Αποκτήστε τεχνολογία κινητήρων πεδίου υβριδικών
Ο ιαπωνικός κατασκευαστής βιομηχανικών μηχανημάτων Sumitomo Heavy Industries (SHI) δαπάνησε πρόσφατα 33 εκατομμύρια δολάρια (περίπου 227 εκατομμύρια γιουάν) για την εξαγορά της Persimmon Technologies, ενός κατασκευαστή 3D εκτύπωσης στο Wakefield της Μασαχουσέτης. Ως αποτέλεσμα, η Sumitomo Heavy Industries έλαβε το ρομπότ κενού της τελευταίας και την επόμενη γενιά τεχνολογίας κινητήρων "υβριδικού πεδίου". Αυτό θα τους βοηθήσει να επεκτείνουν τις δραστηριότητές τους σε βιομηχανικούς μειωτήρες ταχύτητας ρομπότ και πλαστικούς εξωθητήρες, αναζητώντας νέες ευκαιρίες στη βιομηχανία υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων, όπως τα εξαρτήματα διεύθυνσης και πέδησης για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες.
"Είμαστε ενθουσιασμένοι που συμμετείχαμε σε μια εταιρεία 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η SHI θα επικεντρωθεί στην επένδυση στην τεχνολογία κινητήρων υβριδικού πεδίου και θα συμβάλει στην επέκταση του αποτυπώματος κατασκευής ρομπότ στο Wakefield ", δήλωσε ο CEO της εταιρείας Persimmon και ο πρόεδρος Michael Pippins. "Την ίδια στιγμή, αυτή τη φορά. Η εξαγορά θα μας βοηθήσει επίσης να εκμεταλλευτούμε πλήρως το τεράστιο δυναμικό της αγοράς της τεχνολογίας κινητήρων υβριδικών πεδίων στα σημερινά ταχύτατα αναπτυσσόμενα ηλεκτρικά οχήματα και βιομηχανικά ρομπότ. "
Το Persimmon άρχισε να αναπτύσσει τους κινητήρες του υβριδικού πεδίου το 2011. Αυτός ο κινητήρας επόμενης γενιάς (ειδικά ο πυρήνας του πυρήνα) δεν είναι παραδοσιακά ελασματοποιημένος, αλλά είναι σήμερα μια πολύ ζεστή τεχνολογία 3D εκτύπωσης, ειδικά μια τεχνολογία εκτύπωσης τρισδιάστατης εκτύπωσης. Αυτή η τεχνική χρησιμοποιεί ένα εύκαμπτο μαγνητικό σύνθετο υλικό το οποίο στην πραγματικότητα εκτοξεύεται με τη μορφή μικρών σταγονιδίων και στη συνέχεια στοιβάζεται στρώμα από στρώμα μέχρι να κατατεθεί μια ολοκληρωμένη δομή.
Αυτή η νέα προσέγγιση απλοποιεί τη διαδικασία κατασκευής του κινητήρα και βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα (επειδή οι παραδοσιακοί πυρήνες δεν επιτρέπουν τη ροή ρεύματος προς όλες τις κατευθύνσεις). "Σε σύγκριση με τους συμβατικούς κινητήρες, οι υβριδικοί κινητήρες πεδίου είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι, με μεγαλύτερη ισχύ εξόδου και καλύτερη ενεργειακή απόδοση", εξηγεί ο Persimmon. "Συγκεκριμένα, η πυκνότητα ισχύος της έχει αυξηθεί κατά 40%. Η απώλεια ενέργειας μειώνεται κατά 15%. "
