Αναπάντεχο δυναμικό της αγοράς, ερμηνεία των ηλεκτρονικών πληροφοριών ελέγχου για νέα ενεργειακά οχήματα
Με την υποστήριξη της πολιτικής του κράτους να προωθήσει δυναμικά την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων, ολόκληρη η νέα βιομηχανία ενεργειακών οχημάτων έχει δείξει μια ανοδική πορεία. Ως η μεγαλύτερη αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων, οι κινεζικές εταιρείες βασίζονται για νέα ενεργειακά οχήματα στην ίδια γραμμή εκκίνησης με ξένες εταιρείες για πρώτη φορά και η τεχνολογία κινητήρα και ελέγχου, η οποία αποτελεί σημαντικό στοιχείο των νέων ενεργειακών οχημάτων, επίσης καθορίζει τη μελλοντική ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων. Το εύρος και το εύρος της σημασίας του είναι αυτονόητα.
Επί του παρόντος, οι κύριοι τύποι κινητήρων στην αγορά είναι οι ασύγχρονοι κινητήρες AC και οι σύγχρονοι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη. Οι σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη καταλαμβάνουν το μεγαλύτερο μερίδιο της εγχώριας αγοράς κινητήρων λόγω της υψηλής απόδοσης, της υψηλής πυκνότητας ισχύος και του μικρού μεγέθους τους και χρησιμοποιούνται κυρίως στον τομέα των επιβατικών οχημάτων.
Ο ασύγχρονος κινητήρας AC είναι σχετικά απλός λόγω του χαμηλού κόστους και της απλής δομής του και η τεχνολογία ελέγχου του είναι σχετικά ώριμη. Ωστόσο, το μεγάλο μέγεθός του και το μεγάλο βάρος του περιορίζουν την ευρεία εφαρμογή του σε κάποιο βαθμό, που χρησιμοποιείται κυρίως στη νέα ενέργεια. Επιβατικά αυτοκίνητα και μερικά επιβατικά αυτοκίνητα.
Μέσω των δεδομένων παραγωγής (ηλεκτροκίνητου ελέγχου κινητήρα) των νέων ενεργειακών οχημάτων που πωλούνται από το Gasgoing Automotive Research Institute, διαπιστώνεται ότι στην κινεζική αγορά τα περισσότερα από τα καθαρά ηλεκτρικά οχήματα χρησιμοποιούν σύγχρονους σύγχρονους κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, μεταξύ των 157 καθαρών ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων, υπάρχουν 113 μοντέλα που χρησιμοποιούν σύγχρονους σύγχρονους κινητήρες, 40 τύπους ασύγχρονων κινητήρων εναλλασσόμενου ρεύματος, 2 τύπους σύγχρονων κινητήρων διέγερσης και 1 τύπου εξωτερικών σύγχρονων κινητήρων διέγερσης. Στο Hybrid HEV, και τα 17 μοντέλα χρησιμοποιούν σύγχρονους σύγχρονους κινητήρες. Μεταξύ των plug-in υβριδικών PHEV, και τα 28 μοντέλα χρησιμοποιούν σύγχρονους σύγχρονους κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη και το Cadillac CT6PHEV χρησιμοποιεί διπλούς κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων ασύγχρονων κινητήρων AC και σύγχρονων κινητήρων μόνιμου μαγνήτη.
Στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων, οι σύγχρονοι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη καταλαμβάνουν επίσης το κύριο ρεύμα. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, μεταξύ των 377 καθαρών ηλεκτρικών λεωφορείων, υπάρχουν 354 μοντέλα με σύγχρονα κινητά μόνιμα μαγνήτες, 21 μοντέλα για ασύγχρονα μοτέρ AC και δύο μοντέλα για μόνιμους μαγνήτες DC κινητήρες. Μεταξύ των υβριδικών λεωφορείων plug-in υπάρχουν 123 συγχρονισμένοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη και 16 ασύγχρονοι κινητήρες AC. Οι άλλοι δύο δίαυλοι κυψελών καυσίμου χρησιμοποιούν επίσης συγχρονισμένους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη. Μπορούμε να διαπιστώσουμε ότι στον τομέα των νέων ενεργειακών επιβατικών αυτοκινήτων και επαγγελματικών οχημάτων προς πώληση στην Κίνα, οι σύγχρονοι κινητήρες με μόνιμο μαγνήτη έχουν γίνει η απόλυτη κυρίαρχη τάση.
Επί του παρόντος, η παγκόσμια αγορά νέων κινητήρων για κινητήρες ενέργειας και η αγορά ηλεκτρονικού ελέγχου κυριαρχούν από τους ΚΑΕ, τις παραδοσιακές εταιρείες ανταλλακτικών αυτοκινήτων και τις επαγγελματικές εταιρείες ελέγχου ηλεκτρονικών κινητήρων. Μεταξύ αυτών, οι επαγγελματικές εταιρείες κινητήρων στην εγχώρια αγορά νέων κινητήρων με κινητήρα ενέργειας κατέχουν το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς. . Μέσω των στοιχείων παραγωγής (ηλεκτροκίνητος έλεγχος κινητήρα) των νέων ενεργειακών οχημάτων που πωλούνται από το Gasgoing Automobile Research Institute, διαπιστώθηκε ότι μεταξύ των ανεξάρτητων σημάτων Beiqi New Energy, BYD, Dongfeng, Haima Automobile, Jiangnan Automobile, Jiulong Automobile, Jiangling New Energy , Changan Automobile, Zhongtai Automobile Όλα είναι κατασκευασμένα από αυτο-κατασκευασμένο πακέτο ελέγχου ηλεκτρονικών κινητήρων.
Μέσω των δεδομένων παραγωγής (ηλεκτροκινητήρας ελέγχου των κινητήρων) των νέων ενεργειακών οχημάτων που πωλούνται από το Gass Automotive Research Institute, το μερίδιο αγοράς των επαγγελματικών εταιρειών ελέγχου ηλεκτρονικών κινητήρων αυξάνεται. Μεταξύ των πακέτων προμηθευτών κινητήρων, η Anhui Juyi, η Shanghai Electric Drive και η Shandong Deyang εμφανίστηκαν στα δικά τους μοντέλα.
Προβλέπεται ότι η παγκόσμια αγορά κινητήρων κίνησης θα φθάσει τα 4,4 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2020 και οι περισσότερες από τις κύριες μονάδες ελέγχου είναι σύμφωνες με τους προμηθευτές κινητήρων. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις απόδοσης υψηλής απόδοσης, η ενσωμάτωση του ηλεκτρονικού ελέγχου κινητήρα είναι νέα ενέργεια. Η αναπόφευκτη τάση του αυτοκινήτου, το δυναμικό της αγοράς είναι ατελείωτο.
