Στη χονδρική πώληση μειωτικών κιβωτίων ταχυτήτων, πρέπει να έχουμε μια σαφέστερη κατανόηση της αρχής λειτουργίας του μειωτήρα και της συναρμολόγησής του, έτσι ώστε να μπορούμε να επιλέξουμε με μεγαλύτερη σαφήνεια προϊόντα κατάλληλα για τον εαυτό μας.
Μια ειδική συσκευή για τη μετατροπή μιας υψηλότερης σε χαμηλότερης ταχύτητας. Λόγω του πλέγματος οδοντωτών τροχών άξονα εισόδου και άξονα εξόδου μαζί και ο αριθμός δοντιού του τροχού άξονα εισόδου είναι μικρότερος από τον άξονα εξόδου του γραναζιού του τροχού μεγάλου γραναζιού, σύμφωνα με το γρανάζι Η αναλογία είναι αντιστρόφως ανάλογη με την επανάσταση από ό, τι όταν η πηγή ισχύος, όπως η μηχανή ή άλλος μηχανισμός μετάδοσης κίνησης υψηλής ταχύτητας, μέσω της εισόδου στον άξονα εξόδου, ο άξονας μετάδοσης και ο άξονας εξόδου μειώθηκαν από τον άξονα εισόδου της κίνησης χαμηλής ταχύτητας , προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος της επιβράδυνσης.
Μέρη συναρμολόγησης: 1. Σώμα και καπάκι κουτιού
Το σώμα του κιβωτίου και το κάλυμμα του κιβωτίου είναι τα υποστηρικτικά μέρη και τα υποστρώματα των μερών μετάδοσης του μειωτήρα. Η δομή είναι περίπλοκη. Το σώμα του κουτιού φέρει πίεση και απαιτεί καλό βαθμό χάλυβα, απόσβεση κραδασμών και στεγανοποίηση. Το καπάκι και το σώμα του κιβωτίου πρέπει να είναι κατασκευασμένα από γκρι χυτοσίδηρο σε μια μικρή παρτίδα και να χυτεύονται με το χέρι. Ή χάλυβας από ανθρακονήματα, χειροκίνητη συγκόλληση τόξου από. μαζική παραγωγή, γκρι χυτοσίδηρος χρησιμοποιείται και χυτεύεται με χύτευση με μηχανή.
Άξονας, άξονας μετάδοσης και τροχός μετάδοσης
Ο άξονας, ο άξονας ταχυτήτων και ο οδοντωτός τροχός είναι σημαντικά μέρη μετάδοσης του μειωτήρα. Η ράβδος άξονα του άξονα και του άξονα του γραναζιού υποβάλλεται σε συνδυασμένη δράση βραχέως κάμψης και βραχέως στρίψιμο. Ο άξονας του γραναζιού και το τμήμα οδοντωτού άξονα της μεγαλύτερης τάσης επαφής και της τάσης κάμψης, πρέπει να έχουν καλή αντοχή στη φθορά και μεγαλύτερη αντοχή. Όταν ένα παράγεται κομμάτι, ο μέσος άνθρακας χάλυβας (45 χάλυβας) μπορεί να σχηματιστεί με ελεύθερη σφυρηλάτηση ή σφυρηλάτηση, ή γυρίζοντας τη στρογγυλή χαλύβδινη ράβδο μέσου άνθρακα χάλυβα. Ο μεσαίος χάλυβας άνθρακα σχηματίζεται με σφυρηλάτηση στη μαζική παραγωγή.
3. Έδρανο κύλισης
Το ρουλεμάν κύλισης στον μειωτή υπόκειται σε ακτινική και αξονική πίεση συμπίεσης, η οποία απαιτεί υψηλότερη αντοχή και αντοχή στη φθορά. Τα έδρανα κύλισης είναι στάνταρ μέρη, οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι σφυρηλατούνται από το GCrl5, τα ρουλεμάν είναι ελικοειδή ελικοειδή εγκάρσια κύλιση, και το κλουβί είναι σφραγισμένο από υψηλής ποιότητας χάλυβα άνθρακα (08 χάλυβα).
