Πώς να ελέγξετε τον ηλεκτροκινητήρα
Ο έλεγχος των νέων κινητήρων ενεργειακών οχημάτων είναι ιδιαίτερα σημαντικός. Αυτό σχετίζεται άμεσα με την τρέχουσα κατάσταση του αυτοκινήτου. Μόνο ο κινητήρας που ικανοποιεί τη δοκιμή των σχετικών λειτουργικών αντικειμένων μπορεί να επιτελέσει μια τόσο δύσκολη εργασία. Xiaobian θα σας πει πώς να δοκιμάσετε.
1, τη δοκιμή του συστήματος κίνησης του κινητήρα
Το σύστημα κίνησης του κινητήρα είναι ένα καθαρό ηλεκτρικό όχημα που μετατρέπει την έξοδο τάσης διαύλου DC από την μπαταρία σε εναλλασσόμενο ρεύμα και οδηγεί τον κινητήρα με ισχύ εναλλασσόμενου ρεύματος, το οποίο αποτελεί το βασικό μέρος του ηλεκτρικού οχήματος.
2, δοκιμή συστήματος φόρτισης μπαταρίας
Το σύστημα φόρτισης της μπαταρίας μετατρέπει το εναλλασσόμενο ρεύμα σε μια συσκευή φόρτισης, όπως μια εξωτερική πύλη φόρτισης ή ένα σταθμό φόρτισης σε συνεχές ρεύμα, φορτίζει μια μπαταρία σε ένα καθαρά ηλεκτρικό όχημα και αποθηκεύει την ηλεκτρική ενέργεια στην μπαταρία. Η κύρια λειτουργία του συστήματος τροφοδοσίας φορτίου DC είναι η μετατροπή της σταθερής ισχύος υψηλής τάσης της εξόδου του διαύλου DC από την μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος σε μια έξοδο χαμηλής τάσης για την τροφοδοσία του φορτίου DC χαμηλής τάσης στο όχημα.
3, δοκιμή συστήματος ρυθμιστή τάσης DC
Επειδή η τάση της μπαταρίας είναι συχνά φορτισμένη και αποφορτισμένη, η τάση απέναντι αυτής είναι μια τάση που επιπλέει μέσα σε ένα ορισμένο εύρος. Είναι απαραίτητο να σταθεροποιήσετε την τάση σε αυτό το εύρος σε σταθερή τάση διαύλου DC για άμεση εφαρμογή ή άλλη μετατροπή τάσης.
Προφυλάξεις χρήσης ηλεκτρικού αυτοκινήτου
Αν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι τόσο φανταστικά όσο θα έπρεπε να είναι, η προσεκτική συντήρηση μπορεί να σας κάνει να αισθάνεστε καλύτερα για την ευχαρίστηση του πράσινου ταξιδιού.
1, για να αποφύγετε τη μεγάλη εκφόρτιση ρεύματος
Όταν ξεκινάει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, μεταφέρει τους ανθρώπους και ανεβαίνει προς τα πάνω, προσπαθεί να αποφύγει το χτύπημα και την επιτάχυνση, σχηματίζοντας μια στιγμιαία μεγάλη εκφόρτιση ρεύματος. Οι υψηλές ρεύσεις εκκένωσης τείνουν να προκαλούν το σχηματισμό κρυστάλλων θειικού μολύβδου, τα οποία βλάπτουν τις φυσικές ιδιότητες των πλακών της μπαταρίας.
2, αποφύγετε τη σύνδεση κατά τη φόρτιση
Το βύσμα 220 βολτ ή το βύσμα εξόδου του φορτιστή είναι χαλαρά, η επιφάνεια επαφής οξειδώνεται κλπ., Γεγονός που θα προκαλέσει τη θέρμανση του βύσματος. Εάν ο χρόνος θέρμανσης είναι πολύ μεγάλος, το βύσμα θα βραχυκυκλωθεί ή θα έρθει σε επαφή με κακή κατάσταση, πράγμα που θα προκαλέσει βλάβη στον φορτιστή και την μπαταρία, προκαλώντας περιττή απώλεια για εσάς. . Επομένως, όταν βρεθεί η παραπάνω κατάσταση, το οξείδιο πρέπει να αφαιρεθεί ή να αντικατασταθεί ο συνδετήρας.
3, τακτική επιθεώρηση
Κατά τη διάρκεια της χρήσης, αν το χιλιόμετρο του ηλεκτρικού οχήματος πέσει ξαφνικά κατά μια ντουζίνα χιλιόμετρα σε σύντομο χρονικό διάστημα, είναι πολύ πιθανό να υπάρχει τουλάχιστον μία μπαταρία στη μπαταρία. Προς το παρόν, θα πρέπει να επισκεφθείτε το κέντρο πωλήσεων ή το τμήμα συντήρησης πράκτορα για επιθεώρηση, επισκευή ή αντιστοίχιση.
Αυτό θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και θα σας εξοικονομήσει χρήματα.
4. Απαγορεύεται αυστηρά η απώλεια ηλεκτρικής ενέργειας κατά την αποθήκευση
Η μπαταρία δεν πρέπει να βρίσκεται σε ανεπαρκή κατάσταση όταν αποθηκεύεται. Η κατάσταση ανεπάρκειας σημαίνει ότι η μπαταρία δεν φορτίζεται εγκαίρως μετά τη χρήση.
Όταν η μπαταρία είναι αποθηκευμένη σε κατάσταση εξάντλησης, είναι πιθανό να συμβεί θειώδης δράση και οι κρύσταλλοι θειικού μολύβδου να προσκολληθούν στην πλάκα ηλεκτροδίου, γεγονός που μπορεί να εμποδίσει το κανάλι ιόντων, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή φόρτιση και τη μείωση της χωρητικότητας της μπαταρίας. Όσο περισσότερο είναι αδρανής η κατάσταση αδράνειας, τόσο πιο σοβαρή είναι η φθορά της μπαταρίας. Επομένως, όταν η μπαταρία δεν χρησιμοποιείται, θα πρέπει να αναπληρώνεται μία φορά το μήνα, η οποία μπορεί να διατηρήσει καλύτερα την υγεία της μπαταρίας.
