Shenzhen Gear Motor εργοστάσιο
Εφαρμογή κιβωτίου ταχυτήτων σε ανεμογεννήτριες
Τα κιβώτια ταχυτήτων χρησιμοποιούνται ευρέως σε ανεμογεννήτριες, χρησιμοποιούνται συχνά σε ανεμογεννήτριες και αποτελούν σημαντικό μηχανικό στοιχείο. Η κύρια λειτουργία τους είναι η μετάδοση της ισχύος που παράγεται από την ανεμογεννήτρια υπό τη δράση του ανέμου στη γεννήτρια. Κάντε την αντίστοιχη ταχύτητα. Συνήθως, η ταχύτητα περιστροφής του τροχού του ανέμου είναι πολύ χαμηλή, η οποία απέχει πολύ από την απαιτούμενη ταχύτητα για την παραγωγή ισχύος της γεννήτριας. Πρέπει να πραγματοποιηθεί με τη δράση αύξησης της ταχύτητας του ζεύγους γραναζιών του κιβωτίου ταχυτήτων. Ως εκ τούτου, το κιβώτιο ταχυτήτων ονομάζεται επίσης κιβώτιο αύξησης ταχύτητας.
Το κιβώτιο ταχυτήτων υπόκειται στη δύναμη από τον άνεμο και τη δύναμη αντίδρασης που δημιουργείται κατά τη μετάδοση του γραναζιού. Πρέπει να έχει επαρκή ακαμψία για να αντέχει τη δύναμη και τη ροπή για να αποτρέψει την παραμόρφωση και να εξασφαλίσει την ποιότητα της μετάδοσης. Ο σχεδιασμός του κιβωτίου του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις συνθήκες διάταξης, επεξεργασίας και συναρμολόγησης της μετάδοσης ισχύος της ανεμογεννήτριας και εύκολη επιθεώρηση και συντήρηση. Πρέπει να δοθεί προσοχή στις δυνάμεις αντίδρασης του υποστηρίγματος του εδράνου κιβωτίου ταχυτήτων και στις διαφορετικές κατευθύνσεις του στηρίγματος πλαισίου και στις σχετικές τους τιμές, στην επιλογή της κατάλληλης δομής στήριξης και του πάχους τοιχώματος και στην προσθήκη των απαραίτητων ενισχυτικών νευρώσεων. Η θέση των νευρώσεων του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση της δύναμης που προκαλεί την παραμόρφωση του περιβλήματος.
Δεύτερον, το κιβώτιο ταχυτήτων έχει τις ακόλουθες λειτουργίες:
1. Η επιτάχυνση της επιβράδυνσης είναι το κιβώτιο ταχυτήτων με μεταβλητή ταχύτητα που λέγεται συχνά.
2. Αλλάξτε την κατεύθυνση της μονάδας δίσκου. Για παράδειγμα, χρησιμοποιούμε δύο τομεακές ταχύτητες για να μεταδώσουμε τη δύναμη κάθετα στο άλλο.
3. Αλλάξτε τη στιγμή στροφής. Υπό τις ίδιες συνθήκες ισχύος, όσο γρηγορότερη γίνεται η περιστροφή του γραναζιού, τόσο μικρότερη είναι η ροπή που λαμβάνει ο άξονας και αντίστροφα.
4. Λειτουργία συμπλέκτη: Μπορούμε να διαχωρίσουμε τον κινητήρα από το φορτίο διαχωρίζοντας τα δύο πρωτεύοντα γρανάζια. Όπως συμπλέκτες φρένων.
5. Διανομή ενέργειας. Για παράδειγμα, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε έναν κινητήρα για να οδηγήσουμε πολλούς άξονες σκλάβων μέσω του κύριου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων, συνειδητοποιώντας έτσι τη λειτουργία μιας μηχανής για την οδήγηση πολλαπλών φορτίων.
