Ρίχνοντας 75 δισεκατομμύρια για να σχεδιάσουν νέα ενεργειακά οχήματα, μπαταρίες, κινητήρες και συστήματα ελέγχου στην κατεύθυνση "κύρια επίθεση"
Τα τελευταία χρόνια, καθώς η ανάπτυξη των νέων ενεργειακών οχημάτων της Κίνας έχει καταστεί εθνική στρατηγική και οι συναφείς πολιτικές υποστήριξης έχουν αυξηθεί, η νέα αγορά ενεργειακών οχημάτων έχει γίνει όλο και πιο ζεστή, γι 'αυτό και έχει γίνει αντικείμενο κεφαλαιακού ανταγωνισμού.
Η επενδυτική έκρηξη της αλυσίδας της νέας αυτοκινητοβιομηχανίας είναι σχεδόν κάθε μέρα. Πολλές εισηγμένες εταιρείες ανταγωνίζονται για τη συγκέντρωση κεφαλαίων μέσω μη δημόσιων προσφορών ή συμμετέχουν άμεσα σε ανάντη και κατάντη επιχειρήσεις στην αλυσίδα της βιομηχανίας, δημιουργούν ταμεία συγχωνεύσεων και εξαγορών και ιδρύουν θυγατρικές για να παρεμβαίνουν ή να επεκτείνουν τις νέες επιχειρηματικές δραστηριότητες στον τομέα των ενεργειακών οχημάτων. Σύμφωνα με ελλιπείς στατιστικές, φέτος, 68 εισηγμένες εταιρείες όπως οι LeTV, Wanxiang, Lifan, Samsung και Mengshi Technology επέκτειναν τις επενδύσεις τους σε νέα ενεργειακά οχήματα μέσω διαφόρων μορφών, συμπεριλαμβανομένων των νέων ενεργειακών οχημάτων και των μπαταριών λιθίου. , κινητήρα, ηλεκτρικό έλεγχο, εγκαταστάσεις φόρτισης, χρονομεριστική μίσθωση κλπ., των οποίων η κατεύθυνση επενδύσεων είναι ιδιαίτερα καυτή σε ολόκληρο τον τομέα των οχημάτων, με συνολική επένδυση άνω των 45 δισ. γιουάν · ακολουθούμενη από επενδύσεις μπαταριών λιθίου άνω των 28 δισ. γιουάν. Από τις 12 Αυγούστου, η συνολική επένδυση 68 εισηγμένων εταιρειών στη νέα ενεργειακή και βιομηχανική αλυσίδα ξεπέρασε τα 75 δισ. Γιουάν, εκ των οποίων η συνολική επένδυση 6 εισηγμένων εταιρειών τον Αύγουστο υπερέβη τα 25,7 δισ. Γιουάν. Τον Ιούλιο, η συνολική επένδυση 10 εισηγμένων εταιρειών ξεπέρασε τα 135. Κατά τους πρώτους έξι μήνες του τρέχοντος έτους, η συνολική επένδυση 52 εισηγμένων εταιρειών ξεπέρασε τα 37,2 δισ. Γιουάν.
Επί του παρόντος, το εύρος του κεφαλαίου που κυνηγάει νέα ενεργειακά οχήματα είναι πολύ μεγαλύτερο από το παραδοσιακό πεδίο οχημάτων. Στο σημερινό περιβάλλον όπου η νέα αγορά ενεργειακών οχημάτων έχει ελευθερωθεί, η συνεχής "εισβολή" του λαϊκού κλάδου της νέας βιομηχανίας ενεργειακών οχημάτων έχει γίνει μια "τάση". Επιχειρήσεις όπως η βιομηχανική αλυσίδα αυτοκινήτων και η αυτοκινητοβιομηχανία έχουν συνδεθεί με την κατασκευή οχημάτων και προσελκύουν κεφάλαια στο όνομα των νέων ενεργειακών οχημάτων.
Παρακάτω αναφέρονται μόνο έργα με επένδυση άνω των 2 δισ. Ευρώ:
Leshi Hao ρίχνει 20 δισεκατομμύρια γιουάν για να χτίσει ένα οικολογικό εργοστάσιο αυτοκινήτων
Στις 10 Αυγούστου, το πρώτο εργοστάσιο στην Κίνα εγκαθίσταται επίσημα στο Moganshan, Deqing, Zhejiang. Το LeTV Supercar Production Park θα γίνει το πρώτο εργοστάσιο οικολογικών αυτοκινήτων στην Κίνα. Η σχεδιαζόμενη έκταση της πρώτης φάσης του πάρκου είναι 4.300 mu, με προγραμματισμένη επένδυση ύψους περίπου 20 δισ. Γιουάν. Συγκεκριμένα, η πρώτη φάση του έργου έχει επένδυση 6 δισεκατομμυρίων γιουάν και ετήσια παραγωγική ικανότητα 200.000 οχημάτων. Η δεύτερη φάση προγραμματίζεται να ξεκινήσει η κατασκευή μέσα σε δύο χρόνια μετά την πρώτη φάση της παραγωγής, ενώ η παραγωγική ικανότητα θα είναι 200.000 οχήματα, με επένδυση έργου 6 δισεκατομμυρίων γιουάν. Τα επιχειρηματικά πάρκα που υποστηρίζουν το πάρκο περιλαμβάνουν κυρίως διοικητικούς χώρους γραφείων και υποστηρικτικές κατασκευές, με επένδυση ύψους 2 δισ. Γιουάν.
