Διαφορετικοί τρόποι εκκίνησης του κινητήρα
Ο πιο γνωστός ηλεκτρικός εξοπλισμός για τους ηλεκτρολόγους θα πρέπει να είναι ο ηλεκτροκινητήρας. Υπάρχουν πολλοί τρόποι εκκίνησης του κινητήρα, όπως η άμεση εκκίνηση, η αυτόματη εκκίνηση αποσυμπίεσης, η εκκίνηση του Y-Δ, η εκκίνηση του μαλακού εκκινητή, η εκκίνηση της κίνησης κ.λπ. Ποια είναι λοιπόν η διαφορά μεταξύ τους;
1, άμεση εκκίνηση πλήρους πίεσης
Στην περίπτωση απευθείας εκκίνησης πλήρους τάσης τόσο στην χωρητικότητα του δικτύου όσο και στο φορτίο, μπορεί να ληφθεί υπόψη η άμεση εκκίνηση πλήρους τάσης. Τα πλεονεκτήματα είναι άνετος έλεγχος λειτουργίας, απλή συντήρηση και οικονομικός. Χρησιμοποιείται κυρίως για την εκκίνηση μικρών κινητήρων ισχύος. Από την άποψη της εξοικονόμησης ηλεκτρικής ενέργειας, αυτή η μέθοδος δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται για κινητήρες μεγαλύτερους από 11kw.
2, έναρξη αυτόματης αποσυμπίεσης
Η αποσυμπίεση πολλαπλών βημάτων του αυτόματου μετασχηματιστή μπορεί όχι μόνο να ικανοποιήσει τις ανάγκες διαφορετικής εκκίνησης φορτίου, αλλά και να αποκτήσει μεγαλύτερη ροπή εκκίνησης. Πρόκειται για μια μέθοδο εκκίνησης αποσυμπίεσης που χρησιμοποιείται συχνά για την εκκίνηση ενός κινητήρα μεγάλης χωρητικότητας.
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά του είναι ότι η ροπή εκκίνησης είναι μεγάλη. Όταν η βρύση του είναι 80%, η ροπή εκκίνησης μπορεί να φτάσει το 64% της άμεσης εκκίνησης. Και η ροπή εκκίνησης μπορεί να ρυθμιστεί πατώντας. Χρησιμοποιείται ακόμη ευρέως σήμερα. 3. Εκκίνηση Y-Δ Για ασύγχρονη μηχανή σκίουρου, της οποίας η κανονική εκκένωση του στάτορα είναι συνδεδεμένη δέλτα, εάν η περιέλιξη του στάτορα συνδέεται με ένα αστέρι στην αρχή και μετά συνδέεται στο τρίγωνο μετά την εκκίνηση, η εκκίνηση μπορεί να γίνει μειωμένος. Current, μειώνοντας τον αντίκτυπό του στο δίκτυο. Ένας τέτοιος τρόπος εκκίνησης ονομάζεται εκκίνηση αποσυμπίεσης αστέρα-δέλτα ή απλά εκκίνηση αστέρα-δέλτα (εκκίνηση Υ-Δ).
Όταν αρχίζετε με το αστέρι-δέλτα, το ρεύμα εκκίνησης είναι μόνο το 1/3 του αρχικού εκκινήματος απευθείας από τη σύνδεση δέλτα. Εάν το ρεύμα εκκίνησης κατά τη στιγμή της άμεσης εκκίνησης είναι 6 έως 7 Ie, το ρεύμα εκκίνησης είναι μόνο 2 έως 2,3 φορές όταν ξεκινά το αστέρι-δέλτα. Αυτό σημαίνει ότι όταν ξεκινάτε με το αστέρι-δέλτα, η ροπή εκκίνησης μειώνεται επίσης στο 1/3 της αρχικής άμεσης εκκίνησης από τη σύνδεση δέλτα.
Κατάλληλο για εφαρμογές χωρίς φορτίο ή ελαφριά εκκίνηση. Και σε σύγκριση με οποιοδήποτε άλλο εκκινητή αποσυμπίεσης, η δομή είναι η απλούστερη και η φθηνότερη. Επιπλέον, η μέθοδος εκκίνησης αστέρα-δέλτα έχει το πλεονέκτημα ότι όταν το φορτίο είναι ελαφρύ, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει σε σύνδεση αστέρα. Αυτή τη στιγμή, η ονομαστική ροπή μπορεί να συνδυαστεί με το φορτίο, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα και να εξοικονομήσει κατανάλωση ενέργειας. 4, μαλακός εκκινητής Αυτή είναι η χρήση της αρχής ρύθμισης τάσης μετατόπισης φάσης του θυρίστορ για να επιτευχθεί η αρχή ελέγχου τάσης του κινητήρα, που χρησιμοποιείται κυρίως για τον έλεγχο εκκίνησης του κινητήρα, το αρχικό αποτέλεσμα είναι καλό αλλά το κόστος είναι υψηλό. Λόγω της χρήσης εξαρτημάτων θυρίστορ, ο θυροσκόπτης έχει μεγάλη αρμονική παρεμβολή κατά τη λειτουργία και έχει κάποια επίδραση στο ηλεκτρικό δίκτυο.
Επιπροσθέτως, οι διακυμάνσεις στο πλέγμα μπορούν επίσης να επηρεάσουν την αγωγιμότητα των εξαρτημάτων του θυρίστορ, ειδικά όταν υπάρχουν πολλαπλοί θυρίστορες στο ίδιο πλέγμα. Ως εκ τούτου, ο ρυθμός αποτυχίας του εξαρτήματος θυρίστορ είναι υψηλός και, δεδομένου ότι εμπλέκεται η τεχνολογία ηλεκτρονικών ισχύος, οι απαιτήσεις για τον τεχνικό συντήρησης είναι επίσης υψηλές. 5. Ο Inverter Inverter είναι η συσκευή ελέγχου κινητήρα με το υψηλότερο τεχνικό περιεχόμενο, την πιο πλήρη λειτουργία ελέγχου και το καλύτερο αποτέλεσμα ελέγχου στον τομέα του σύγχρονου ελέγχου μοτέρ. Ρυθμίζει την ταχύτητα και τη ροπή του κινητήρα μεταβάλλοντας τη συχνότητα του ηλεκτρικού δικτύου. Επειδή περιλαμβάνει τεχνολογία ηλεκτρονικών ισχύος και τεχνολογία μικροϋπολογιστών, είναι δαπανηρή και έχει υψηλές απαιτήσεις για τεχνικούς συντήρησης. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται κυρίως σε περιοχές όπου απαιτείται ρύθμιση ταχύτητας και απαιτείται έλεγχος ταχύτητας.
