Τι μοτέρ χρησιμοποιεί ο ανεμιστήρας;
Μηχανή ανεμιστήρα. Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας χρησιμοποιεί γενικά τη μονοφασική μηχανή εναλλασσόμενου ρεύματος ή τον ηλεκτροκινητήρα τύπου καλύμματος πόλου. Ο κινητήρας καλύμματος-πόλου είναι απλός στη δομή, εύκολος στην παραγωγή, βολικός στη συντήρηση και χαμηλό κόστος, αλλά χρησιμοποιείται μόνο σε ηλεκτρικό ανεμιστήρα επιτραπέζιου μικρού μεγέθους λόγω της μικρής ροπής εκκίνησης, της χαμηλής χωρητικότητας υπερφόρτωσης και της χαμηλής απόδοσης. Προς το παρόν, οι περισσότεροι ηλεκτρικοί ανεμιστήρες αποτελούνται από κινητήρες με πυκνωτή με μεγάλο συντελεστή ισχύος, καλή απόδοση εκκίνησης, υψηλή απόδοση, ισχυρή χωρητικότητα υπερφόρτωσης και σταθερή λειτουργία.
1. Αρχή λειτουργίας του κινητήρα με πυκνωτή. Ο κινητήρας που λειτουργεί με πυκνωτή αποτελείται από έναν στάτορα και έναν ρότορα κλουβιού σκιούρου. Ο στάτης είναι ενσωματωμένος με ένα πρωτεύον τύλιγμα και ένα δευτερεύον τύλιγμα. Οι κύριες και βοηθητικές περιελίξεις διατάσσονται αμοιβαία σε 900 ηλεκτρικές γωνίες στο διάστημα. Όταν οι πρωτεύουσες και οι δευτερεύουσες περιελίξεις συνδέονται με τη μονοφασική ηλεκτρική ισχύ, οι πρωτεύουσες περιελίξεις δημιουργούν ένα παλμικό μαγνητικό πεδίο και οι δευτερεύουσες περιελίξεις βρίσκονται υπό τη δράση του πυκνωτή, ένα παλμικό μαγνητικό πεδίο με γωνία περίπου {{5} }' δημιουργείται πριν από τη φάση της κύριας περιέλιξης. Αυτά τα δύο παλμικά μαγνητικά πεδία συνδυάζονται για να σχηματίσουν ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο, το οποίο ωθεί τον ρότορα να ξεκινήσει. Επειδή ο πυκνωτής είναι πάντα συνδεδεμένος με το κύκλωμα όταν λειτουργεί, ο κινητήρας ονομάζεται κινητήρας που λειτουργεί με πυκνωτή. Στην πραγματικότητα, είναι ένας διφασικός κινητήρας.