Τα 3 δισεκατομμύρια μετοχές της Samsung στην BYD θα δημιουργήσουν στρατηγική συνεργασία στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων
Η BYD ανακοίνωσε το βράδυ της 21ης Ιουλίου ότι η εταιρεία έχει ολοκληρώσει τη μη δημόσια έκδοση 252 εκατομμυρίων μετοχών κοινών μετοχών στην τιμή των 57,40 γιουάν ανά μετοχή και σχεδιάζει να αυξήσει συνολικά τα 14,473 δισεκατομμύρια γιουάν. Μεταξύ αυτών, η Shanghai Samsung Semiconductor Co., Ltd. (εταιρεία πωλήσεων της Samsung Electronics Semiconductor στην Κίνα) αγόρασε 52,26 εκατομμύρια BYD A μετοχές συνολικού ύψους 3 δισεκατομμυρίων RMB, συνολικού ύψους 3 δισεκατομμυρίων RMB, το οποίο θα κατέχει το συνολικό μετοχικό κεφάλαιο της BYD μετά την ολοκλήρωση αυτής της μη δημόσιας προσφοράς. 1,92%, έγινε επίσημα ο ένατος μεγαλύτερος μέτοχος της BYD. Μέσω αυτής της συμμετοχής, η Samsung θα δημιουργήσει μια «στρατηγική συνεργασία» με την BYD στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.
Πρόταση της Xiaokang Μερίδια για επενδύσεις σε καθαρό ηλεκτρικό έργο κατασκευής επιβατικών οχημάτων με 2,5 δισ. Γιουάν
Το απόγευμα της 11ης Ιουλίου, οι μετοχές της Xiaokang ανακοίνωσαν ότι το διοικητικό συμβούλιο της εταιρείας συμφώνησε να επενδύσει στην κατασκευή καθαρών ηλεκτρικών επιβατικών οχημάτων μέσω της Chongqing Dongkang New Energy Automobile Co., Ltd. στις 1 Ιουλίου. Έμαθε ότι η συνολική επένδυση το έργο είναι περίπου 2,5 δισεκατομμύρια γιουάν, συμπεριλαμβανομένων των επενδύσεων παγίου κεφαλαίου των 2,2 δισεκατομμυρίων γιουάν και κεφάλαιο κίνησης επένδυση των 200 εκατομμυρίων γιουάν. Μετά την ολοκλήρωση και την υλοποίηση του έργου, η ετήσια παραγωγή νέων ενεργειακών επιβατικών οχημάτων θα φτάσει τις 50.000 μονάδες και η ετήσια παραγωγή ηλεκτρικού συστήματος κίνησης και μπαταρίας θα είναι 60.000 σύνολα.
Οι μετοχές της Lifan σχεδιάζουν να αυξήσουν τα 2,8 δισ. Γιουάν για νέα ενεργειακά οχήματα
Η Lifan Co., Ltd. ανακοίνωσε στις 22 Ιουλίου ότι η εταιρεία σχεδιάζει να εκδώσει μη δημόσιες προσφορές που δεν υπερβαίνουν τις 267.768.400 μετοχές (συμπεριλαμβανομένων 267.768.400 μετοχών) και το συνολικό ποσό των αντληθέντων κεφαλαίων δεν υπερβαίνει τα 2.8 δισεκατομμύρια γιουάν (συμπεριλαμβανομένων των εξόδων έκδοσης ). Μεταξύ αυτών, 890 εκατομμύρια γιουάν χρησιμοποιούνται για το έργο μπαταριών λιθίου 1,6 δισεκατομμυρίων watt-ωρών για έξυπνα νέα ενεργειακά οχήματα. Η συνολική επένδυση του έργου είναι 1,19 δισ. Γιουάν. Η περίοδος κατασκευής είναι 12 μήνες. Θα υλοποιηθεί από την Lifan Group Chongqing Wanguang New Energy Technology Co., Ltd. και το έργο θα κατασκευάσει μια νέα αυτοματοποιημένη γραμμή παραγωγής μπαταριών λιθίου. Μετά την παραγωγή, μπορεί να συνειδητοποιήσει την ετήσια παραγωγική δυναμικότητα περίπου 1,6 δισεκατομμυρίων watt-ώρα ευφυών νέων μπαταριών μπαταριών λιθίου. 720 εκατομμύρια γιουάν για το ευφυές νέο ενεργειακό έργο σταθμό ενεργειακού σταθμού, η συνολική επένδυση του έργου είναι 798 εκατομμύρια γιουάν, η περίοδος κατασκευής είναι 10 μήνες, μέσω της προσθήκης εξοπλισμού, υποστηρικτικές εγκαταστάσεις και δημόσιες εγκαταστάσεις, κάθε σταθμός θα εκπληρώσει τη χρέωση της περίπου 2.000 νέα ενεργειακά οχήματα μετά την ολοκλήρωσή τους. Αλλάξτε το πακέτο ισχύος.
