Δόνηση κραδασμών και τυπικές περιπτώσεις
Υπάρχουν τρεις κύριοι λόγοι για τους κραδασμούς: ηλεκτρομαγνητικοί λόγοι. μηχανικούς λόγους. μηχανικούς και ηλεκτρικούς λόγους ανάμιξης.
I. Ηλεκτρομαγνητικοί λόγοι
1. Τροφοδοσία: Η τριφασική τάση είναι ασύμμετρη και ο τριφασικός κινητήρας είναι εκτός φάσης.
2. Πεδίο του στάτορα: ο πυρήνας του στάτορα γίνεται ελλειπτικός, εκκεντρικός, χαλαρός. τα σπασίματα τυλίγματος του στάτη, η βλάβη του εδάφους, το βραχυκύκλωμα στροφών προς τα πίσω, το σφάλμα καλωδίωσης και το τριφασικό ρεύμα του στάτη δεν είναι ισορροπημένα.
Για παράδειγμα: Πριν από την επισκευή του κινητήρα ανεμιστήρα του λεβητοστασίου, διαπιστώθηκε ότι ο πυρήνας του στάτορα είχε κόκκινη σκόνη. Υπήρχε υποψία ότι ο πυρήνας του στάτορα ήταν χαλαρός, αλλά δεν ήταν στο πρότυπο γενικής επισκευής, οπότε δεν υποβλήθηκε σε επεξεργασία. Ο κινητήρας φώναξε όταν αναθεωρήθηκε η δοκιμή. Αντιμετώπιση προβλημάτων μετά την αντικατάσταση ενός στάτορα.
3. Αποτυχία στροφείου: ο πυρήνας του ρότορα γίνεται ελλειπτικός, εκκεντρικός και χαλαρός. Η λωρίδα του κλωβού του ρότορα είναι συγκολλημένη στον ακραίο δακτύλιο, η λωρίδα του κλωβού του δρομέα έχει σπάσει, η περιέλιξη είναι λάθος και η βούρτσα είναι σε κακή επαφή.
Παραδείγματος χάριν: κατά την λειτουργία του μοτέρ οδοντωτού τριβέα του τμήματος της κρεβατοκάμαρας, το ρεύμα στάτη του κινητήρα ταλαντεύεται εμπρός και πίσω και η δόνηση του κινητήρα αυξάνεται σταδιακά. Σύμφωνα με το φαινόμενο, η ράβδος ρότορα του κινητήρα έχει τη δυνατότητα ανοίγματος και θραύσης. Αφού αποσυναρμολογηθεί ο κινητήρας, διαπιστώθηκε ότι ο κλωβός του δρομέα έχει 7 σπασίματα. Οι δύο σοβαρές πλευρές και οι ακραίοι δακτύλιοι έχουν σπάσει. Αν δεν εντοπιστούν εγκαίρως, μπορεί να συμβεί το ατύχημα της καύσης του στάτορα.
Αν θέλετε να αγοράσετε έναν ηλεκτροκίνητο ηλεκτροκίνητο εργαλείο, παρακαλούμε δώστε προσοχή στο μοτέρ αέρα ανεμιστήρα.
