2020 κλιμακωτή αγορά κινητήρων υπερβαίνει τα 10 δισεκατομμύρια
Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η εξαγορά δεν είναι η πρώτη φορά που η Mingzhi Electric έχει προσθέσει τον βηματικό κινητήρα. Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, ήταν μόνο στην A-μετοχές της Mingzhi Electric. Το σχέδιο συγκέντρωσης κεφαλαίων περιλάμβανε τον έλεγχο νέων έργων χωρητικότητας για τον κινητήρα. Το έργο αποσκοπεί κυρίως στη βελτίωση της παραγωγικής ικανότητας του βηματικού κινητήρα της εταιρείας. Αναμένεται ότι η εταιρεία θα προσθέσει περισσότερα από 22 εκατομμύρια stepper κινητήρες ετησίως, αφού τεθεί σε παραγωγή.
Η Mingzhi Electric έχει επανειλημμένα προσθέσει το πεδίο των βηματικών κινητήρων, το οποίο είναι αναμφισβήτητα αισιόδοξο για την επιχείρηση. Ο λεγόμενος βηματικός κινητήρας είναι στην πραγματικότητα ένα είδος μικρο-κινητήρα. Η αρχή λειτουργίας είναι η μετατροπή του σήματος ηλεκτρικού παλμού σε έναν κινητήρα με αντίστοιχη γωνιακή μετατόπιση ή μετατόπιση γραμμής. Ως ένα είδος ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, χρησιμοποιούνται ευρέως οι εφαρμογές βηματικών κινητήρων, όπως ηλεκτρονικοί υπολογιστές, εξοπλισμός επικοινωνίας, εξοπλισμός αυτοματισμού γραφείου, ιατρικός εξοπλισμός, εκτύπωση 3D κ.λπ., που διακρίνονται κυρίως σε κινητήρα Stepper HB, κινητήρα stepper PM και άλλους τύπους.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Mingzhi Electric στο "Ενημερωτικό δελτίο", η κλίμακα της αγοράς της βιομηχανίας μεταποίησης βηματικών κινητήρων της Κίνας θα διατηρήσει ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 7 ~ 13% από το 2017 έως το 2022. Μεταξύ αυτών, ο μέσος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης στον βιομηχανικό αυτοματισμό θα διατηρηθεί σε ποσοστό άνω του 20%. τομέα αυτοματισμού γραφείου, που διατηρείται μεταξύ 0 ~ 10%? κατασκευή εξοπλισμού εκτύπωσης, που διατηρείται σε επίπεδο 6 ~ 10%.
Σύμφωνα με το Κέντρο Δεδομένων Zhiyan, από το 2015 έως το 2020, η αγορά της Κίνας για την παραγωγή βηματικών μοτέρ θα διατηρήσει έναν μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης 15%. Το 2020, η αγορά βηματικών κινητήρων θα υπερβεί τα 27,5 δισεκατομμύρια.
Παρόλο που η αγορά αναπτύσσεται, η Mingzhi Electric, η οποία έχει επανειλημμένα προσθέσει βηματικούς κινητήρες, πρέπει να αναπτύξει συνεχώς την αγορά και να αφομοιώσει την παραγωγική ικανότητα. Εάν ολοκληρωθεί το έργο της IPO για τη συγκέντρωση κεφαλαίων της εταιρείας, ο βηματικός κινητήρας HB της εταιρείας θα προσθέσει 6,83 εκατομμύρια νέες μονάδες, δηλαδή 68,3% υψηλότερες από τη χωρητικότητα των 10,04 εκατομμυρίων μονάδων. Ο βηματικός κινητήρας PM θα προσθέσει 16 εκατομμύρια μονάδες. Σε σύγκριση με την ικανότητα των 3,22 εκατομμυρίων μονάδων το 2016, ο ρυθμός ανάπτυξης είναι 496,89%.
