Σύνθεση δομής γραμμικού κινητήρα
Η δομή του γραμμικού κινητήρα περιλαμβάνει τρία μέρη: στάτορα, ρότορα και τροχό στήριξης. Για να εξασφαλιστεί μια καλή ηλεκτρομαγνητική ζεύξη μεταξύ του στάτορα και του ρότορα εντός της περιοχής διαδρομής, τα μήκη πυρήνα του στάτορα και του ρότορα είναι διαφορετικά. να γίνει σύντομος στάτορας και μακρύς στάτης. Η μεγάλη δομή του στάτορα χρησιμοποιείται σπάνια λόγω του υψηλού κόστους και του κόστους λειτουργίας του. Όπως και ο περιστροφικός κινητήρας, ο πυρήνας του στάτορα είναι κατασκευασμένος από χάλυβα πυριτίου, με σχισμένη επιφάνεια. φάσης ή μονοφασικής περιέλιξης είναι ενσωματωμένες στην αυλάκωση · Ο μονοφασικός γραμμικός ασύγχρονος κινητήρας μπορεί να κατασκευαστεί σε τύπο πόλου καλύμματος, μπορεί επίσης να είναι μέσω της μετατόπισης φάσης χωρητικότητας.
Στον γραμμικό κινητήρα, ισοδύναμο με τον περιστρεφόμενο στάτη κινητήρα, που ονομάζεται πρωτεύον · Το ισοδύναμο ενός περιστρεφόμενου ηλεκτροκινητήρα, που ονομάζεται δευτερεύον, ο κύριος επικοινωνεί και ο δευτερεύων μετακινείται κατά μήκος της πρωτεύουσας σε ευθεία γραμμή κάτω από ενέργεια της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης.Η αρχή θα είναι μακρά και θα είναι μεγάλη και θα είναι μεγάλη και δεν πρόκειται να είναι μεγάλη.
Γραμμικός στάτη κινητήρα
Το στατικό μέρος του κινητήρα συνεχούς ρεύματος ονομάζεται στάτορας, το οποίο είναι ισοδύναμο με τον περιστρεφόμενο στάτη κινητήρα και ονομάζεται πρωτεύον. Ο στάτης αποτελείται από τρία μέρη: τον πυρήνα του στάτη, την περιέλιξη του στάτη και το πλαίσιο. Η κύρια λειτουργία του στάτορα είναι να παράγει ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο. Ο στάτης είναι στερεωμένος στο περίβλημα.
Γραμμικός κινητήρας
Ο κινητήρας που μετακινείται εμπρός και πίσω κατά τη λειτουργία του γραμμικού κινητήρα είναι ο ρότορας, ο οποίος στηρίζεται μεταξύ δύο μαγνητικών σιδηροτροχιών από το σύστημα οδηγών. Το πηνίο είναι συμπιεσμένο μαζί με εποξικό υλικό. Ο κινητήρας περιλαμβάνει περιέλιξη πηνίου, πλακέτα κυκλώματος, θερμοστάτη (θερμοκρασία παρακολούθησης αισθητήρα θερμοκρασίας) και ηλεκτρονική διασύνδεση. Ο ρότορας είναι μη χάλυβας, δηλ. Χωρίς αναρρόφηση και χωρίς παρεμβολή μεταξύ της μαγνητικής ράγας και της ώσης coil. Το συγκρότημα πηνίου χωρίς χάλυβα έχει μικρή αδράνεια και επιτρέπει πολύ μεγάλη επιτάχυνση. Το πηνίο είναι γενικά τριφασική, με αλλαγή φάσης χωρίς ψήκτρες.
