαγνητικού πόλου σιδήρου, στοίβαξη φύλλων σφράγισης.
3. Διαδικασία κατασκευής περιέλιξης: συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής πηνίων, της ενσωμάτωσης περιέλιξης και της επεξεργασίας μόνωσης (συμπεριλαμβανομένης της συγκόλλησης με δακτύλιο βραχυκυκλώματος).
4, διαδικασία κατασκευής ρότορα κλωβού σκίουρου: συμπεριλαμβανομένης της στοίβας πυρήνα ρότορα, χύτευση μήτρας ρότορα.
5, διαδικασία συναρμολόγησης κινητήρα: συμπεριλαμβανομένης της πίεσης πριτσίνιας συναρμολόγησης βραχίονα, της πίεσης και της συναρμολόγησης πριτσίνωμα κύριου και βοηθητικού στάτορα κινητήρα κ.λπ.
Ο κινητήρας αναφέρεται γενικά σε όλες τις μηχανές που μπορούν να μετατρέψουν τη μηχανική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια και την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια. Αναφέρεται ιδιαίτερα σε γεννήτρια, μηχανή ηλεκτρικής ενέργειας, κινητήρα. Είναι ένα είδος ηλεκτρομαγνητικής συσκευής που πραγματοποιεί τη μετατροπή ή τη μετάδοση ηλεκτρικής ενέργειας σύμφωνα με το νόμο της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής. Ο ηλεκτροκινητήρας ονομάζεται επίσης (κοινώς γνωστός ως κινητήρας), ο κύριος ρόλος του είναι να παράγει ροπή οδήγησης, ως πηγή ενέργειας ηλεκτρικών συσκευών ή διαφόρων μηχανημάτων.
Σύμφωνα με τη δομή και την αρχή λειτουργίας του κινητήρα μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα DC, ασύγχρονο κινητήρα και σύγχρονο κινητήρα. Ο σύγχρονος κινητήρας μπορεί επίσης να χωριστεί σε σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, απροθυμία σύγχρονο κινητήρα και υστέρηση με τον ίδιο κινητήρα. Οι επαγωγικοί κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε επαγωγικούς κινητήρες και κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος. Ο επαγωγικός κινητήρας χωρίζεται σε τριφασικό επαγωγικό κινητήρα, μονοφασικό επαγωγικό κινητήρα και κινητήρα επαγωγής πόλων κάλυψης. Ο κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος χωρίζεται σε μονοφασικό κινητήρα σειράς, κινητήρα AC και DC και κινητήρα απώθησης.