Οι μετοχές της Dagang τοποθετούν επένδυση ύψους 3 δισεκατομμυρίων ευρώ για την κατασκευή έργου μπαταρίας λιθίου
Οι μετοχές της Dagang ανήγγειλαν στις 13 Ιουνίου ότι σκοπεύουν να συνεργαστούν με το επενδυτικό κέντρο Yuxin (Shanghai), CITICPE Investment (HongKong) II Limited, Zhenjiang Baoli Energy Technology Co., Ltd., το Κέντρο Κεφαλαιαγοράς του Tibet Xinyi (Limited Partnership) , Fujian 壹 Yan Wenchuang Επενδύσεων Co, Ε.Π.Ε., Zhenjiang Xinxin Επενδυτική Σύμπραξη Επενδύσεων (Περιορισμένη Εταιρική Σχέση), Zhenjiang Jinpu Καινοτόμες Καταναλωτικό Ίδρυμα Επενδυτικό Κέντρο (Limited Partnership) υπέγραψε μια σύμβαση κοινής επιχείρησης για την από κοινού δημιουργία Lixin (Jiangsu) Energy Technology Co, Ltd (Η εικονική ονομασία υπόκειται στην έγκριση της διοικητικής υπηρεσίας για τη βιομηχανία και το εμπόριο.) Η ίδρυση της κοινοπραξίας είναι κυρίως για την επένδυση έργων με μπαταρίες λιθίου.Η συνολική προγραμματισμένη επένδυση είναι 3 δισεκατομμύρια γιουάν. ολοκληρωθεί, θα φθάσει μια μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα νέο σύστημα μπαταρίας αποθήκευσης ενέργειας με ετήσια παραγωγή 3 δισεκατομμύρια watt-ώρες.
Αύξηση του ομίλου SAIC κατά 15 δισ. Γιουάν στην CSRC μέσω της μετατροπής νέων ενεργειακών οχημάτων
Ο όμιλος SAIC ανακοίνωσε το βράδυ της 20ης Απριλίου ότι εγκρίθηκε η αίτηση της εταιρείας για μη δημόσια προσφορά μετοχών Α. Σύμφωνα με το διορθωμένο σχέδιο, η SAIC σκοπεύει να αυξήσει όχι περισσότερο από 964 εκατομμύρια μετοχές σε μη δημόσια προσφορά αξίας τουλάχιστον 15,56 γιουάν / μετοχή, συγκεντρώνοντας κεφάλαια ύψους 15 δισεκατομμυρίων γιουάν και συγκεντρώνοντας κεφάλαια για επενδύσεις σε αναδυόμενες περιοχές: νέα έργα σχετιζόμενα με την ενέργεια 7,2 δισεκατομμύρια ευρώ, έξυπνα προσαρμοσμένα έργα 2 δισεκατομμύρια, τεχνολογία μελλοντικής εκπλήρωσης (κυψέλες καυσίμου / έξυπνα αυτοκίνητα) και δικτύωση αυτοκινήτων 1,9 δισεκατομμύρια, υπηρεσίες αυτοκινήτων και χρηματοοικονομικά έργα 3,9 δισεκατομμύρια. Η στρατηγική τοποθέτηση έχει μετατοπιστεί από την αυτοκινητοβιομηχανία σε ολοκληρωμένες υπηρεσίες: Ε & Α και μεταποίηση, με περισσότερους πόρους που στηρίζονται σε νέα ενεργειακά οχήματα και έξυπνα αυτοκίνητα. δόθηκε περισσότερη προσοχή στις δυνατότητες των υπηρεσιών αυτοκινητοβιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών αυτοχρηματοδότησης και συντήρησης αυτοκινήτων.
Η BYD επενδύει 4 δισεκατομμύρια στο εργοστάσιο ηλεκτρικών οχημάτων Taiyuan Jianchun
Στις 28 Μαρτίου, η BYD, μια μεγάλη κινεζική εταιρεία αυτοκινήτων, δήλωσε ότι θα κατασκευάσει ένα νέο εργοστάσιο ηλεκτρικών οχημάτων στο Taiyuan της επαρχίας Shanxi. Το εργοστάσιο θα τεθεί σε λειτουργία κατά τη διάρκεια του έτους, με συνολική επένδυση 4 δισεκατομμυρίων γιουάν. Τα οικολογικά αυτοκίνητα, όπως τα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα και τα υβριδικά οχήματα με βύσματα, αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 20% των συνολικών πωλήσεων της BYD και ελπίζουν να επεκτείνουν περαιτέρω τις δραστηριότητές της κατασκευάζοντας νέες εγκαταστάσεις.
