Ηλεκτρική ταξινόμηση κινητήρων
Οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρικά οχήματα περιλαμβάνουν σήμερα κυρίως κινητήρες συνεχούς ρεύματος, ηλεκτροκινητήρες επαγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος, κινητήρες μόνιμου μαγνήτη και ηλεκτροκινητήρες με μειωμένη αντίσταση.
1. Ηλεκτροκινητήρας DC ηλεκτρικού οχήματος
Πλεονεκτήματα: Η επιτάχυνση εκκίνησης είναι τεράστια, τα χαρακτηριστικά ελέγχου της ηλεκτρομαγνητικής ροπής είναι καλά, η ρύθμιση της ταχύτητας είναι βολική, η συσκευή ελέγχου είναι απλή και το κόστος είναι χαμηλό.
Μειονεκτήματα: Υπάρχει ένας μηχανικός διακόπτης. Όταν εκτελείται με μεγάλη ταχύτητα και μεγάλο φορτίο, υπάρχει μια σπίθα στην επιφάνεια του ηλεκτροκινητήρα, επομένως δεν είναι κατάλληλη για την ταχύτητα του κινητήρα. Σε σύγκριση με άλλα συστήματα κίνησης, βρίσκεται σε μειονεκτική θέση και έχει σταδιακά εξαλειφθεί.
2. Ηλεκτροκινητήρας επαγωγής ηλεκτρικού κινητήρα
Ο στάτης του ηλεκτροκινητήρα επαγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος χρησιμοποιείται για τη δημιουργία μαγνητικού πεδίου και αποτελείται από πυρήνα στάτορα, περιέλιξη στάτορα, εξωτερικό περίβλημα του σιδηρού πυρήνα και έδρανο που στηρίζει τον άξονα του στροφέα. Οι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος έχουν τα πλεονεκτήματα της χαμηλής τιμής, της συντήρησης και του μικρού μεγέθους, αλλά ο έλεγχος των κινητήρων AC είναι πιο περίπλοκος. Έχει γίνει η πρώτη επιλογή για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα που κινούνται με AC.
3. Ηλεκτροκινητήρας επαγωγής ηλεκτρικού κινητήρα
Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιεί έναν μόνιμο μαγνήτη για τη δημιουργία της μαγνητικής ροής του κενού αέρος και ο μόνιμος μαγνήτης αντικαθιστά το πηνίο πεδίου στον κινητήρα DC και τον μαγνήτη πεδίου του στάτορα στον ηλεκτροκινητήρα επαγωγής. Ο συγχρονισμένος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη έχει υψηλή απόδοση, υψηλή αναλογία αδρανείας ροπής και υψηλή ενεργειακή πυκνότητα. Ειδικά η χαμηλή ταχύτητά του και η υψηλή ροπή μπορούν να ικανοποιήσουν τις ανάγκες των οχημάτων που ταξιδεύουν σε σύνθετους και ποικίλους δρόμους. Πρόκειται για ένα υψηλής απόδοσης και χαμηλών εκπομπών άνθρακα φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα με μόνιμους μαγνήτες σπάνιων γαιών. Η εμφάνιση υλικών αναμένεται να ανταγωνιστεί με κινητήρες επαγωγής AC για την αγορά. Ειδικά στην περιοχή μικρής και μεσαίας ισχύος, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως.
4, ηλεκτροκινητήρα απωλειών ηλεκτρικού διακόπτη οχήματος
Ο στάτης και ο ρότορας του ηλεκτροκινητήρα με απενεργοποιημένη αντίσταση είναι δομές διπλού προεξέχοντος πόλου στους οποίους είναι στρωματοποιημένα συνηθισμένα φύλλα πυριτίου.
Πλεονεκτήματα: απλό και αξιόπιστο, ευρύ ρυθμιζόμενο εύρος στροφών, υψηλή απόδοση, ευέλικτος έλεγχος και χαμηλό κόστος.
Μειονεκτήματα: μεγάλες διακυμάνσεις της ροπής, υψηλό θόρυβο, ανιχνευτές θέσης, μη γραμμικά χαρακτηριστικά κλπ. Η εφαρμογή είναι περιορισμένη.
Η απόδοση ισχύος ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου έχει άμεση σχέση με τη δύναμη του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς, τόσο καλύτερη είναι η απόδοση επιτάχυνσης και η μέγιστη ικανότητα αναρρίχησης του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, τόσο καλύτερη είναι η ποιότητα και ο όγκος του κινητήρα θα αυξηθεί. Ωστόσο, ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει με υψηλή απόδοση για μεγάλο χρονικό διάστημα, γεγονός που θα μειώσει το ρυθμό χρησιμοποίησης του ηλεκτρικού οχήματος και θα μειώσει την απόσταση σε μίλια του αυτοκινήτου.
Γενικά, η ονομαστική ισχύς του επιλεγμένου κινητήρα πρέπει να πληροί τη μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου μας. Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις της μέγιστης ποιότητας και επιτάχυνσης του αυτοκινήτου. Υπολογίστε την ισχύ που απαιτείται από τον κινητήρα μας σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο.
Η κινητήρια δύναμη του οχήματος προέρχεται από τον κινητήρα του οχήματος. Η κινητήρια δύναμη που απαιτείται από το αυτοκίνητο είναι διαφορετική υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας. Ο κινητήρας μπορεί να παράγει μόνο τη ροπή. Η απαιτούμενη δύναμη του οχήματος υπό διάφορες συνθήκες εργασίας προκαλείται από τη ροπή εξόδου του κινητήρα που διέρχεται από το σύστημα κίνησης. Ο κινητήριος τροχός ωθεί το όχημα προς τα εμπρός με τη μορφή ροπής. Η ροπή που απαιτείται για την κίνηση του κινητήρα μπορεί να υπολογιστεί από την κινητήρια δύναμη που απαιτείται από το όχημα.
Η επιλογή της ταχύτητας του κινητήρα σχετίζεται άμεσα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Η μέγιστη ταχύτητά του πρέπει να πληροί τις μέγιστες απαιτήσεις ταχύτητας του αυτοκινήτου.
