Το εργοστάσιο μικρών κινητήρων χωρίς ψήκτρες εισάγει τη διαφορά απόδοσης μεταξύ της βούρτσας και της βούρτσας.
1. Ο κινητήρας της βούρτσας έχει απλή δομή, μεγάλο χρόνο ανάπτυξης και ώριμη τεχνολογία
Ήδη από τον 19ο αιώνα, όταν γεννήθηκε ο κινητήρας, ο πρακτικός κινητήρας είναι η μορφή χωρίς ψήκτρες, δηλαδή ο ασύγχρονος κινητήρας τύπου σκίουρος AC, ο οποίος έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως μετά την παραγωγή του AC. Ωστόσο, ο ασύγχρονος κινητήρας έχει πολλά ανυπέρβλητα ελαττώματα, έτσι ώστε η ανάπτυξη της τεχνολογίας κινητήρα να είναι αργή. Συγκεκριμένα, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες DC δεν μπόρεσε να τεθεί σε εμπορική λειτουργία, με την ταχεία ανάπτυξη της ηλεκτρονικής τεχνολογίας, μέχρι τα τελευταία χρόνια, εγκαταστάθηκε αργά σε εμπορική λειτουργία, στην ουσία εξακολουθεί να ανήκει στην κατηγορία του κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος.
Λίγο μετά τη γέννηση του κινητήρα χωρίς ψήκτρες, οι άνθρωποι εφευρέθηκαν το μοτέρ DC brush. Λόγω της απλής δομής, της εύκολης παραγωγής και επεξεργασίας, της εύκολης συντήρησης και του εύκολου ελέγχου, ο κινητήρας DC έχει επίσης γρήγορη απόκριση, μεγάλη ροπή εκκίνησης και απόδοση της ονομαστικής ροπής από τη μηδενική ταχύτητα έως την ονομαστική ταχύτητα. έξω.
2. Ο κινητήρας βούρτσας DC έχει ταχύτητα γρήγορης απόκρισης και μεγάλη ροπή εκκίνησης
