Το ρεύμα του κινητήρα είναι πολύ υψηλό, γιατί το κινητήρα έχει σοβαρό πρόβλημα θερμότητας;
Όταν το ρεύμα του κινητήρα είναι υψηλό, δείχνει συχνά ότι ο κινητήρας είναι ζεστός. Τα παρακάτω 7 σημεία συνοψίζουν βασικά τον λόγο για τον οποίο το ρεύμα του κινητήρα είναι πολύ υψηλό. Ας μάθουμε.
Πρόβλημα εξουσίας
1, η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ υψηλή
Όταν η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ υψηλή, η ηλεκτροκινητική δύναμη πίσω, η μαγνητική ροή και η αύξηση της πυκνότητας μαγνητικής ροής. Δεδομένου ότι το μέγεθος της απώλειας σιδήρου είναι ανάλογο προς το τετράγωνο της πυκνότητας μαγνητικής ροής, η απώλεια σιδήρου αυξάνεται προκαλώντας υπερθέρμανση του πυρήνα. Η αύξηση της μαγνητικής ροής αναγκάζει το συστατικό ρεύματος διέγερσης να αυξηθεί έντονα, γεγονός που προκαλεί την αύξηση της απώλειας χαλκού της περιέλιξης του στάτη και την υπερβολική περιέλιξη. Επομένως, όταν η τάση τροφοδοσίας υπερβαίνει την ονομαστική τάση του κινητήρα, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί.
2, η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ χαμηλή
Όταν η τάση τροφοδοσίας είναι πολύ χαμηλή, αν η ηλεκτρομαγνητική ροπή του κινητήρα παραμείνει αμετάβλητη, η μαγνητική ροή θα μειωθεί, το ρεύμα του ρότορα θα αυξηθεί αναλόγως και το εξάρτημα ισχύος φορτίου θα αυξηθεί στο ρεύμα στάτη, προκαλώντας την απώλεια χαλκού η περιέλιξη αυξάνεται, με αποτέλεσμα ένα στάτορα και ένα ρότορα. Η περιέλιξη υπερθερμαίνεται.
3, η τάση τροφοδοσίας είναι ασύμμετρη
Όταν αποσυνδεθεί η τάση τροφοδοσίας, η ασφάλεια αναφλέγεται ή η καύση της γωνίας της λεπίδας, προκαλώντας βλάβη φάσης, ο τριφασικός κινητήρας θα κινηθεί μονοφασικός, προκαλώντας την υπερθέρμανση της τρέχουσας διφασικής περιέλιξης μέσω ενός μεγάλου ρεύματος και καίνε. Επομένως, οι ασφάλειες γενικά δεν προστατεύονται για τριφασικούς κινητήρες.
4, τριφασική ανισορροπία ισχύος
Όταν η τριφασική παροχή ρεύματος είναι ασύμμετρη, το τριφασικό ρεύμα του κινητήρα είναι ασύμμετρο, προκαλώντας υπερθέρμανση της περιέλιξης.
Μπορούμε να διαπιστώσουμε από τα παραπάνω ότι όταν ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, πρέπει να εξεταστεί πρώτα η παροχή ρεύματος (η μαλακή εκκίνηση, ο μετατροπέας, η σερβομηχανή μπορούν επίσης να θεωρηθούν ως ισχύς). Αφού επιβεβαιώσετε ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με την παροχή ρεύματος, εξετάστε άλλους παράγοντες.
Πρόβλημα εξουσίας
1, λειτουργία υπερφόρτωσης κινητήρα
Όταν ο εξοπλισμός δεν ταιριάζει και η ισχύς φόρτισης του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από την ονομαστική ισχύ του κινητήρα, η μακροχρόνια λειτουργία υπερφόρτωσης του κινητήρα (δηλ. Το μικρό καλάθι με άλογο) θα προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα. Κατά την επισκευή του κινητήρα που έχει υπερθερμανθεί, ελέγξτε πρώτα εάν η ισχύς φορτίου ταιριάζει με την ισχύ του κινητήρα για να αποφευχθεί τυφλή και ακούσια αποσυναρμολόγηση.
2. Το μηχανικό φορτίο της οπισθέλκουσας δεν λειτουργεί σωστά.
Παρόλο που ο εξοπλισμός ταιριάζει, το μηχανικό φορτίο που έχει τραβηχτεί δεν λειτουργεί σωστά. Όταν το φορτίο είναι μεγάλο, το φορτίο είναι μεγάλο και ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος και παράγει θερμότητα.
3, η μηχανή σύρματος είναι ελαττωματική
Όταν η μηχανή που σύρεται είναι ελαττωματική, η περιστροφή είναι άκαμπτη ή κολλημένη, θα υπερφορτώσει τον κινητήρα και θα προκαλέσει υπερθέρμανση της περιέλιξης του κινητήρα. Επομένως, όταν ο κινητήρας είναι υπερθερμανθείς, ο συντελεστής φορτίου δεν μπορεί να αγνοηθεί.
