Η Διεθνής Διάσκεψη του 2011 για την Εποπτεία Μηχανικής Εξοπλισμού πραγματοποιήθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2011. Η εικόνα δείχνει τον Longdi, τον επικεφαλής του σχεδίου της ΕΕ του Γραφείου Προώθησης Επενδύσεων και Τεχνολογίας της Κίνας του Οργανισμού Βιομηχανικής Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών και τον αντιπρόεδρο της China Carbon Δικαστήριο. Σύμφωνα με στατιστικές, ο αριθμός των ηλεκτρικών κινητήρων καταναλώνει το 60% της ηλεκτρικής ενέργειας στον βιομηχανικό τομέα της Κίνας σε σύγκριση με το διεθνές επίπεδο βέλτιστης πρακτικής, δήλωσε ο Long Di, επικεφαλής της ομάδας έργων της ΕΕ στο Γραφείο Προώθησης Επενδύσεων και Τεχνολογίας της Κίνας Οργανισμός Βιομηχανικής Ανάπτυξης. Η κινητική απόδοση της Κίνας είναι 10% έως 30% χαμηλότερη.
Ο Long Di έκανε την παραπάνω ομιλία στο Διεθνές Συνέδριο για την Εποπτεία Μηχανικών Εξοπλισμού του 2011. Το παρακάτω είναι το πλήρες κείμενο της ομιλίας του Long Di:
Long Di: Σας ευχαριστώ πολύ τον κ. Πρόεδρο για την εισαγωγή. Είμαι εδώ όχι μόνο να μιλήσω εξ ονόματος του Οργανισμού Βιομηχανικής Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών, αλλά και να μιλήσω εξ ονόματος του Φόρουμ Carbon της Κίνας. Το φόρουμ άνθρακα της Κίνας είναι ένας σχετικά μικρός θεσμός που συγκεντρώνει ιδρύματα που κάνουν την αλλαγή του κλίματος στην Κίνα, όπως κυβερνήσεις, ΜΚΟ και άλλα ιδρύματα, να επικοινωνούν μέσω τέτοιων φόρουμ. Σήμερα, μιλάω κυρίως εξ ονόματος του Φόρουμ Carbon της Κίνας. Επειδή η δουλειά μου σχετίζεται με τη βιομηχανία, ειδικά με τη βιομηχανία χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, θα σας δώσω ορισμένα παραδείγματα, μερικά από τα έργα που έκανα. Κυρίως δεν αφορά θέματα ασφάλειας και ποιότητας, αλλά και περιβαλλοντικά ζητήματα. Επειδή στο πλαίσιο της διεθνούς συνεργασίας, ο κύριος στόχος μας πρέπει να είναι η προστασία του περιβάλλοντος, δηλαδή η καθαριότητα της βιομηχανίας και η προστασία του περιβάλλοντος πρέπει να είναι η πρώτη.
Αναγνωρίζουμε επίσης τον σημαντικό ρόλο της εποπτείας μηχανικής εξοπλισμού, διότι διασφαλίζει ότι όλα τα έργα είναι ασφαλή και η ποιότητα είναι αξιόπιστη. Πολλοί άνθρωποι έχουν υποβληθεί σε πολλές ερωτήσεις, όπως είναι οι μέθοδοι που πρέπει να χρησιμοποιήσουμε για να καταστήσουμε το περιβάλλον του έργου περισσότερο βιώσιμο, ιδίως όσον αφορά την ενεργειακή απόδοση, διότι η κινεζική κυβέρνηση δίνει έμφαση στην αποτελεσματικότητα της ενεργειακής ρύθμισης και η εξοικονόμηση ενέργειας στις υποδομές. Η αποτελεσματικότητα των πόρων γίνεται ολοένα και περισσότερο θέμα και θα αποκτήσει όλο και μεγαλύτερη σημασία. Σήμερα θα παρουσιάσω δύο παραδείγματα πόρων και ενεργειακής απόδοσης.
Η πρώτη περίπτωση, η πρόκληση του ηλεκτρικού κινητήρα της Κίνας. Συγκεκριμένα, είναι η ενεργειακή απόδοση του κινητήρα. Η πρόκληση είναι πώς να καταστήσουμε τους κινεζικούς ηλεκτροκινητήρες πιο ενεργειακά αποδοτικούς. Συνεργαζόμαστε με την Εθνική Επιτροπή Τυποποίησης της Κίνας για να κάνουμε ένα έργο που κάνει τους κινητήρες πιο ενεργειακά αποδοτικούς. Σύμφωνα με τις στατιστικές μας, ο αριθμός των ηλεκτρικών κινητήρων καταναλώνει το 60% της ηλεκτρικής ενέργειας στη βιομηχανία της Κίνας και συστήματα όπως οι αντλίες πίεσης είναι πεινασμένα. Σε σύγκριση με το εθνικό επίπεδο βέλτιστης πρακτικής, η κινητική απόδοση της Κίνας είναι 10% έως 30% χαμηλότερη. Η εξοικονόμηση ενέργειας του συστήματος κινητήρα αναφέρεται επίσης ως ο πιο εφικτός στόχος από τη Διεθνή Επιτροπή για το Κλίμα, η οποία έχει μεγάλη οικονομική σημασία.
Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε πιο ενεργειακά αποδοτικούς κινητήρες, έτσι πώς θα κάνουμε ένα τέτοιο έργο; Προωθήστε περισσότερους ενεργειακά αποδοτικούς κινητήρες στην Κίνα. Μοιράζοντας το ασιατικό έργο, η ΕΕ δωρίζει 1 εκατομμύριο ευρώ κεφαλαίων. Αυτό δεν είναι μια επένδυση στο έργο, αλλά μια επένδυση στον οργανισμό για να εξασφαλίσει ότι ο κινητήρας μπορεί να είναι πιο αποδοτικός. Το επίκεντρο του έργου είναι να προωθήσει την ανάπτυξη ενεργειακών υπηρεσιών και να καταστήσει άλλες επιχειρήσεις πιο ενεργειακά αποδοτικές μέσω επενδύσεων, όπως η βιομηχανία ενεργειακών υπηρεσιών και η βιομηχανία παροχής υπηρεσιών.
Με την επέκταση της αγοράς για κινητήρες με ενεργειακή απόδοση, πώς να επικοινωνήσετε με ορισμένες κατασκευαστικές εταιρείες της Κίνας για να τους ενημερώσετε ότι μπορούν να αντικαταστήσουν το πρωτότυπο με πιο αποδοτικούς κινητήρες. Συνεργαζόμαστε στενά με τις τοπικές κυβερνήσεις για να τους βοηθήσουμε να εφαρμόσουν μέτρα ενεργειακής απόδοσης. Ο ηλεκτροκινητήρας παίζει πολύ σημαντικό ρόλο. Σκεφτείτε τους εμπειρογνώμονες που έρχονται σε σας, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τον σωστό εξοπλισμό και βεβαιωθείτε ότι όλα είναι ασφαλή και υψηλής ποιότητας.
Μπορείτε επίσης να κάνετε προτάσεις για να καταστήσετε τα συστήματα άλλων εταιρειών πιο ενεργειακά αποδοτικά. Μερικές φορές δεν ξέρετε ποια είναι η καλύτερη λύση, αλλά τουλάχιστον μπορείτε να αφήσετε τους πελάτες σας να κατανοήσουν την κατάσταση, έχουν την δυνατότητα να είναι πιο ενεργειακά αποδοτικές. Αυτή η εικόνα δείχνει την ώρα του έργου. Έχουμε εκπαιδεύσει τις κινεζικές εταιρείες ενεργειακών υπηρεσιών για να κάνουν τους κινητήρες τους πιο αποτελεσματικούς. Αυτή είναι μια πολύ τεχνική εκπαίδευση. Επιπλέον, έχουμε κάνει τέτοια έργα με κάποια εργοστάσια σε διάφορες πόλεις της Κίνας. Η τοπική κυβέρνηση έχει συγκαλέσει 100 εταιρείες για να ακούσει τις εισαγωγές μας, να καταστήσει τους ηλεκτροκινητήρες των εταιρειών αυτών πιο ενεργειακά αποδοτικούς και να βοηθήσει τις εταιρείες τους να δημιουργήσουν μια βάση δεδομένων για να κατανοήσουν τα υψηλότερα πρότυπα των ηλεκτρικών κινητήρων.
Αν η μηχανή που πουλάτε στην Κίνα δεν μπορεί να ικανοποιήσει ορισμένα πρότυπα ενεργειακής απόδοσης, είναι παράνομη. Μερικές φορές οι άνθρωποι απλά θέλουν να αγοράσουν τα φθηνότερα πράγματα, αλλά δεν συνειδητοποιούν ότι αυτό το προϊόν δεν είναι το φθηνότερο καθώς περνάει ο καιρός, απλά βλέπουμε σήμερα. Η τιμή του κινητήρα, κοιτάξτε τον κύκλο ζωής του προϊόντος, πολλές φορές διαπίστωσε ότι ο πρώτος που θα αγοράσει έναν κινητήρα με εξοικονόμηση ενέργειας, από την οπτική γωνία του κύκλου ζωής του προϊόντος είναι να εξοικονομήσει χρήματα. Έχουμε επίσης καταβάλει άλλες πολιτικές προσπάθειες, όπως το πρόγραμμα επιχορηγήσεων της NDRC και τα κεφάλαια κινήτρων, θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι το υψηλότερο επίπεδο κινητήρα περιλαμβάνεται στον κατάλογο επιδοτήσεων.
Έχουμε αναβαθμίσει περισσότερους από 400 κινητήρες και έχουμε μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 1 εκατομμύριο τόνους ετησίως, αριθμός που είναι πολύ μεγάλος. Ήταν πραγματικά πολύ δύσκολο για το έργο. Πέρασα 1 εκατομμύριο ευρώ και επιτύχαμε τόσο καλά αποτελέσματα. Η τιμή των εκπομπών άνθρακα στην Ευρώπη είναι 22 ευρώ ανά τόνο και έχουμε καλύτερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα με πολύ φθηνό τρόπο. Φυσικά, υπάρχουν και άλλα αποτελέσματα, όπως η κατάρτιση, που αφήνουν τις εταιρείες που εκπαιδεύονται να συνειδητοποιήσουν ότι έχουν καλύτερες επιλογές, ότι η κατανόηση των ηλεκτρικών κινητήρων γίνεται βαθύτερη και βαθύτερη και ότι αναπτύσσονται ακόμα. Αυτό που θέλω να πω είναι να ζητήσω από όλους να εξετάσουν το μοτέρ. Αυτός είναι ένας πολύ σημαντικός τομέας στον οποίο μπορείτε να εξοικονομήσετε ενέργεια. Ακόμα κι αν δεν ξέρετε πώς να το κάνετε, πρέπει να το ξέρετε, όπως και ο εξοπλισμός του λέβητα.
